基于循环取货的运输路线设计毕业论文

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1、西南财经大学天府学院基于循环取货的运输路线设计西南财经大学天府学院2014届本科毕业论文（设计）论文题目：基于循环取货的运输路线设计学生姓名：邓江所在学院：西南财经大学天府学院专业：物流管理学号：41003146指导教师：柳玉寿2014年3月西南财经大学天府学院基于循环取货的运输路线设计西南财经大学天府学院本科毕业论文（设计）原创性及知识产权声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计）是本人在导师的指导下取得的成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。因本毕业论文（设计）引起的

2、法律结果完全由本人承担。本毕业论文（设计）成果归西南财经大学天府学院所有。特此声明。毕业论文（设计）作者签名：作者专业：物流管理作者学号：41003146年月日西南财经大学天府学院基于循环取货的运输路线设计西南财经大学天府学院本科学生毕业论文（设计）开题报告表论文（设计）名称基于循环取货的运输路线设计论文（设计）来源自选论文（设计）类型应用研究导师柳玉寿学生姓名邓江学号41003146专业物流管理一、调研资料的准备通过学校图书馆、互联网等途径查阅并整理了大量关于循环取货理论及其应用的文献，在实地调研中，记录了循环

3、取货理论及其应用发展现状以及XX物流公司运输环节存在的问题，将理论与实际结合，设计出可行性方案。二、设计目的XX物流有限公司（以下简称公司）于2005年10月20日建立，属于陕西的“重型设备制造”集团的子公司，负责为集团生产线配送汽车零部件的同时也承担集团项目“精益物流一体化”的运作。但是，随着集团规模扩大XX物流公司现行的配送模式无法满足其需求。因此，如何有效解决该问题，提高客户的服务水平，降低库存成本，成为了XX物流有限公司当务之急。三、要求学校过的《运输与配送管理》、《仓储与配送物流仿真》、《第三方物流》、

4、《数据模型与决策》等专业课程知识作为理论基础，同时广泛阅读优秀文献、查阅相关书籍以及海量的网络资料收集，最后用严谨的分析来证明项目的可行性。四、思路与预期成果论文将从Milk-run理论及其应用的历程出发，结合国外先进的发展并总结出已研究出的成果，并对XX物流公司运输环节进行细致的分析，根据实际情况以及结合现阶段该公司物流运输环节存在的问题，得出可行性方案。期望得到以下成果：一是得出项目可行性研究的方案；二是为丰富理论知识和实践经验；三是为更好的就业提供理论实践基础。五、任务完成的阶段、内容及时间安排：2013年

5、11月10日：文献阅读开始2013年11月30日前：完成开题报告2013年12月30日前：完成文献综述2014年1月24日前：完成论文的粗纲2014年3月21日前：完成论文终稿（设计成果），并且打印成册，上交论文准备答辩。六、完成论文（设计）所具备的条件因素作为一名2014届物流管理专业的应届毕业生，学校开设的关于物流管理专业相关课程为论文的写作提供了扎实的理论基础。在这几年的理论知识学习中,在学校的帮助和支持下，老师的指导下，目前基本具备完成论文的条件。指导教师签名：日期：2013年11月22日论文（设计）类型

6、：A—理论研究；B—应用研究；C—软件设计等；西南财经大学天府学院基于循环取货的运输路线设计摘要近年来，随着人们对汽车的需求量越来越大，我国的汽车行业呈现出一片辉煌的景象。众所周知，汽车行业的快速发展要强大的汽车零部件产业的支撑。为了能在激烈的竞争环境中得以生存，越来越多的汽车制造商开始寻找新的汽车零部件物流配送方式，其目的降低汽车零部件的物流成本。在零部件的运输配送中为了更好的实现JIT供应，精益化的运输方式就成为了主要的趋势。要实现精益化的运输方式，必然要求零部件供应商做到高频次、小批量供应，这样一方面增强了

7、汽车制造商的竞争能力，但是另一方面也增加了零部件供应商的物流成本，因此，整个供应链上的总成本并没有降低。因此这为Milk-run取货模式在汽车零部件行业中应用创造了有利的条件。本文主要应用循环取货的思想作为指导，结合重心法以及节约里程法，以XX物流公司为背景把循环取货模式应用于实际，设计出XX物流公司的闭环运输路线方案。关键字：汽车零配件物流循环取货精益节约里程法西南财经大学天府学院基于循环取货的运输路线设计AbstractInrecentyears,aspeoplethegrowingdemandforcars

8、,automobileindustryofourcountrypresentsasplendidsight.Asisknowntoall,therapiddevelopmentofautomobileindustryneedsthesupportofpowerfulautopartsindustry。Inordertosurviveinthefiercecompetiti