减震器结构图解

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1、弹簧减震器结构图解独立悬架LIF-独立悬架示意图(a)(b)a.独立悬架b.非独立悬架独立悬架如图所示，其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧年轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车伦。非独立悬架如图所示。其两侧千轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力吋会直接影响到另一侧车轮±o钢板弹赞1-卷耳2-弹赞夹3-钢板弹簧4-中心螺栓钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧,对称式钢板弹簧其屮心螺栓到两端卷耳屮心的距离相等如图(a),不等的则为非对称式钢板弹簧如图(b)。钢板弹簧在载荷作用下变形，各片

2、Z间因相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰减，起到减振器的作用。扭杆弹簧扭杆弹簧一•般用珞帆合金弹簧钢制成。一端固定在年架上，另一端上的摆臂2少车轮相连。当车轮跳动时，摆臂绕扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。空气弹簧空气弹费主要用橡胶件作为密闭容器，它分为囊式和膜式两种，工作气压为0.5〜IMpa。这种弹簧随着载荷的增加，容器内压缩空气压力升高，使其弹簧刚度也随之增加，载荷减少,弹赞刚度也随空气压力减少而下降，具有有理想的变刚度弹性特性。油气弹费简图汕气弹簧以气体（化学性质不太活泼的气体一氮）作为弹性介质

3、，用汕液作为传力介质。简单的油气弹簧（如图4-62（a）所示）不带油气隔膜。H前，这种弹簧多用于重型汽车，在部分轿车上也有采用的。1-活塞杆2-工作缸筒3-活塞4-伸张阀5-储油缸筒6-压缩阀7-补偿阀8-流通阀9-导向座-10-防尘罩11-汕封横向稳定器的安装横向稳定杆由弹簧钢制成，呈扁平的U形，横向安装在汽车前端或后端（冇侨的车在前后都装横向稳定器）。弹性的稳定杆产生扭转内力矩会阻碍悬架弹赞的变形，减少了车身的横向倾斜和横向角振动。