TBT2549-1995 JZ-7型机车空气制动机 作用阀技术条件.pdf

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1、铁道行业标准汇编机车车瓤4n车部分叮标准汇编TB;'T2436一:。、:2746、标准分享网www.bzfxw.com免费下载标准化是一项综合性的技术基础工作.是组织现代化生产和进行贸易的技术准则.是科学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施可以有效地保证和提高产品质量工程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展铁路标准化作为铁路运输、安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步、提高技术装备和服务质量水平上起到越来越重要的作用。本次编辑出版的铁道行业标准汇

2、编是根据铁道部标准化工作项目安排在铁道部2001年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991一，997年铁道行业标准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上将全部现行铁道行业，688项标准，按专业分为《机车车辆标准汇编》、((工务标准汇编》、((通信信号标准汇编》、((电气化铁道标准汇编))、((铁路运输标准汇编》及((综合基础标准汇编》六部分编辑出版。《机车车辆标准汇编》包括《机车车辆综合部分》三册、《机车部分》四册、《车辆部分》四册及有关机车车辆专业的现行《铁道国家标准部分》一册，共收集了

3、截止于本汇编出版时已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项。以供铁路相关管理人员、科技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、铁道国家标准及计量检定规程更好地贯彻实施标准.为铁路的科技发展提供技术支持。本汇编根据现行标准单行本编印在编印过程冲亦可能出现错误之处‘请予以指出并函告我所。所有标准在实施期何可能会发布修改单被修订或被废止，若有变更应以标准的最新版本为准.)弓沙决帝识诬萦终%鼠万受索受石夔幸时弥沙万羹粼纂粼:泰澎飞叭价“分筋一卜、丫几介-一黑共-一一蒸鬓琳霍夔蘸鳃黔巍熬中华人民共和国铁道行业标准T

4、B/T2549-1995JZ-7型机车空气制动机作用阀技术条件主题内容与适用范困本标准规定了JZ-7型机车空气制动机作用阀(又称空气继动阀)的技术要求、试验方法、检验规则及包装、运输等。本标准适用于JZ-7型机车空气制动机作用阀。引用标准GB1804一般公差线性尺寸的未注公差GB1184形状和位置公差未注公差的规定GB6414铸件尺寸公差TB66机车车辆制动机弹簧技术条件TB1902铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件TB1903铁道机车车辆空气制动装置用铸铁配件通用技术条件技术要求3.1作用阀必须按照规定程序批准的产品图样及本标

5、准制造。3.2未注公差尺寸的极限偏差按GB1804的m级。3.3未注形位公差按GB1184的D级精度要求。3.4铸件的尺寸公差按GB6414的CTIO级。机械造型最大错型值Imm，手工造型最大错型值2mm,3.5铸件允许的铸造缺陷及焊补要求应符合TB1902或TB1903的规定。3.6弹簧在图样中未注明精度等级的应符合TB66中2级精度的规定。3.了阀体应进行彻底清砂和化学防锈处理。3.8作用阀各体壁之间应进行900kPa压缩空气的气密性试验、3min内不得漏泄。39作用阀排气日及各结合处密封性能均须良好、不得漏泄。3.10橡胶件应耐油、耐

6、寒，符合产品图样及制动机橡胶材料的有关标准，且作用均须良好。3.11作用阀外表面须涂CO。一!铁红醇酸底漆后再涂CO,-42浅灰色醉酸磁漆。中华人民共和国铁道部1996-05-27批准1997-01-01实施1224标准分享网www.bzfxw.com免费下载TH/T2549-1995试验方法作用阀须在经部级鉴定、批准的JZ-7型机车空气制动机试验台(见附图)上进行试验。4.1试验准备开F,,F，号风门。调压阀调整试验台的工作压力为500kPa或600kPa。开8,25,26,43号风门，关其他风门.将操纵阀手柄在一位至六位间往复移动4^-

7、5次。作用阀各部动作应正常。4.2漏泄试验4.2.1关招号风门。操纵阀手柄移置一位。用肥皂水或漏泄指示器检查排气口及各结合处，均不得漏泄。4.2.2开43号风门。操纵阀手柄移置四位。待制动缸压力达200kPa时操纵阀手柄移置三位。用肥皂水检查排气口，20s内肥皂泡不得破裂。4.2.3关8,43号风门。开排气阀31.操纵阀手柄移置六位，待作用风缸压力达500kPa或600kPa时操纵阀手柄移置三位。用漏泄指示器检查排气口P31，由二格升到三格的时间应大于60s。试完后开8,43号风门。关排气阀31,4,3性能试验4.3.1操纵阀手柄置一位，待

8、制动缸压力降至零后操纵阀手柄移置三位。将操纵阀手柄在三位至四位间往复移动，待制动缸压力达300kPa时，将操纵阀手柄在三位至二位间往复移动。阶段制动和阶段缓解作用应良好(在保压位