吉林大学汽车理论第一章汽车动力性

《吉林大学汽车理论第一章汽车动力性》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第一章汽车动力性VehiclePerformance主要研究内容:①分析受力;②建立行驶方程式;③以图、表(或编程)形式，按照评价指标，确定汽车的动力性。定义在平直良好路面上行驶时所能达到的平均行驶速度。Definition:Atthegoodandstraightandeventrack,theautodrivingcanreachattheaveragespeed.Maincontents:①Analysisissubjectedtothereactions;②Establishingthemotionequationofvehicle;

2、③Withtheformofthediagram,thetableortheplaitdistance),pressthevehicletractiveevaluationindex,makesurethemotionofthevehicle.汽车动力性Veh.Perf.第一章汽车动力性1.1汽车动力性评价指标1.2汽车驱动力和行驶阻力1.3汽车驱动力－附着条件以及附着力1.4汽车驱动力－行驶阻力平衡图1.5汽车功率平衡1.1Tractionperformanceevaluationindex1.2Tractionforcesandthere

3、sistanceasvehicledriving1.3Drivingtractionforce,adhesiveconditionanditsforces1.4Balancediagrambetweenthetractionforce&drivingresistance1.5PowerbalanceVehicletractionperformance1.1汽车动力性评价指标最大车速umax加速时间t最大爬坡度imaxIndexEvaluatingVehicleTractionPerformanceMaximumSpeedAcceleratio

4、nTimeMaximumgrade加速时间评价方法超车加速时间Overtakingaccelerationtime以最高档或次高档，以amax加速至某一高速所用的时间。原地起步加速时间Thestartaccelerationtime由I或II档起步，以amax，并考虑换档时间，一般用0～400m或0～100km/h的时间表示原地起步的加速时间。Methodevaluatingaccelerationtime最高车速MaxSpeed最高车速，是指汽车在平直的良好道路(混凝土或柏油)上所能达到的平均最高行驶车速。Max.speed,meansth

5、atthevehicledrivesonthestraightandevenandgood(concreteorasphalt)roadwaycanreachattheaverageandlargestspeed.汽车加速过程曲线VelocityTimeDiagramofvelocityvstimevehicleaccelerationhistory车速Gearshifting爬坡能力的评价以满载、良好路面上的imax来表示:－－商用车30％或16.5º；－－越野汽车60％或31º。轿车最高车速较大，且通常在良好的市区道路行驶，其爬坡度很大。

6、对其无这项要求。有的国家要求汽车在常遇坡道上汽车必须保持的速度来表明其加速能力。TheslopingabilityevaluationSomenationsrequesttheMVonoftenmeetingtheroadofslopethespeedthattheMVmustkeeptoexpressesthatitacceleratestheability.发动机传动系离合器、变速器、分动器、传动轴、主减速器、半轴驱动轮驱动力行驶阻力滚动阻力坡度阻力加速阻力空气阻力汽车动力传递路线：发动机→离合器→变速器→副变速器→传动轴→主减速器→差速

7、器→半轴→轮边减速器→车轮1.2汽车驱动力和行驶阻力1.2Tractionforcesandresistancesasvehicledriving平衡1.2汽车驱动力和行驶阻力Tractionforceandresistancesasvehicledriving驱动力滚动阻力空气阻力加速阻力爬坡阻力驱动转矩行驶阻力发动机转矩Tractionforcetractioneffortdrivingforce图1-2汽车驱动力MVTractionForceNormalreactionGravitySpeedRadiusTorque部分负荷特性：节气门

8、部分开启时，转矩或功率等与转速的关系使用负荷特性曲线：即带有附件时的负荷特性，通常汽油机下降15％，而柴油机下降10％外特性曲线：节气门(油门)全开时，转矩或功率等