轻型货车盘式制动器总成设计毕业论文

《轻型货车盘式制动器总成设计毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、南京工业大学学士论文轻型货车盘式制动器总成设计摘要制动器是汽车制动系统的主要组成部分，是汽车行驶安全性的重要部件之一。作为一种新型的制动部件，盘式制动器与传统的鼓式制动器比较，具有良好的耐磨性，受水的影响较小，能自我调节自我清洗，比任何其他制动系统的制动效果都要好，正越来越广泛地应用于各类汽车上。用这句话，恰当吗？为了了解盘式制动器的发展和结构，认识影响盘式制动器制动效能的因素，本文简述了盘式制动器的研究意义、发展现状以及汽车液压制动系统；详细讲解了汽车制动系统的匹配计算、最大制动力矩的计算、盘式制动器参数设计计算、以及对前轮盘式制动器制动效能因素的校核计算，确定盘式制动器制动

2、钳缸体直径，从而设计出内外制动钳体零件图。关键词:盘式制动器结构参数缸体直径校核计算I南京工业大学学士论文LighttruckdiscbrakeassemblydesignAbstractThebrakeisamajorcomponentofbrakesystem,anditisanimportantpartofautomobiledrivingsafety.Comparedwithdrumbrakes,asanewkindofbrakeparts, diskbrakeswearlonger,arelessaffectedbywater,areselfadjusting,sel

3、fcleaning,lesspronetograbbingorpullingandstopbetterthananyothersystemaround.Sodiskbrakesarewidelyusedinallkindsofcars.Inordertoknowthedevelopmentandstructureofdiscbrakes,andanalysistheinfluencefactorsofthediscbrakebrakingperformance.thisarticlebrieflydescribesthesignificanceoftheresearchofdi

4、scbrake,thedevelopmentsituationandautomobilehydraulicbrakesystem.Thenitexplainedthematchingcalculationsofautomobilebrakingsystem,maximumbrakingtorqueofcalculation,discbrakesparameterdesigncalculation,andthefrontdiscbrakebrakingperformancefactorsofcheckingcalculation,Thendeterminedthediscbrak

5、ecalipercylinderdiameterstodesignedCalliperspartsgraphofinsideandoutsidebody.修改内容及格式Keyword:DiscbrakesStructuralparametersCylinderdiametersCheckcalculationI南京工业大学学士论文目录摘要IAbstractII第一章绪论11.1盘式制动器的研究意义11.2汽车制动器发展历程11.3国内外研究及应用现状21.4制动器分类及功用41.5本文涉及相关参数8第二章汽车液压制动系概述92.1汽车液压制动系的概念92.2汽车液压制动系统设计

6、分解模型11第三章制动器设计计算123.1汽车前后车轮制动力理想分配设计计算原理123.2汽车最大减速度下制动力矩设计计算原理173.2.1求制动器制动力分配系数173.2.2求当时，汽车制动系统制动强度q183.2.3单个前车轮制动器最大制动力矩确定183.2.4单车后车轮制动器最大制动力矩确定193.3盘式制动器参数设计193.3.1盘式制动器制动钳体主要结构参数的关系193.3.2确定盘式制动器计算用的最大制动力矩193.3.3确定盘式制动器有效制动半径203.3.4确定盘式制动器制动钳缸孔直径213.3.5比较制动钳缸孔直径与的值的大小217南京工业大学学士论文第四章盘

7、式制动器校核计算224.1盘式制动器制动效能因数的校核计算224.2盘式制动器的制动力矩校核计算224.3盘式制动器摩擦衬块摩擦特性校核计算234.3.1比能量耗散率计算234.3.2比摩擦力计算24总结与展望25参考文献26致谢287南京工业大学学士论文第一章绪论1.1盘式制动器的研究意义汽车制动系统是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使以停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安