冷媒机说明书

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1、目录一、功能简介……………………………………………………3二、技术参数……………………………………………………4三、操作程序……………………………………………………5（一）操作前的准备工作……………………………………6（二）系统抽真空……………………………………………6（三）检测车辆系统压力……………………………………7（四）回收操作………………………………………………7（五）汽车空调系统的抽真空………………………………9（六）汽车空调压缩机润滑油的加注………………………9（七）汽车空调系统冷媒的加注…………………

2、…………10四、注意事项……………………………………………………12五、保养与维修…………………………………………………12六、电子称操作说明……………………………………………13表一：冷媒加注量的检查要领………………………………14表二：用压力表检测判断系统故障…………………………15表三：随机附件表……………………………………………15表四:国产、进口部分汽车制冷剂加注量参考表……………16表五：汽车空调制冷性能评定标准…………………………17七、电路图17GDLM—120C型汽车空调冷媒机是我公司开发的对汽车

3、空调制冷系统实施冷媒的回收、净化、再利用同时还具有抽真空、加注、捡漏及电子计量等多功能、多用途，属于环保型设备是汽车修理行业最理想的设备。一GDLM—120C型汽车空调冷媒机的功能简介1本机设计结构合理，操作方便，易掌握，移动轻便。2本机可方便的清除混在制冷剂中的杂质和水分，确保制冷剂的纯洁性，对废油进行定期回收。3本机集回收、净化、抽真空、加注、检漏五机一体，可实现旧冷媒的重复利用。为环保型设备。4本机采用电子计量、实时显示回收量和加注量，并根据加注不同冷媒品种的单价及加注量，准确计算出加注冷媒的费用。5本机系统

4、中装有压力传感器，在回收过程中，当温度过高、压力过大时（不得超过184.5psi），则在面板的超压指示灯亮、蜂鸣器响，即可自动停机，待压力下降至130Psi时，可自动启动，继续回收，避免发生危险，同时本机还装有漏电保护装置，以防漏电伤人。6本机设有时间继电器（定时器），抽真空时可自行设定操作时间，到设定时间后，实现自动停机。停机后低压表显示值若未达到-30psi时，可重新设定补加时间，再次启动真空泵，待补加时间到，即可停机。171本机具有定量加注润滑油和多种冷媒的功能。由于冷媒的性质不同，可根据需要自购冷媒罐，分别

5、存放使用，不得混装。根据不同品种的冷媒选用不同的润滑油，润滑油的加入量应按车辆使用说明书的规定数量加注，或按冷媒的加入量而定，一般情况润滑油与冷媒的比例以1：25重量比进行加注。注：本机最好使用单一品种的冷媒，不应反复更换冷媒品种。二技术参数：1电源：交流220V/50赫兹2真空泵：型号：FY—2C抽气速率：7.2立方米/小时（120升/分钟）极限压力：5帕电机转速：1440转/分钟电机功率：250瓦3压缩机：型号：QD85R134a输出功率：184W4电子称：型号：LAB/E-50kg精度：±10克5电子时间继电

6、器：型号：ST3PC重复精度：±0.5%+20毫秒延时范围：0.5~30分钟6冷媒罐容量：10kg，（R134a）7外形尺寸：650×540×1100（mm）17三操作程序：（见操作面板图、背板示意图）17（一）操作前的准备工作1真空泵加注润滑油至规定的刻线，（设备出厂前已加油至规定标志线）。2各管路应连接牢固，高压（红色）和低压（兰色）串液软管及回收/加注管（黄色）与端部球阀连接牢固。3将电源插头插在带有接地线的220V插座上，打开电源开关，电源指示灯亮。4各阀门和开关均处于关闭位置。（以下每一项操作均应关闭阀门

7、及开关）（二）设备自身系统抽真空和检测1关闭高压（红色）、低压（兰色）串液管端部球阀，及回油瓶和加油瓶上部球阀。（设备后背）2打开“高压表阀门”和“低压表阀门、回收/加注串液管球阀和冷媒罐阀门3将控制面板上的“回收阀门“和”加注阀门“旋转至水平位置。4将定时器顺时针旋至5分钟。5接通电源线，打开电源开关。6启动控制面板上“真空泵开关“按钮，指示灯亮，设备自身抽真空开始。当定时器到达设定的定时时间时，真空泵自动停机。此时低压表指示值应为-30Psi（磅/平方英寸）。177观察低压表指针在5分钟内是否在不停的摆动，有无

8、返回现象。若指针无返回表示正常。否则说明管路有泄漏，应采取打压捡漏方法找出漏气部位加以解决。抽真空结束后关闭所有阀门。（三）检测汽车空调系统压力1关闭汽车点火开关，使其处于熄火状态。2将本机的高、低压串液管分别接到汽车的高、低压接口处；3关闭本机的“高压表阀门”和“低压表阀门”；4分别打开连接在汽车上的高、低压串液管端部球阀；5观察面板上的高、低压表显示值，