虹桥国际机场扩建工程西航站楼旅客捷运系统客流分布预测研究

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1、RAFFIC空港&TRANSPORTATION&TR0引言上海虹桥国际机场西航站楼的建设分两期实施，一期工程计划2010年完成，其中包括西航站楼及其南、北图4接发客运列车指廊和指廊2、3，陆侧的集散道路系统以及东交通中心次能与客车283次同时进站。这是因为单机制动快，制等配套工程。动距离较短。二期工程的方案主要是完成1、4指廊的建设，由于（3）需特别指出的是，当客运列车与其他通过列车旅客在机场空侧的行走距离增加，时间变长，因此，在交会时，如已经以调度命令预告司机变更为停车列车时，方案研究阶段需考虑空侧旅客捷运系统，并在一期工程接车线末端虽无隔开设备，也可按同时接车

2、办理，发出设计时进行预留。客运列车时，接入同方向的其他通过列车；若调度命令旅客捷运系统的筹建过程中，交通需求分析的客流预告司机变更为停车列车者，也可同时发接。这样做是预测是机场旅客捷运系统（APM）建设的重要基础工作，能保证安全的，此时司机思想上有停车准备，就不会因客流需求预测分析是整个系统规划和设计的重要依据。无停车准备制动不及冒进出站信号与客运列车发生冲突。本文主要介绍在虹桥机场扩建工程中旅客捷运系统客流的预测分析，其中西航站楼一期服务对象为初期客流，3进一步探讨航站楼二期服务对象为远期客流。违反相对方向同时接车和同方向同时发接列车规定根据上海虹桥国际机场扩建

3、工程可行性研究报告，的后果是严重的。轻者，可造成机外停车算一般事故；整个扩建工程一次规划分期建设，其中主航站楼和指廊2、重者，如已接入但未撞上算险性事故；更严重者，发生3为一期工程，第一阶段的设计目标年为2010年；1、4列车冲突则会造成大事故和重大事故。指廊为二期工程，第二阶段建设目标年为2015年。虹桥但是，车站值班员只要深刻理解该条文精神，在处机场2010年将达到3000万人次的年旅客容量，2015年理这类问题时，不仅果断大胆、胸有成竹、准确无误，二期实施后将达到4000万人次的年旅客容量。甚至还可提出合理化建议，显著提高经济效益和保证行1客流预测方法概述车

4、安全。如图5所示（德州站平面图）。1.1机场旅客捷运系统交通需求分析一般方法主要包括以下几点核心内容：（1）运量分析应包含所有可能发生的客流情况。一方面乘客需求在正常运行日不是均匀分布，另一方面不仅客流是随着每天时间和每周时间，甚至月度变化，而图5德州站平面示意图（客站部分）且也随节假日和季度而发生变化。当Ⅰ道接津浦线下行客车，石德线上行货物列车通（2）针对机场空侧旅客捷运系统，国内外经验确定过Ⅲ道进下行场，因Ⅰ、Ⅲ道间无隔开设备，不能同时旅客捷运系统规模方法是采用高峰小时变化客流量，并发接，致使图定76对列车只能实现59对按图行车；另采用15min或20min间

5、隔的波动因子修正频率发生波动有17对列车须在前方站停车等线，安全、效益均受影响。值。这个波动因子应根据每个机场旅客捷运系统运用情后经建议，在Ⅰ道末端修建一条安全线，增加一组联锁况单独确定，一般情况下，15~20min波动因子变动范围道岔152A/152B后，实现Ⅲ道上行列车通过与Ⅰ道接津为125%~200%；特殊情况下，如大型飞机国际到达情况浦线下行列车可同时办理。下波动因子允许大于200%。大于200%的波动因子主要该工程1991年3月开通,1992~1996年5年间同时发运用于高密度、大型中转运行机场，如达拉斯国际机场接车办理列车增加7898.5列，共创效益7

6、780.4万元，平和休斯顿乔治布什洲际机场，这些机场主要航线大量集均年效益为1556万元，取得了巨大的经济效应。中于中转运行航班，一般持续20~30min。综上，对于相对方向同时接车和同方向同时发接列（3）针对机场陆侧APM系统，采用125%的波动因车这种特殊情况下的接发列车，只要深刻理解《技规》第260条的相关规定，根据车站实际情况认真分析，不收稿日期：2008-03-03但能保证行车安全，提高作业效率，甚至还能通过改进作者简介：林晨（1976-），男，工程师，硕士，从事机场规划站场线路布置图，提高行车效率，并显著提高经济效益。设计管理工作。1122008.5空

7、港RAFFICRANSPORTASPORTATION虹桥国际机场扩建工程西航站楼旅客捷运系统客流分布预测研究1122□林晨，万元，朱忠隆，姬永红(1.上海机场建设指挥部，上海201202；2.上海市政工程设计研究总院，上海200092)摘要：上海虹桥国际机场扩建工程西航站楼的建设分两期实施，均涉及到航空旅客在航站楼内部的交通出行问题，是否建设旅客捷运系统是一个规划控制因素以及服务水平的关键。建设航站楼旅客捷运系统的前提条件是旅客出行流量以及服务水平要求，航站楼内的旅客由于出行路径的不同，快速输送系统的布局与旅客流在航站楼内部的分布密切相关。针对虹桥国际机场航站楼内

8、部旅客流进