猴车设备日常维护保养制度

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1、架空乘人装置日常维护保养制度一、架空乘人装置运行一段时间后，各机械连接部分可能会出现松动(特别是新安装的部件)及易损部件磨损严匝等现象，因此需要定期对相关部位及相关部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及吋更换。建议每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。二、驱动部分1、基础及钢架结构(1)混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象；(2)钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。2、驱动轮(1)驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬；(2)轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；(3)

2、驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。3、制动闸(1)制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；(2)松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；(1)闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟痕深度不大于l・5mm,沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%o4、声光信号声光信号完好齐全，吊挂整齐，防爆，报警信号灵敏可靠。若发现信号异常，应及时修复。5、钢丝绳运行应平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。三、迂刨轮及张紧装置1、迂回轮(1)、轮衬磨损余厚不

3、小于原厚的三分之一，否则应及时更换轮衬；(2)、轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动；(3)、迂刨轮转动灵活，无异常摆动和异常响动。2、张紧装置(1)、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。(2)、重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠；(3)、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm,否则耍考虑更换钢丝绳；(1)、收绳装置灵活可靠。四、吊椅部分(1)、各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。(2)、锁紧装置齐全、有效，无变形。（3

4、）、磨擦衬垫固定可靠。（4）、抱索器在钢丝绳上的安装位置，应每隔一段时间向后移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位置，以便减小抱索器在过驱动轮、迂冋轮时对钢丝绳产生的扭曲应力而造成对钢丝绳的疲劳磨损时间，从而延长钢丝绳的使用寿命。五、轮系部分（1）、所以的托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；（2）、轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；（3）、拖轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；（4）、各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。六、钢丝绳部分钢丝绳断丝不超过卩q分之一，磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否则应及时更换钢丝绳。七

5、、电气开关由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确保电气开关动作可靠。八、其它部分机壳及外露金属表面，均应进行防腐处理。