精测网管理办法

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1、精测网管理办法第一章总则第一条为规范沪昆客专氏昆湖南段工程精测网的测量工作，明确各方职责,保证测量工作满足施工耍求，测量数据准确、可靠，确保构筑物位置和几何尺寸无误,特:制定木管理办法。第二条工程测量工作要认真执行国家的法律、法规，行业的标准、规范以及有关设计方案。第二章测量人员的职责第三条代表作业区项目部参加标段、工区主持的有关测量方面的工作会议,并将会议内容和精神以书而形式传达到作业区。组织召开测量方而的工作会议。第四条按规定组织施工中间过程全线贯通复测成果复核工作并组织精密网贯通复测工作。第五条组织竣工测量和参加竣工交接工作

2、。笫六条参加作业区项目部组织管段测量设计交底，复核设计测量方案，点收设计移交的精密控制点，签署交接桥纪要。第七条负责在设计精密控制网基础上根据施工需要加密施工控制点。第八条在复测过程中发现差错或资料与现场不符时，应立即书面通知工区、标段项口部工程部、监理，以便及吋处理。笫九条负责按照相关规定正确使用精密测量成果。第十条配合业主委托的第三方测量机构进行的测量验收、抽检、复核、误差/粗差争议的仲裁以及对重要工点和重点工程进行的监测和观测。第十一条参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置意见报请相关单位，按批准的处置方案进行相

3、应的工程处置。笫十二条测量工作由工区统一管理，按客运专线相关测量标准、规范及设计单位捉出的精度标准要求，负责精密网控制点的保护工作以及施工过程中各阶段的测量放样工作。第十三条负责对施工中间过程全线贯通复测成呆进行复核。第十四条按要求进行竣工测量。第三章测量工作基本要求第I•五条工程测量的基木内容(1)精测网(CPI、CPII、二等水准)同等加密(2)施工控制网加密第十六条测量依据(1)经批准采用的有关技术标准、设计文件和施工组织设计；(2)《客运专线无確轨道铁路工程测量暂行规定》；(3)《客运专线无砂轨道铁路铺设条件评估技术指南》

4、；(4)《精密工程测量规范》(GB/T15314-94)；(5)《全球定位系统(GPS)铁路测量规范》(TB10054-97)；(6)《全球定位系统(GPS)测量规程》(GB/T18314—2001)；(7)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006)；(8)《高速铁路工程测量规范》；(9)《沪昆客专精密控制测量技术方案》；(10)《沪昆客专控制网精密测量作业指导书》。第十七条测量人员必须熟悉国家或行业的有关测量规范、施工规范、工程设计文件、施工图纸，了解工程设计与施工意图，做到对测量任务心中有数；笫I•八条测量人员必

5、须熟悉测量仪器的性能和操作规程，并能熟练操作测量仪器，避免因操作不当对测量仪器造成损害或使测量结果产生错误。第十九条测量使用的仪器精度指标必须满足相应技术标准、管理办法的要求；第二十条测量仪器必须按计量法规的要求进行定期送检。超过检定周期或精度达不到要求的禁止使用。因仪器计量不合格产生工程测量事故要追究责任者；第二十一条每台测量仪器和每件测量工貝都必须指定专人负责保管，所有测量器具的使用、维修、保养、送检、停用及报废等要冇详细记录档案;第二十二条建立测量仪器台账和使用档案。第二十三条测量仪器必须由经过培训能够熟练操作的人员使用，未

6、经相关培训的人员不得擅自操作精密测量仪器。第四章交接桩和复测第二I-四条参加项目部工程部组织的交接桩工作，与设计单位现场移交的控制点包括CPI、CP11平而控制点、二等精密水准点。第二十五条现场控制点交接完后还应进行测量资料的交接，包括:CPKCPII平面控制点坐标及点之记；水准点高程成果及点之记；中线逐桩坐标；曲线要索表；断链表。与设计单位交接桩后，交接的桩点、资料办理书面记录、双方签字存档。第二十六条交接桩完成后组织小组测量人员进行复测，发现问题及时捉交业主、监理、设计院研究解决。第二十七条为确保测量工作进展顺利和方便施工，应

7、对控制点妥善保护，所有测量控制点未经工程技术负责人同意不得毁弃。第二

8、•八条复测结果在《客运专线铁路无砂轨道工程测量暂行规定》及相关标准允许的范围内时，采用设计成呆进行施工；超岀允许范围时，及时向监理单位报告，联系设计单位解决，否则不得作为施工依据。第二十九条施工复测时，应向相邻标段至少延伸测量两个平面控制点和一个水准点，确保交界段屮线、高程搭接正确。第三I•条复测工作结束后及时编制完整的《复测报告》，报监理工程师复查。第五章施工控制测量第三^一条精密测量项目的测量，如CPII加密测量、水准点加密测量、CPIII控制点测量，必须按

9、照相关技术耍求编制测量技术方案，技术方案须报标段项目部审批，需监理单位审批的技术方案和测量成果还需报监理单位审批。第三十二条任何单位和个人不得随意修改已批准的精测技术方案，确有必须修改的条款应陈述充分的理由并报标段项目经理部总工同意，需监理单位审批