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1、毕业论文（设计）论文（设计）题目插电式混合动力电动客车动力系统控制策略设计学院专业班级姓名学号指导教师2015年月日插电式混合动力电动客车动力系统控制策略设计摘要：当今世界，随着经济、科技的高速发展，人们也日益意识到能源的问题。作为世界经济、科学发展的支柱产业之一的汽车业，也面临着新的挑战与机遇。为了减少燃油的消耗并降低有害气体的排放，FI前汽车业的发展方向为混合动力汽车与电动汽车。传统混合动力汽车，能减少一定的燃油消耗，但是并不能彻底实现燃油替代。而电动汽车实现了零油耗，零排放，但是续驶里程较短。因此，结合了两者优点，可通过外
2、部电网充电的插电式混合动力汽车(Plug-inHybridElectricVehicle,以下简称P-HEV)成为了研究的热点。木文根据P-HEV技术的研究现状与发展趋势，以满足整车动力性能和提高整车经济性能为目标，设计适合于城市工况的P-HEV客车动力系统，并设计适用于该客车的控制策略。本文首先进行P・HEV客车动力系统关键部件设计，包括发动机、电动机、电池的选型与参数匹配，并在AVLCRUISE软件中构建P-HEV客车的整车模型。通过分析车辆在各个工作模式下的能量流动，针对P-HEV客车的特点，设计基于规则的逻辑门限值的控制
3、策略,在MATLAB/SIMULINK屮建立P-HEV客车动力系统控制策略的仿真模型。最后通过CRUISE与MATLAB/SIMULINK的联合仿真，检验控制策略的效果。仿真结果表明，本文设计的P-HEV客车，在满足动力性要求的基础上，能量消耗明显下降，尾气排放明显减少,达到设计目标。关键字：插电式混合动力；动力系统；控制策略；CRUISE仿真；燃油经济性Plug-inhybridelectricbuspowertraincontrolstrategydesignAbstract:Theworldtoday,withtherap
4、iddevelopmentofeconomyandtechnology,peopleareincreasinglyawareoftheproblemsofenergy.Asthepillarindustriesoftheworld'seconomic,scientificdevelopment,automobileindustryisalsofacingnewchallengesandopportunities・Inordertoreducefuelconsumptionandreduceharmfulexhaustemissi
5、ons,thedirectionofdevelopmentoftheautomotiveindustryishybridvehiclesandelectricvehicles.Traditionalhybridvehiclescanreducefuelconsumption,butnotthefullrealizationofthealternativefUeLElectricvehiclestoachieveazerofuelconsumptionandzeroemissions,buttheshortfordrivingra
6、nge.Combinestheadvantagesofboth,thePlug-inHybridElectricVehicle(hereinafterreferredtoastheP-HEV)whichcanbechargedbyanexternalgridhasbecomearesearchhotspot.BasedontheresearchstatusanddevelopmenttrendoftheP-HEVtechnology,tomeetthegoalofvehicledynamicperformanceandimpro
7、vethevehicleofeconomicperformance,designtheP-HEVbuspowersystemdesignthebuscontrolstrategy.Firstly,designthekeyincludingtheselectionmatchesmotor,battery,andbuildtheP-HEVwhichissuitableforurbanconditions,andcomponentsoftheP-HEVbuspowersystem,theparameteroftheengine,ele
8、ctricbusmodelinsoftwarestrategythroughtheanalysisoftheAVLCRUISE.Designrule-basedlogicthresholdcontrolenergyflowofvehiclesineachoper
