单元二电控柴油机燃油系统ppt课件

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时间:2019-10-12

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1、单元二 电控柴油机燃油系统燃油系统概述电控柴油机燃油系统实训——四气门柴油机高压共轨燃油系统的检测与诊断学习评价拓展学习——ECM测试简介一二三四五1.了解燃油加热器的工作原理2.了解电控柴油机燃油系统中燃油预滤器与燃油滤清器的规格3.了解位置控制式电控分配泵的工作原理与特点4.熟悉时间控制式电控分配泵的工作原理与特点5.了解宝来轿车TDI柴油机泵喷嘴结构与工作原理6.了解康明斯电控PT燃油系统的工作原理与特点7.掌握高压共轨燃油系统的组成、工作原理与特点8.理解Bosch电磁式喷油器的工作原理9.理解供油规律对柴油机性能的影响10.掌握四气门柴油机高压共轨燃油系

2、统的检测方法11.掌握四气门柴油机高压共轨燃油系统喷油器的正确拆装步骤和方法12.充分认识清洁对于电控燃油系统的重要性学习目标一、燃油系统概述柴油机电控喷射系统按其控制方式不同可分为两大类,即位置控制系统和时间控制系统。第一代柴油机电控喷射系统采用位置控制系统:只是采用电控组件,代替调速器和供油提前器。第二代柴油机电控喷射系统采用时间控制方式,其特点是利用电磁阀直接控制喷油开始时间和结束时间,以改变喷油量和喷油正时。第三代电控柴油机燃油系统属高压共轨燃油系统,这种技术的发明使柴油机燃油系统产生了根本性的变革,使得喷油压力、喷油时刻与喷油规律都可加以控制。二、电控柴

3、油机燃油系统1.电控柴油机燃油系统组成与功用组成:油箱、预滤器(粗滤器)、手油泵、输油泵、燃油滤清器(细滤器)等、燃油中含水传感器、燃油加热器、燃油温度传感器、ECM冷却器(燃油冷却式)和滤清器堵塞传感器(如果有的话)、燃油泵、(油轨、油轨压力传感器、限压阀)、喷油器等。功用:泵油、过滤、加热、喷油。二、电控柴油机燃油系统2.电控柴油喷射的基本原理电控柴油喷射系统由传感器、控制模块(ECM)和执行机构三部分组成。工作原理:1)传感器采集转速、温度、压力、流量和加速踏板位置等信号,并将实时检测的参数输入计算机。2)ECM是电控系统的“指挥中心”,对来自传感器的信息同

4、储存的参数值进行比较、运算,确定最佳运行参数。3)执行机构按照最佳参数对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制,驱动喷油系统,使柴油机工作状态达到最佳。.二、电控柴油机燃油系统3.电控分配泵燃油系统分配泵的电控系统可分为位置控制和时间控制两种类型。1)位置控制式分配泵燃油系统二、电控柴油机燃油系统3.电控分配泵燃油系统1)位置控制式分配泵燃油系统采用旋转螺线圈式执行机构来控制油量控制滑套(溢油环)的位置从而改变供油量。二、电控柴油机燃油系统3.电控分配泵燃油系统1)位置控制式分配泵燃油系统(1)供油量控制ECM根据加速踏板的位置和柴油机转速传感器的输入信号

5、,计算出基本供油量,根据冷却液温度传感器、进气温度传感器、进气压力传感器等提供的信号,对基本油量进行修正,再按油量调节套筒位置传感器的信号进行反馈修正,确定最佳油量,ECM依此作为控制信号,发送到供油量控制电磁阀。二、电控柴油机燃油系统3.电控分配泵燃油系统1)位置控制式分配泵燃油系统(2)供油时刻控制ECM根据柴油机转速传感器的输入信号,计算出基本供油提前角,然后根据冷却液温度传感器、进气温度传感器、起动状态传感器等传感器提供的信号,对基本供油提前角进行修正,再按定时器位置传感器的信号进行反馈修正,确定最佳供油提前角,ECM依此作为控制信号,发送到定时器控制阀。

6、定时器控制阀:由ECM传来的信号使电磁线圈产生电磁力,拉动铁芯,带动阀门移动,以改变提前器活塞右侧(高压腔)与左侧(低压腔)的压力差,使提前器活塞移动,带动分配泵滚轮座转动,以改变供油时刻。二、电控柴油机燃油系统3.电控分配泵燃油系统1)位置控制式分配泵燃油系统第一代位置控制式燃油喷射系统具有如下特点:①间接控制喷油量———位置伺服间接控制喷油定时———液力系统伺服控制。②喷射压力大小控制———取决于原有机械系统的性能。③喷油速率控制———取决于原有机械系统的性能。④优点:技术难度小,改动工作量小,成本低,可以实现机械混合运行,安全可靠。⑤缺点:间接控制,响应慢,

7、对发动机性能改善有限。二、电控柴油机燃油系统3.电控分配泵燃油系统2)时间控制式分配泵燃油系统喷油脉宽和喷油正时的计算是时间控制式燃油喷射的关键技术之一,目前都采用ECM查询基于实验标定的MAP(脉谱)图的方式,来得到喷油脉宽和喷油正时的数据,这些基本控制参数必要时还需对其进行修正。(1)供油定时的修正,在进气压力低时,为了避免冒烟,应适当提前供油定时,冷机起动时还要根据冷却液温度来修正供油定时。(2)基本喷油量的补偿,电控柴油机的喷油量由发动机转速和加速踏板位置来得到基本喷油量的MAP图,这种基本喷油量参数还必须进行下列适当的补偿:①进气压力补偿。②温度补偿。③

8、柴油机低油

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