轮胎基本知识培训讲义

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1、轮胎基础知识认识轮胎…..轮胎的构造基本功能常用标识一般特性正确使用和保养几个问题什么是轮胎？最早的轮胎你知道吗？谁发明了充气轮胎？第一条汽车充气轮胎？新材料“合成橡胶Ⅱ”原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶，根据轮胎的特性可以单独或混合使用。橡胶胎圈钢丝化合剂主要化合剂．碳黑：橡胶的增强剂．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫磺分子的结合．老化防止剂：防止橡胶的老化．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂轮胎帘线轮胎用增强纤维．尼龙：PCR的胎体材料．聚酯：PCR的胎体材料．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎　带束层材料．钢：

2、子午线轮胎带束层材料是根据轮胎的用途及尺寸而设计的将钢丝捆扎在一起的材料。天然橡胶原料橡胶二烯系合成橡胶●丁二烯共聚物（BR）●丁二烯-苯乙烯共聚物（SBR）○异戊二烯共聚物（IR）烯系钢琴曲的一根也这么结实呀！芳族聚酰胺纤维还用于防弹背心呢！砰！停！合成橡胶天然橡胶橡胶纤维帘线轮胎帘线钢丝帘线碳黑胎圈钢丝化合剂○Isoprenediene共聚物（IR）○乙烯-丙烯共聚物（EPPM）轮胎的制造工序－混合工序橡胶裁断合成橡胶天然橡胶原料混炼卷取混合（搅拌机）各种原材料橡胶混炼（加热卷取）是将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、锌白

3、等原材料及化合剂进行混合的工序。轮胎的制造工序－材料加工工序胎体和带束层部分胎圈用橡胶胎面用橡胶胎体部分（将帘线压延成带状）浸于药品中压延机（将帘线的两面都挂上橡胶）压延机裁断整理胎圈钢丝裹上橡胶后挤出卷成钢丝圈胎面挤出冷却（冷却槽）胎面挤出机轮胎的制造工序－成型、硫化、检查工序轮胎成型生胎完成硫化工序检查工序（完成）加工好的胎体、带束层、胎面、胎圈等各组件通过成型机组装成轮胎的形状。使生胎的橡胶在一定的热度和压力下增强弹性。制作轮胎表面的胎面花纹。成型后的生胎硫化加工好的轮胎首先接受检查员的目视外观检查。通过该检查的产品还

4、要经过平衡测试及X光检测等严格检测后，作为质量过硬的产品发货。轮胎橡胶的发展历史1492(土著人)1839(化学家)1845(汤普生)1888(自行车)1895(巴黎赛车)1946(钢丝带束子午线)Ⅰ．轮胎的构造和种类1、轮胎各部分的名称胎面部分胎壁部分胎唇部分钢丝带束层胎体内衬层填充胶条胎圈钢丝胎圈包布是直接与路面接触的部分是位于胎面和胎体之间的补强层轮胎的两肩部分采用成能够保护胎体和散发内部热量的设计。胎肩部分为了保护轮胎侧面部分的帘线层，在表面覆盖有橡胶。支撑帘线的末端并固定轮胎的轮辋部分。是覆盖橡胶的用纤维或钢丝作成

5、的帘线层，用于形成轮胎的骨架。是相当于内胎的橡胶层（透气性低）覆盖层2、轮胎各部分功能胎冠：抓地力、耐磨性覆盖层：保护钢丝带束层、加强胎体帘布层：构成胎体、承受重量、传导外力胎侧：保护胎体、耐屈挠及天候内衬层：扮演内胎，包住空气胎唇橡胶（三角胶）：填充下胎边，为屈挠胎侧及坚硬钢丝圈间之过渡物胎唇钢丝：高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一转动平面，并固定轮胎于轮辋上3、轮胎的基本功能１.自動車と積荷の重量を支える３.路面からのショックをやわらげる２.駆動力・制動力を路面に伝える４.自動車の向きを自由に変える1.支撑车辆及貨物的重

6、量我们有超大的力量足以支撐本身50倍以上的力量2.將驱动力、制动力传达到路面刹车启动确实传达驱动及制动力3.缓和來自路面的冲击4.使车辆自由的转向吸收冲击乘坐舒適驾控愉快我的工作是使车辆直行、转向什么样的轮胎是好轮胎？用户的需求?耐磨抓地操控性能好速度级别高耐割耐撞击运动性能好轮辋保护省油抗锈舒适静音动感时尚经济便宜用户需求的变化轮胎新产品的研究开发往往与用户对其性能的要求密切相关。而用户对轮胎性能的要求是不断变化的，如：50年代强调耐磨，70年代重视节油性能，进入90年代以来，鉴于人们越来越关注生命的价值，因此轮胎的安全性

7、与环保性格外引起人们的重视。將驱动力、制动力传达到路面使车辆自由的转向轮胎的操控性4、轮胎的种类汽车用轮胎两轮车用轮胎产业车辆、建设车辆用轮胎产业机械用轮胎ＰＣＵＬＴＬＴＴＢＳＬＭＣＳＣＭＣＯＲＩＤＡＧ轿车用摩托车用轻型货车用小型货车用货车、公共汽车用小型摩托车用低压特殊用产业车辆用建设车辆用农业机械用4、轮胎的分类（续）按胎侧装饰分黑边轮胎（BlackSideWalltire）BSW白边轮胎（WhiteSideWalltire）WSW凸黑字轮胎（RaiseBlackLetterstire）RBL凸白字轮胎（RaiseWhi

8、teLetterstire）RWL凸黑字框轮胎/黑线字轮胎（OutlineBlackLetterstire）OBL凸白字框轮胎/白线字轮胎（OutlineWhiteLetterstire）OWL8/25/20215、轮胎的构造子午线轮胎斜交轮胎构造图构造图胎体帘线的排列胎体帘线的排列轮胎根