吴锦溪毕业论文

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1、目录题目1摘要1关键词1引言11塑料零部件在汽年中的应用22汽车工业中的塑料激光焊接22.1塑料焊接32.2塑料激光焊接的原理32.3塑料焊接激光源32.4塑料激光焊的优点42.5塑料激光焊接与其他塑料焊接的对比52.6塑料激光焊接常用焊接方法52.7激光焊接对塑料的基木耍求62.8各种塑料的激光焊接性63塑料激光焊在汽车工业中的应用和发展趋势94结语95致谢10116参考文献汽车工业中的塑料激光焊接技术吴锦溪摘要：塑料激光焊接技术是一种方兴未艾的非接触焊接技术。其在汽车工业领域有广泛的运用。本文结合自己

2、在龙工（上海）机械制造有限公司和福建戴姆勒汽车工业有限公司顶岗实习所学习的内容，概述了塑料激光焊接的原理、基本要求、焊接性、激光源、焊接方法、优点、应用和发展趋势。关键词：汽车工业塑料激光焊焊接技术引言据统计，2009年，我国汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和45.25%。其中乘用车产销分别为1038.38力辆和1033.13力辆，同比分别增长54.11%和52.93%；商用车产销为340.72万辆和331.35万辆,同比增长33.02%和28.39%。首次成为世界汽车

3、产销第一大国，如图1、图2所示，图1显示2000年-2009年我国汽车产量明显逐年增高而增长率有所波动；图2显示2000年-2009年我国汽车销量也是逐年攀高而增长率略有起伏。然而，在这市场竞争激烈的车市中，车企必须在质量、价格、性能、服务上有所提高，有所突破，才能立于不败之地⑴。当丽，世界汽车材料技术发展的主耍方向是轻量化、环保化，减轻汽车自身的重量是降低汽车排放,提高燃烧效率的最有效措施Z—，汽车口重每减少10%,燃油的消耗可降低6%-8%o为此降低整车成本及其重量，增加汽车的有效载荷，增加塑料类材料

4、在汽车中的使用量便成为关键。可见，随着汽车向轻量化方向的发展，塑料在汽车上的用量日益增加。2000<

5、->2009年我国汽乍产址及増长率图12000年-2009年我国汽车产虽及增长率分析图2000年・2009年我国汽车销戢及增氏率销量（万辆〉160014001200100080060040020002000200120022003200420052006200720082009年份]50.00増长率（％））.as.oo40.0035.0030.0025.0020.0015.0010.005.000.00=

6、1俏虽（万辆）T—增长率（%）图22000年-2009年我国汽车销量及增长率分析图1塑料零部件在汽车中的应用汽卓車晖55件VEHICLEPARTS塑料质轻，成型加工性能优良，装饰性及手感好，在过去的儿十年中大量取代传统材料（如钢铁）广泛应用于汽车领域。在现代车辆上，如图3所示，无论是外装饰件（如保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等）、内装饰件（如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等），还是功能与结构件（油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等），到处可以看到塑料制件的影子⑵。图3塑料零部件在汽车

7、中的应用口前，现代汽车上100kg的塑料材料取代了原先需200〜300kg的传统金屈材料，减重效果十分突出，这对于节约能源，降低温室气体排放具冇重要意义。据统计，汽车用塑料品种目前已达几十种，平均每辆汽车塑料用量已占汽车自重的5%〜10%,随着汽车轻量化的发展耍求和汽车塑料技术的扩大应用，汽车塑料的单车用量今后还将会进一步增加。2汽车工业中的塑料激光焊接2.1塑料焊接塑料焊接方法可分为通过外加热源软化、通过机械运动方式软化、和通过电磁作用软化几种。随着塑料在汽车行业的零部件设计、制造上口趋广泛的使用，因此

8、，在塑料制品的加工过程中人们渴望一种更加快速、有效、干净的塑料加工方式。塑料可以通过机械紧固、粘接或焊接进行连接。紧固连接速度快，适用于所有塑料，但是成本高、会产生应力集中，不能形成密封接头或获得适当的性能。粘接能获得优良的性能和优质接头，但操作困难，需要精心地进行接头和表面制备，而且速度很慢，不适于大批量生产。而焊接经济、简单、快捷、可靠，能形成静态强度接近于母材的接头，因而适用于大批量生产，在汽车工业获得了愈來愈广泛的应用。2.2塑料激光焊接的原理塑料激光焊接的基本原理是：两种塑料在低压力下被夹紧在一

9、起，近红外线激光NIR（波长810〜1064nm）穿过一个制品（近红外线激光透射）然后被另外一个制品吸收（近红外线激光吸收）。吸收激光能量的制品将光能转化为热能，在塑料的接触面熔化，同时热也传导到透射近红外线激光的制品的表面，形成熔化区。在夹紧力的作用F,两零件的熔化区紧密接触。在材料热膨胀产生的内力和夹紧外力的共同作用F,熔化区域产生分了间混合，在快冷过程中形成焊缝。在焊接过程中，通过反射镜、透镜或光纤组成的光路系统，将激光