轨道不平顺分析的matlab程序毕业论文及实习报告

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1、目录第1章绪论………………………………………………………………………………11．1引言………………………………………………………………………………11．2研究背景…………………………………………………………………………21．3本文主要研究工作………………………………………………………………4第2章轨道随机不平顺…………………………………………………………………52．1轨道不平顺及其形成原因………………………………………………………52．2轨道不平顺的分类………………………………………………………………

2、6第3章轨道不平顺功率谱分析…………………………………………………………93．1轨道不平顺状态的评估方法……………………………………………………93．1．1局部不平顺幅值超限评分法……………………………………………93．1．2轨道质量指数（简称TQI）评价方法…………………………………93．1．3局部不平顺幅值超限评分法与轨道质量指数评价法的比较………103．2轨道谱研究概述………………………………………………………………113．2．1国外铁路轨道谱的研究情况…………………………………………113．2

3、．2国内铁路轨道谱的研究情况…………………………………………163．3国内外轨道谱比较分析………………………………………………………213．3．1普通线路轨道谱的比较………………………………………………223．3．2高速线路轨道谱的比较………………………………………………243．3．3结论……………………………………………………………………27第4章轨道谱估计……………………………………………………………………284．1随机过程及其特征描述………………………………………………………284．1．1随机过

4、程………………………………………………………………284．1．2平稳随机过程…………………………………………………………284．1．3随机信号的相关函数…………………………………………………294．1．4随机信号的功率谱……………………………………………………304．2功率谱估计的各种方法………………………………………………………314．2．1古典谱估计……………………………………………………………314．2．2最大熵谱估计…………………………………………………………364．2．3谱估计方法的比较分析

5、………………………………………………374．3实测轨道谱与现有轨道谱的比较……………………………………………404．4线路平顺性趋势分析…………………………………………………………41第5章轨道不平顺数值模拟…………………………………………………………435．1国内外常用的数值模拟方法…………………………………………………435．1．1白噪声滤波法及二次滤波法…………………………………………435．1．2三角级数法……………………………………………………………445．2逆傅氏变换法…………………………

6、………………………………………455．2．1估计功率谱的Blackman-Turkey（BT）法…………………………465．2．2逆傅氏变换法的计算步骤……………………………………………465．2．3算例……………………………………………………………………48结论与展望……………………………………………………………………………50致谢……………………………………………………………………………………52参考文献………………………………………………………………………………53附录…………………………………

7、…………………………………………………55第1章绪论1.1引言铁路轨道是一种特殊的结构物，它大多支承在密实度和弹性都很不均匀的道床和路基上，其工作条件十分复杂。在线路建设和机车运行过程中，钢轨将不可避免的产生左右、高低、方向、轨距等不平顺，不仅对列车运行的稳定性和舒适度产生不良影响，同时作为机车车辆/轨道系统的激扰源，将引起轮轨接触的动作用力，对设备造成破坏。国内外铁路运输系统的实践证明，即使轨道结构在强度方面完全满足要求，而当轨道的平顺性不良时，由轨道不平顺所引起的车辆振动和轮轨动作用力将随着行车速

8、度的提高而成倍的急剧增大，增加了列车脱轨的危险。反之，若轨道的平顺性满足要求，列车的振动和轮轨动作用力不大，行车的安全和平稳舒适度就能够得到保证，轨道和车辆部件的寿命、维修周期也较长。轨道的平顺性是线路方面制约行车速度的主要因素，是铁路管理的核心问题。我国目前铁路技术发展的目标是逐步实现客运高速、货运重载和行车高密度。铁路线路设备作为重要的基础设施，将面临快速和重载的双重压力。研究轨道不平顺，对于机车车辆、线路的设计，车/轨系统动力学研究以及轨道状态的科