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1、EquationChapter1Section1本科毕业设计论文GLARE层合板的疲劳性能试验研究专业名称:飞行器设计与工程学生姓名：刘名兴指导教师：谢宗煎毕业时间:2011.06GLARE是一种混杂复合材料，由铝金属薄板和纤维增强胶粘剂预浸料交替铺层粘接在-•起，放在压力罐或热压灌中固化而成。早在1980年左右，荷兰Delft大学航空航天工程结构与材料实验室对此进行了小规模产品研制。研究结杲表明，GLARE层板具有复合材料高强度，低密度的特点，并兼有铝合金的优点同时GLARE材料具有很强的抗疲劳性，这推动了GLARE材料在机身壁板上的应用
2、。超人型双层客舱的客机A380整个上机身蒙皮和垂直方向舵的前缘共人约500平方米均采用了GLARE蒙皮⑵。确定在周期性载荷作用下，GLARE层板疲劳裂纹的演化规律，对于发挥GLARE材料的潜力，进行安全寿命设计及安全性评价具有菲常重要的理论意义和工程应用价值。本文依据GB/T6398-2000检测标准和ASTME647—1995a《金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法》就单向和正交两种GLARE层板进行了穿透裂纹疲劳扩展试验。在疲劳试验中，我们对GLARE层板的疲劳裂纹扩展过程和现象以及最终的载荷循环次数进行了详细记录并采集了裂纹在一定载荷循环
3、次数下的图像。然后对裂纹图像进行数据采集，根据数据来分析裂纹扩展长度，裂纹扩展速率以及应力强度因子。关键词：GLARE层合板，疲劳试验，机身壁板，裂纹ABSTRACTGLAREisahybridcomposite,thealuminummetalsheetandfiberreinforcedadhesivepreparedplybondedtogetheralternately,onthepressureinthecuringtank,orhotfillingismade.Asearlyas1980orso,theDutchDelftUni
4、versityofAeronauticsandAstronauticsEngineering,ConstructionandMaterialsLaboratoryhasconductedsomesmall-scaleproductdevelopment.Theresultsshowthat,GLARElaminateswithhighstrengthcompositematerials,low-densitycharacteristics,andtheadvantagesofbothaluminum;alsohasastronganti-G
5、LAREmaterialfatigue,whichpushtheGLAREmaterialinthebodywallontheapplication.Largedouble-deckerA380passengeraircraftandthefuselageskinontheleadingedgeoftheverticalruddertotalofabout500squaremetersareusedGLAREskin.Determinethecyclicloading,GLARElaminatesevolutionoffatiguecrac
6、ks,thepotentialforplayGLAREmaterials,safetydesignandsafetyevaluationoflifeisveryimportantintheoryandengineeringapplications.ThisaccordingtoGB/T6398-2000testingstandardsandASTME647-1995anMetalFatiguecrackgrowthratetestmethodntocheckandorthogonaltwoGLARElaminateswereextended
7、throughthefatiguecrack.Inthefatiguetest,weGLARElaminatesofthefatiguecrackgrowthprocessesandphenomenaofloadcyclesand,ultimately,adetailedrecordandcollectedthenumberofcracksundercyclicloadinginacertainimage.Thenthecrackimagedataacquisition,dataanalysisbasedoncracklength,crac
8、kgrowthrateandstressintensityfactor.Keywords:GLARElaminates,fatiguetest,bodywall,thecrack
