工艺工法QC跨海大桥工程提高湿接头外观质量

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1、攻坚克难，提高湿接头外观质量一、工程概况XX是目前世界上最长的跨海特大公路桥梁，是国道主干同三线跨越XX的最便捷通道，工程北起XX的XX,南至XX,海上桥梁全长31.5公里。V合同工程的湿接头是连接预制墩身及现浇承台的C40海工混凝土结构物，共有474个，其典型尺寸为7.85mX4.2mX1.2m（K1X宽X高），属于大体积混凝土。湿接头处于水位变动区，其四周表面呈1：6的内倾角度。湿接头、承台、墩身三者混凝土龄期相差甚远，湿接头内有一预制的墩身支架，因而湿接头在凝固过程受到复杂的约束，极容易出现裂纹。二、小组基本概况制表人：XX三、选题理由:木QC小组成立于2

2、004年10月，主要任务是对湿接头裂缝问题进行攻关，木小组由施工经验丰富、理论知识扎实、管理协调能力突岀的人员组成，见表一。小组名称XX跨海大桥湿接头裂纹攻关QC小组注册号2005(QC)-01成立时间2004年10月活动时间2004.10〜2006.10活动次数16次培训学习国内专家来讲学小组宗旨攻克湿接头裂纹关，保证大桥百年寿命课题名称攻坚克难，提高湿接头外观质量序号组内职务姓名性别年龄学历职称职务接受TQC教育时间（h）1顾问XX男56本科教授级高工局副总工项目总工602顾问XX男38本科高工常务副经理483组长XX男36本科高工质检部长404副组长XX男

3、32本科工程师工程部长325组员XX男27本科工程师工段长286组员XX男35专科助工试验主管307组员XX男24本科助工施工员248组员XX男42中专助工试验员30小组成员情况及分工表表一制表时间：2006-11-15湿接头是起固接预制墩身与承台的后浇结构物，极易出现裂缝。目前，国内尚无有效方法来控制其裂缝产生，加上木工程海工混凝土的特点，其裂纹产牛原因更复杂，更值得研究攻关，如果取得理论与工艺的突破，将对我国的工程设计与施工产生深远影响。四、现状调查2004年10月12日〜2005年3月2日浇筑的第一批湿接头60个，其外观质量问题具体见下表。活动前湿接头裂缝

4、情况统计表表序号部位裂缝数目裂缝宽度(mm)气泡情况砂线情况1C83上60.04较轻较轻2C83下60.04较轻较轻3C82上60.06较轻较轻4C81下80.03较轻较轻5C81上80.05较轻较轻6C80上80.05较轻较轻7C80下80.04明显较轻8C79±60.05较轻较轻9C79下60.04较轻较轻10C78±80.04较轻明显11C78下60.04明显较轻12C82下60.06较轻较轻13C69下50.06较轻较轻14C69上40.05较轻较轻15C68上20.03较轻明显16C68下20.06较轻较轻17C42上30.04较轻较轻18C42下50

5、.05较轻较轻19C41下40.03明显较轻20C41上60.05较轻较轻21C39上60.03较轻较轻22C39下80.03较轻较轻23C38下20.03较轻较轻24C38±60.03较轻较轻25C37±40.03较轻较轻26C37下20.04较轻较轻27C44上40.03较轻较轻28C44下0/较轻较轻29C45上0/较轻较轻30C45下20.03明显较轻31C33上20.07较轻较轻32C33下20.08较轻较轻33C32上30.05较轻较轻34C32下30.06较轻较轻35C31上30.05较轻较轻36C31下20.07较轻较轻37C30±60.06较轻

6、较轻38C30下60.03较轻较轻39C26上20.03较轻较轻40C26下20.04较轻较轻41C27±0/较轻较轻42C27下50.06较轻较轻43C25上0/较轻较轻44C25下30.05较轻较轻45C24±50.04较轻较轻46C24下40.04较轻较轻47C28下40.05较轻较轻48C28上50.04较轻明显49C29下40.05较轻较轻50C29上30.04较轻较轻51C35上0/较轻较轻52C35下50.04较轻较轻53C36±10.04较轻较轻54C36下20.04较轻较轻55C23上0/明显较轻56C23下0/较轻较轻57C84下10.02较

7、轻较轻58C84上0/较轻较轻59C85上0/较轻较轻60C85下0/较轻较轻统计人：XX统计时间：2006-11-10根据上表可见，表面气泡、砂线等问题不多，但是，裂纹比较普遍，仅有9个湿接头未岀现裂缝，裂缝发生率达85%。裂缝发生在两个长边侧面，不对称，每个长边侧面有2〜3条，裂缝较重的湿接头，其裂缝数目25条，我们按照有裂缝，裂缝较重、气泡、砂线及其他问题（如麻面、漏浆）五种外观质量进行分类统计，按照百分比计算统计结果如下表:序号外观质量问题岀现个数批量总数比例（％）备注1有裂缝5160852〜3条裂缝2裂缝较重246040裂缝5条或以上3气泡5608明显

8、者4砂线3605El"M