合工大浅谈桥梁工程

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1、浅谈桥梁工程随着科学技术的发展，经济，社会，文化水平的提高，桥梁建筑的需求越来越高。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，都取得令世界瞩目的成就。目前，随着国家公路，国道主干线规划的编制完成，几十公里的跨海湾，海峡特大桥正等着我们去完成，我国广大桥梁工程技术人员正在不断地面临着建设新颖和复杂桥梁结构的挑战，肩负着光荣而艰巨的任务。根据桥梁的结构分类，可以分为梁式桥，钢架桥，拱桥，悬索桥，斜拉桥。梁式桥:以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。梁式体系是一种在竖向荷载作用下无水平推力的结构。由于梁桥恒载和

2、活载的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而梁内产生的弯矩最大，通常需要用抗弯性能强的材料（如钢、木、钢筋混凝土、预应力混凝土等）来建造。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。梁式桥的特点：桥梁的跨越能力高；节省钢材；建筑高度减少，外形美观，适应性好。钢架桥：桥跨结构（主梁）和墩台（立柱）整体相连的桥梁。梁和桥墩体连接，刚性连接的桥梁。刚架桥可以是单跨或多跨。单跨刚架桥的支柱可以做成直柱式或斜柱式。刚架桥的主要承重是梁式板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性。钢架桥的特点：设计比较简单；稳定性好；施工

3、比较困难。拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。其特点是结构在竖向荷载作用下两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力，由于水平推力的作用使得共界面的弯矩和剪力大大减小。拱式桥是推力结构，其墩台、基础必须承受强大的拱脚推力。因此拱式桥对地基要求很高，适建于地基和地质条件良好得到桥址。拱式桥不仅承载能力大而且造型美观。拱桥的特点：1.跨越能力较大，2.材料适应性强，3.桥型美观，4.节约钢材，5.耐久性好，养护维修费用省，6.自重较大，结构比梁桥复杂，7.建筑高度大，8•下部结构负担重，对地基要求较高，9.修复困难。悬索桥，由受拉的悬索作为承

4、重结构的桥梁，称为悬索桥（吊桥）。悬索桥可分为悬索桥和牵索桥两种。牵索桥是由缆索组成的几何不变的牵索桁架作为承重结构。悬索桥是由悬索、桥塔、吊杆、加劲梁或桥面系、锚碇五部分所组成。悬索桥的特点：1.相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离，2.悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造，3.悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，4•悬索桥的坚固性不强。斜拉桥，斜拉桥又称斜张桥，是一种桥面体系受压，支承体系受拉的组合桥梁。其

5、桥面体系是由加劲梁构成，而支承体系是由钢索组成。斜拉桥的特点：1・跨越能力大，2.建筑高度小，3•斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能，4•设计构思多样性，5•悬臂法施工方便安全，6•与悬索桥相比，斜拉桥的竖向刚度与抗扭刚度均较大，抗风振稳定性世且无需大型锚碇，故在其使用跨径范围内，悬索桥总造价将比斜拉桥超过20%一30%,7.桥型美观，&设计计算困难。俄罗斯岛大桥俄罗斯岛大桥是一座跨越东博斯普鲁海峡的大桥，为服务于2012年在海参歲举行的亚洲太平洋经济合作组织首脑会议而兴建。大桥连接了该城市的大陆部分（纳季莫夫

6、半岛）与本次会议举办地俄罗斯岛，于2012年7月完工，由俄罗斯总理梅德韦杰夫主持通车。在2012年9月3日，该桥被正式命名为俄罗斯岛大桥拥有320.9米（1,053英尺）,而其"04米（3,622英尺）的主跨使其超越苏通长江公路大桥，成为世界上主跨最大的斜拉桥。桥梁的设计取决于两个主要因素：•桥梁在两岸间的最短距离为1460米，通航航道水深达50米。•桥梁建筑所在地点的气候条件严酷：温度变化从-31°C到37°C,风暴的风速高达36米/秒，风暴潮高达6米，冬季时冰层厚度可达70厘米。米约大桥坐落在法国南部塔恩河谷的米约大桥，它是目前

7、世界上第二高的大桥，桥面与地面最底处垂直距离达270米。米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达2.46公里，但只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的桥墩达到343米，超过埃菲尔铁塔23米。大桥总重29万吨，其中仅钢结构桥面就重达3.6万吨。大桥的通车能力将达到日均1・5万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过2.5万辆汽车。米约大桥于2004年12月14日正式竣工。据介绍，修建这座桥是为了开辟纵贯法国南北的新线路，缓解

8、旅游和货运的压力。预计大桥的通车能力将达到日均1.5万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过25万辆汽车。由于米约大桥仅用了7个支松桥墩），这使桥体在空中显得像一只蝴蝶般轻盈，引来人们阵阵赞叹。曾设计英国伦敦千年桥的米约大桥总设计师福斯特自豪