【精品】级配碎石底基层开工报告

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1、级配碎石底基层施工方案A.工程基本情况一、工程概况03省道东复线延伸段（新街至红星）改建工程南起03省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线。同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为100公里/小时，桥梁宽25.5米。地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为80公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速60公里/小时。上下高架桥路段路基路基宽52.0米，一般路段路基宽38.0米，

2、路幅布置为：中央分隔带宽7.5米，左侧路缘带宽2X0.5米，行车道宽2X7.5米，右侧路缘带宽2X0.5米，隔离带宽2X1.5米，非机动车道宽2X3.25米，人行道宽2X2.0米。本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。起点设在03省道东复线与104国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北250米处，路线全长6.866km,其中高架桥长3・213km。本工程质量评定标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）屮

3、的高速、一级公路标准。工程材料级配碎石底基层：碎石材料rti萧山临浦孔湖石料场生产，日生产能力达到5000T,集料的级配颗粒组成及其技术要求均应符合《技术规范》的要求，最大粒径W37・5mm（方孔）,液限＜28,塑性指数V6。适宜用级配碎石底基层的集料的颗粒组成范围通过T列方孑岡（nm）的反龟百分率（%）海艮（%）犁性扌徴37.531.5199.54.752.360.60.07510090-10073-8849-6929-5417-378-200-7<28<6注：集料的压碎值应小于30%。二、施工要求1、下承层路基整修（1）施工前按《技术规范》3.4

4、.3第1款要求，复测整修路段的屮线、屮心标高、横断面，纵向按控制断面设置屮桩，两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在指示桩上明显标记出底基层边缘设计标高分段报监理工程师检验。（2）根据标高确定整修找补厚度，其厚度小于10cm路段，用底基层材料找补厚度，报监理工程师同意后实施。（3）厚度大于10cm路段，填筑细宕渣，根据铺筑厚度，其最大颗粒不大于5或8cm,并具有一定级配、细粒料含量、塑性指数，并有适当的含水量。（4）摊铺整平后，符合横坡要求，根据《技术规范》规定的碾压顺序、方法，以压路机碾压，压实度符合《技术规范》的要求。（5）整修路段长度大于20

5、0m,应按《技术规范》规定的项目、频率、分段检测，并报监理工程师。2、平面尺寸和顶标高应符合设计图纸要求。三、质量目标工程质量目标为优良。四、计划进度计划于2009年10月10口开始施工，至2010年1月30EI完工。五、临吋工程1、施工便道：已贯通。2、临时用电：拌合场用电接原有孔湖石料厂用电；配备350kw柴油发电机…台。3、临时用水：施工用水取口饮用水。B、项目施工方案一、施工内容本合同段全线及各平交口的级配碎石底基层施工。工程数量为：厚15cm级配碎石底基层50581m2,厚18cm级配碎石垫层5760m2o二、施工方法及工作程序级配碎石底基

6、层施工前按《公路工程质量检验评定标准》要求对路基顶的高程、宽度、平整度、压实度、弯沉进行了检测，在符合规范要求及监理工程师同意下进行摊铺。对不合格处在监理工程师同意的情况下进行整修。施工顺序：准备一放样、拉设钢丝绳一厂拌混合料一口卸汽车运输、摊铺现场f摊铺机摊铺f整形f压路机碾压成型。详见《级配碎石底基层施工工艺流程图》1、混合料设计：1）承包人应在级配碎石底基层施工前至少28天，将拟用的原材料样品委托中心试验室或监理工程师确认的合格试验室，按规定要求进行原材料试验和混合料配合比设计。2）混合料应按照规范规定的标准方法进行试验，击实要求达到重型击实标

7、准296%。4）试验结果应提交监理工程师审批，确认。2、材料要求：不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放。级配集料的级配颗粒组成及其技术要求均应符合《技术规范》的要求，并将试验结果报监理工程师，经同意后备料。3、级配碎石拌和：混合料采用集中厂拌，配500型稳定粒料拌设备一套，拌和前对厂拌设备进行调试，使混合料的颗粒组成和含水量达到设计的要求，如发生变化时，重新调试。同时根据气候情况，发生集料含水量不同时，应及吋调整用水量。含水量宜较最佳含水量增加0.5%-1%,以弥补混合料在储存、运输和摊铺时水分蒸发。拌和场配专职检验员，掌握配料、拌和及用水量

8、，以确保混合料质量。拌成的混合料应及时摊铺、碾压。拌和场设专职质检员。4、级配碎石底基层摊铺及碾压：在平整、