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1、此“论文模板”是由多篇文章拼接而成，内容多冇不连贯处，仅供修改休例格式时参考基于轴向振动的结构损伤识别方法（题目应恰当简明地反映论文内容，去掉“研究”字样，一般不超过20字）张三李小四1（1.天津大学机械工程学院，天津300072；2.天津大学建筑工程学院，天津300072）（注明作者单位所在城市和邮编，单位名称到二级单位）摘要：针对缸内直喷压燃式天然气（CNG）发动机低负荷循环波动大及高负荷NO,排放偏高的问题，设计开发了涡流室式热面点火燃烧系统，研究了涡流室通道尺寸对缸内天然气空气混合气形成、着火燃烧及发动机运转特性的影响.结果表
2、明：选择直径较大的涡流室通道，发动机起动性能较好且缸内混合气燃烧持续期短，对改善发动机的有效热效率有利;选择直径较小的涡流室通道，主副燃烧室内混合气的浓度分层效果明显，能够实现两级燃烧过程，有利于降低发动机循环波动，扩展功率范围及改善NO’排放.轲容应包括目的、方法、结果和结论；缩写词第-次出现吋请用全称；不要出现公式、图表和参考文献序号；关键词：AC・3编码器；比特分配；信噪比偏移量（选収能反映论文主题内容的诃或词组，3〜8个）EffectsofPassageSizeonOperatingPropertiesofDividedCha
3、mberCompressedNaturalGasEngineIgnitedbyGlowPlug（英文题目与中文题目对应，去掉“Studyon”字样，题目中实词的首字母大写）ZHANGSan巴LIXiao-si1（姓全部大写）（1・SchoolofMechanicalEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072,China；2.SchoolofCivilEngineering,TianjinUniversity»Tianjin300072,China）（单位名称不要用缩写，请用贵单位正式对外使用
4、的全称）Abstract：TosolvetheproblemsthatcyclicvariationishighinlowpoweroutputandNOVemissionishighinhighpoweroutputincompressionignitionenginewithcompressednaturalgas（CNG）directinjection,aswirlchambercombustionsystemwithglowplugignitionwasdeveloped.Theeffectsofthepassagesizeb
5、etweenmainswirlcombustionchamberontheCNG/airmixtureformation,ignitionandcombustionwereinvestigated.Resultsshowthatwithpassagediameterincreasedproperly,engine'sstartingabilitycouldbeimprovedanditscflcctivcthermalefficiencycouldbeincreased,whilewithpassagediameterdecrease
6、d,CNGconcentrationbetweenmainswirlchamberismuchstratified,whichishelpfulforachievingstablecombustion,extendingloadrangeandreducingNO文emission.Keywords：AC-3encoder；bitallocation；snroffest（中英文摘要和关键词应对应，英文摘要可比中文摘要详细。摘要中首次出现缩写时应注出全称。英文关键词用名词形式，不要用缩写。关于英文摘要的文字风格见网页上的“摘要写作要求”
7、）单一燃料天然气釆用均质充气压缩着火燃烧方式，具有热效率高、无烟、NO,排放较低的优点,但山于其着火时刻控制困难，受燃烧敲缸的影响明显，发动机可稳定运转的负荷范曲
8、较窄冋，至今未见产品化•天然气发动机釆用缸内直喷压缩着火，nJ实现类似柴汕机的扩散燃烧，对扩展均质压燃发动机的功率范围效果明显.然而，这种燃烧方式也存在着诸如起动困难、低负荷循环变动人、髙负荷NOV排放偏高等问题需要解决旳叫笔者设计开发了涡流室式热而点火燃烧系统［，4'151.通过合理控制天然气高、低压供气参数和优化丄副燃烧室通道参数，使主副燃烧室分别处于稀、浓均质混合气的
9、分层状态，实现两级着火燃烧，达到抑制高负荷燃烧敲缸和降低NO,排放的目的.本文中重点讨论通道尺寸对主副燃烧室内气流运动、混合气形成和燃烧过程的影响，以及对涡流室式热面点火天然气发动机运转特性的影响.©I言部分不出现“引言
