郑州南站拌和站管理办法

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1、中铁七局郑州南站尉氏梁场拌和站标准化管理办法1总则1.1为进一步规范混凝土拌和站管理,使其管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保拌和站安全合理、经济适用,根据《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》(铁建设〔2009)154号)、《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》(工管办函(2013)283号)等相关要求,制定本办法。6.2本办法适用于中铁七局集团有限公司郑州南站项目部二分部自建工地混凝土拌和站(以下简称拌和站)的管理。2组织机构体系7.1项目部对自建的拌和站具有监督检查和协调管理职能,项目分部对拌和站进行日常管理,拌和站对作业人员

2、进行直接管理,组织机构图如下。2.2项目部分部管理职责:2.2.1负责落实及监督检查各项管理制度的制定落实,推行拌和站标准化建设。2.2.2负责落实对拌和站的工作进行监督、检查、指导和考核。2.2.3负责向建设单位申请拌和站验收工作并参加验收工作。2.2.4负责对拌和站信息化管理要求的检查落实。2.2.5分部各部室负责对拌和站各部门人员的配置。2.3拌和站管理职责:3.1严格执行建设单位和项目部制定的拌和站管理文件,落实人员、设备、信息化管理的配置要求,做好混凝土生产过程控制,推进拌和站建设的标准化。2.3.2组织材料员、设备员、试验员、质检

3、员、安全员、信息化管理员、特殊作业人员的岗前培训,保证持证上岗。2.3.3协助和配合建设单位、监理单位和项目部对拌和站的监督检查工作,积极推行拌和站信息化管理。3基本规定1拌和站应实行专业化生产管理,由专门从事混凝土生产工区组织实施。3.2拌和站实行站长负责制,站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。3.3项目分部编制拌和站建设方案,报监理站审核,经监理站站长批准后开工建设,且报项目部工程部核备。3.4拌和站应建立信息管理系统,并接入铁路建设信息管理平台。4建站与验收4.1拌和站选址要求2.1.1拌和站应选择地势稍高且较平坦处建设,髙度重视

4、排水系统建设,且应避开易积水、易发地质灾害、水害及其他灾害位置,方便生产和运输,考虑防洪排涝,并远离生态敏感区。1.2拌和站地基基础地质状况应良好,所选场地地质要求坚硬,能有效防止地面沉降,搅拌机组和料仓底座下基础应特别加强处理,进行受力检算。4.1.3考虑环保因素,混凝土拌和站应远离住宅和人口稠密区,减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害,尽量避开居民区的上风口。4.1.4拌和站选址应优先选择在建设项目用地界内。4.2拌和站设计原则4.2.1拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则。4.2.2拌和站设计应综

5、合考虑施工生产情况,合理划分生产作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区、清洗区等。生活区和办公区应与生产区分离。4.2.3拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求(供应半径不宜大于15km),经技术经济比选确定。4.2.4拌和站设计应根据施工组织设计统筹考虑,根据地形条件提出规划设计方案。用地应根据最大月施工任务量、堆放能力等因素确定,一般不应小于20亩。设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定,并考虑备用。生产的混凝土其运输距离不宜大于15公里4.3拌和站场地设施建设

6、4.3.1拌和站应采取围墙封闭式管理,应有围墙,有大门,门口有标识,场区有环形通道。场地必须硬化,整洁无扬尘,有排水明沟或暗沟,应设置沉淀池和污水池,配备消防设施,悬挂各种安全警示标牌,场区道路标识清晰。4.3.2拌和站入口处必须设立车辆清洗池,规格应满足运输车辆清洗。4.3.3拌和站应设置试验站(室);生产作业区、材料计量区、材料存放区、运输车辆停放区、办公生活区应分区设置并设置明显的区位标志牌。4.3.4砂石料仓应按待检区和已检区设置,料仓的大小、数量应根据砂石料级配、拌和站生产能力合理设置,其存储能力需满足最大生产需要,且应满足连续3〜

7、5天生产的需求。砂石料仓应设置牢固的棚架、设置侧面封闭围挡进行防雨遮阳,料仓之间应砌墙体隔开,并采用水泥砂浆抹面;4.3.5搅拌机及计量设备需搭设封闭防雨棚,雨棚高度以满足装载机作业为宜,需要冬季施工的拌合站要单独上报方案,按规定安装相关设备。4.3.6拌和站内应根据地形条件合理设置排水系统,场地四周应设置排水沟,排水沟宽度不小于200mm,深度不小于400mm,排水沟底面釆用水泥砂浆进行抹面,沟上宜用格栅覆盖,仓内地面应设排水坡,不得积水。同时应将集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划,与拌和站同时设计、同时施工、同时投入使用。严禁将站内废

8、水直接排放。4.3.7拌和站内醒目位置应设置“七牌一图=包括:工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌、环境、水土保护管

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