东风标致508电子电器架构

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1、1电子电气架构2010售后及技术服务培训目标3在培训结束后,您应该能够:鉴别区分2010电气架构的主要构件解释说明电气架构的主要功能并指出BPGA的技术特征和电源管理的特性解释说明BSM的技术特征和主要功能解释说明BSI的主要功能和技术特征鉴别区分2010电气架构中使用的不同网络鉴别区分2010电气架构采用的不同类型电源指出2010电气架构未来可能采用的定位目录(细节见备注页）5引言多路传输结构电气架构BSMBSI休眠模式/唤醒节能模式诊断可适用技术问卷7问题如果车辆装配有ACC(自适应巡航控制系统)，则2010电子架答复构中

2、一共装配多少个CAN高速网络?•单独1个高速网络•2个CAN高速网络•3个CAN高速网络•不再有任何CAN高速网络解释说明:装配有2个CAN高速网络(底盘网络和系统间网络)问卷8问题回复CANLAS网络的传输速度是多少?•125千比特/秒•250千比特/秒•500千比特/秒•1兆比特/秒解释说明:CANLAS(底盘)网络的速度为500千比特/秒速度与CANIS(系统间)速度一致问卷9问题回复2010电气架构高速CAN网络的电压等级为?•CAN低压网络:4.5伏特/CAN高压网络:0.5伏特•CAN低压网络:0.5伏特/CAN高压网络:4.5

3、伏特•CAN低压网络:1.5伏特/CAN高压网络:3.5伏特•CAN低压网络:3.5伏特/CAN高压网络:1.5伏特解释说明:CAN高速网络的电压仍然与前述电气架构电压保持一致。问卷10问卷回复2010电气架构中一共装配多少个CAN低速网络?•单独1套低速网络•2套低速CAN网络•3套低速CAN网络•不再存在任何低速网络解释说明:装配有3套CAN低速网络(驾驶舒适度，汽车车身，信息/娱乐设施)问卷11问题回复CAN信息/娱乐设施(信息/娱乐设施)网络的传输速度为？•125千比特/秒•250千比特/秒•500千比特/秒•1兆比特/秒解释说明:

4、CANINFO/DIV(信息/娱乐装置)网络速度达125千比特/秒网络速度与其它低速CAN网络速度保持一致.问卷12问题回复在LIN2.1网络中,哪一个模块能够产生帧?•(从)方式•(主)方式•主（从）方式•LIN网络上没有帧解释说明:LIN2.1网络有助于实现主(从)方式之间的信息交换,但是只有主方式才能够产生帧。问卷13问卷回复在2010电气架构中哪些模块不具备端部电阻？•BSI(附件智能模块)•CMM(多功能电机计算器)•BV(变速箱)•ESP(电子稳定程序)解释说明:在2010电气架构中,终端电阻位于：•ESP和BSM内部(假如车辆

5、装配有LAS网络。•CANIS的多功能电机计算器CMM和附件智能模块内部BSI问卷14问题回复LAS(接地)网络的总体电阻值为？•60欧姆•120欧姆•0欧姆•CANLAS底盘网络终端没有电阻。解释说明:底盘网络终端电阻值与CANIS(120欧姆)网络终端电阻值保持一致。与此同时，终端电阻应该平行安装于网络上方。因此总体电阻值为60欧姆。问卷15问题2010电气架构中哪个构件产生了+CPC(中央功率转换开关)回复?•BPGA(电源保护模块和管理模块)•BSI(智能服务控制盒)•BSM(发动机舱保险丝继电器模块)•2010电机结构中没有装配中

6、央功率转换开关解释说明:2010电气架构在任何情况下都装配有BPGA(电源保护模块和管理模块)。BPGA可随时向不同类型计算器提供+CPC中央功率转换开关。问卷16问题回复2010电气架构中哪一个零件不是网关？•BSI(智能构件模块)•BSM(电机构件模块)•ESP(电子稳定程序)•空调系统计算器解释说明:BSI是通往CANCONF和CANIS的网关BSM和ESP是LAS通往CARR和IS的网关导言17计算器数量上升35302520151050毕加索塞纳伯明罕伴赛纳改装307改装伯明罕伴毕加索307C4C4307307C4C4308伯明罕伴

7、308侣商旅车206BSI侣商旅车406(D9)407407CAN改装CAN毕加索侣商旅车敞篷小3门5门汽车VU>VPCOM2000COM2000VU>VP199919992000200020012001200220032003200420042004200520062006200720082008VAN网络或VANCAN网络CANLSCANIS系统间网络(I/S)LIN网络每种电气架构的ECU平均值导言182004–2007电气架构电磁CAN光学连接Moyenned’ECUpartyped’architecture计算机信息通信多路传输结

8、构19AEE20102010电子电气架构，这个结构由5个CAN网络组成：•CANIS(系统网),同动力总成计算机组连接•CANCAR(车身网),同安全部件（警报、方向柱提升…)和