塔吊使用措施

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1、工程名称：塔吊使用措施建设单位监理单位项目经理技术经理编制人编制单位：2011年12月25日一、工程概况**工程项目，东西长320m,南北宽120m，工程占地面积约为128656m2。于2011年9月9日开工兴建。主要由3#、4#、5#、3栋主楼及两座地下车库组成；因建筑高度不同，分布不均，建筑材料运送量大，工期紧，因此必须安装3台塔吊设备解决垂直及水平运输系统。二、塔吊的布置及高压线位置1.塔吊的布置原则：（1）基于现场的实际情况，在总体布置时，根据不同的施工位置和塔吊的辐射半径，既要保证施工的进度，又不影响相邻单位的施工，合理布置才能提

2、高工作效率，在综合考虑的基础上制定合理可行的塔吊布置方案和安装平衡方案。（2）根据现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点。（3）避免塔吊碰撞高压线等。（4）低位塔臂端部与高位塔身距离不小于2m，高位塔吊钩与低位塔垂直距离不小于2m。（5）布置塔吊的同时，要考虑塔吊附着不能过长，与剪力墙的位置及费用要经济合理，还考虑拆塔方便。基于以上原则，东区及西区共需要布置3台塔吊，平面位置详见后附图；2.高压线位置：35kv高压线紧邻5#楼、6#楼、8#楼、11#楼南侧，水平距地下车库外墙均为10m，距离主楼最近的为11.5

3、m，高压线最低端距室外地坪均为19m左右，最顶端距室外地坪均为25m左右，位于5#楼、6#楼、8#楼、11#楼塔吊的辐射半径之内，平面位置详见后附图；3.由以上原因，对于预防塔吊碰撞高压线的工作极为艰巨，特制订以下几条措施：3.1制作塔吊运行红线标志：.在5#楼、6#楼、8#楼、11#楼南侧外爬架的外侧架体钢管上制作塔吊运行红线标志，由三角小红旗及1m长的竹竿组成，间距为3m一个，上面应该注写“禁止超越”等字样，要求塔吊小车不能超越此红线，如需有必要向外运行，必须在专人的监管下运行且不能超过外爬架4m（要在35kv高压线的安全操作距离之内）

4、；.在5#楼、6#楼、8#楼、11#楼外爬架的中间位置制作“减速慢行”的黄色标志，由三角小黄旗及1m长的竹竿组成，需塔吊小车在运行到此位置时要减速慢行，防止塔吊小车在运行到“红色标志”时，刹车不及时，钢丝绳外甩幅度过大的措施；3.2对塔司加强管理：.塔吊司机必须经专门培训，并取得上岗证后，方可上岗。.实行定员管理，做好日常维护工作，严格交接班制度和交接班记录。.塔吊使用时必须统一指挥信号，司机得到指挥人员明确的信号后方可开始动作，动作前应鸣铃示意，如发现信号不清，不得随意操作。.提升重物前，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定的荷载。严禁

5、超越和斜吊作业，严禁起吊锚固构件。.减速时应由快档逐步转向慢档逐步减速，严禁快档或快档急停。.操作中遇大风（六级以上）等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起。.在轨道上行走的塔吊，处于90弯道上禁止起吊重物。.起重机必须有良好的电气接地措施，接地电阻不大于4欧.经常检查所有电线电缆有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分，遇到电机过热现象要及时停机，打开检查，排除故障后方可运行。.工作完毕后，起重机开到轨道中间位置停放，吊钩升到距起重臂端2～3米处，松开回转制动装置，起重臂垂直与高压线的相反方向，所有控制器扳到零位，切断电源，夹紧轨钳。3.3加强

6、塔司的工作岗位责任制；1.自觉遵守劳动纪律和各项规章制度，坚守工作岗位，听从组织分配，按要求完成任务，不得擅自离岗。2.在工作前，要认真检查电源线路，各零、部件是否有故障点，进行注油和空载荷运转，发现问题及时处理，故障较严重应及时向领导反映处理，以防事故扩大。3.塔吊司机应严格遵守塔吊安全操作规程，不得违章操作，工作中有权拒绝任何人的违章指挥，并有权向上级主管领导和部门越级反映情况。4.工作完毕后应对塔吊进行认真保养，各部件按规程就位，关闭开关，切断电源，并认真填写塔吊运行记录和交、接班记录。5.塔吊的金属结构应有重复可靠接地，接地线应用截

7、面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线，并用焊接法连接。6．塔式起重机的电气设备应符合国标GB5144—85《塔式起重机安全规程》中的要求。7．塔式起重机与高压线路的安全距离，应符合施转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与35kV以下架空线路最小水平距离不得小于6m-8m的要求。8．需要夜间工作的塔式起重机，应设置正对工作面的投光灯。塔身高于30m时，应在塔顶和臂架端部装设防撞红色信号灯。9．5#、6#、8#、11#楼塔吊应在吊钩与机体间采取隔离措施。3.4成立高压线防碰撞小组：1.每天由两名塔吊指挥人员分别负责5#、6#楼及8#、1

8、1#楼，所有塔司必须服从指挥人员的指导及安排，如有违抗或者不服从命令者，应立即开除。2.高压线防碰撞小组由许胜虎任组长，何小辉、翟杰为副组长，成员由闫勇敢、赵金华、刘世杰、张浩、