【精品】禄口镇的发展条件剖析

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1、区域城镇发展的条件分析——禄口镇的发展条件剖析（南京师范大学地理科学学院，江苏，南京，210046）摘要：如今，各地区对小城镇的发展重视程度愈发提升。而特色小城镇，均有其特色产业，亦或是支柱产业。禄口镇凭借其优良区位条件以及禄口国际机场的带动，成为以空港经济为特色，各产业齐头并进的经济重镇。本文就禄口镇为何能成为南京，乃至江苏重要的空港城镇以及有了空港后为禄口的发展创造哪些条件进行剖析。并将禄口镇与同是空港城镇的坎山镇做比较,指出其发展的劣势条件。（自己写的）关键词：空港经济，空港城镇，禄口，小城镇，发展条件禄口镇地处南京市南郊距市区28公里,江苏对外开放重点

2、城镇，江苏省科技先进镇，被列为省小城镇综合改革试点镇、重点建设中心镇和国家级重点示范镇。随着改革开放的深入，一座集农村现代、乡村城市化的新型示范城镇已初具规模，区位优势、资源优势得天独厚。禄口镇以建设现代化新型空港城镇为冃标，充分发挥“临近南京"和“环抱禄口国际机场”的优势，以港兴镇，依托空港，大力实施以开放开发为契机，以开放型经济为主导，以规模经济为载体，以服务机场的第三产业为配套，三业协调发展的“空港经济"战略。冃前，“空港战略”框架已初具规模，初步形成了自行开发园区和固定国别园区相结合的“一园一城二区”的开发建设新格局，实现了路、水、电、讯畅通以及场地平

3、整，基础设施配套完善。（基丁适宜性评价的南京禄口空港新城空间布局研究车前进，曹卫东）一、禄口镇发展空港经济的区位条件分析1、空港经济、空港城镇的概念（白度来的）空港经济：就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，从而对机场周边地区的产业产牛直接、间接的经济影响，促使资本、技术、人力等主产耍素在机场周边集聚的一种新型经济形态、一种具有现代服务性特征与新经济时代特征的新型产业。空港城镇：以空港为依托，借助交通、区位和资源优势，重点发展高新技术产业、现代物流业、总部经济、耕密加工业等具有空港特色的产业，并以此带动周边地区发展，成为城乡一体化发展的

4、示范区域。（基于适宜性评价的南京禄口空港新城空间布局研究车前进，曹卫东）2、空港经济的出现（百度百科）空港经济区并不是一个全新的概念。早在1959年，爱尔兰的香农机场便开始尝试。作为E机横跨大四洋的中转站，香农机场依托机场的便利运输条件和巨大的人流、物流，成立了香农国际航空港自山贸易区，吸引了大量国内外资金和原料，发展起了加工岀口工业，冇•接带动了当地经济与社会的巨大发展。*3、禄口镇为空港城镇的确立及发展提供哪些条件江宁区示意图汤山殖浦「I区雨花台区才I士、三上坊萌东山街道方山衔道百家湖街道淳化甫上峰镐>容六合区谷里領东善桥領秣陵镇湖熟領周岗链江宁體丹阳镇省

5、禄口镇城市快速路审市…鼻•麒麟萌设。2)3)4)5)iL-jUx歸,;1020（下面都是自己写的）1）禄口平坦地域广阔。机场选址秦村有大片农田树木。土壤肥沃，适合机场减噪林的建禄口上接东山新城.南京市区，下连涕水，临近句容、安徽马鞍山。区位优势明显。与原先定址的雄州镇相比，江宁禄口无需过江，减轻了当时长江大桥的交通压力宁漂公路95年前已建成。方便当时空港建设材料的运输。禄口镇自宋朝便有记载，有浓厚文化底蕴，周边邻近秣陵古镇，汤山镇。适合做来宾前来南京的门户1992年江宁开发区成立。机场的建设（机场于95年开始建设）势必大大方便开发区产业的货运条件以及人员出行。

6、用格兰杰检验法加以证明变量零假设P值航空客运不是江宁区经諾増巷:的吕ranger原因:0.23江宁区经济増长不是航空客运的granger原因0.44客货运量航空货运木是江宁区经济増长granger/^因I0江宁区匹宁区瑩济増长不是腕空货直的granger原因「I…一0.17航空客运不是禄口街道经济増长的granger原因0.86禄口街道经济捅长不是航空客运甬granger原因_.02客货运星航空货运不是禄口街道经济増长B^JgrangerM因0-49禄口街道禄口街道经济增长不果航空货运甬gi?anget原因0.48（机场运营与区域经济增长关联性一一以南京禄口国

7、际机场为例张蕾、陈雯、宋正娜、薛俊菲2010,12）格兰杰检验法：经济学家开拓了一种可以用来分析变量之间的因果的办法，即格兰杰因果关系检验。该检验方法为2003年诺贝尔经济学奖得主克莱扯兰杰（CliveW.J.Granger）所开创，川于分析经济变量之间的因果关系。对江宁区经济增长与机场运营的因杲分析表明，两者关联主耍体现在货运层面。，机场货运显著带动了江宁区经济发展，而江宁经济对机场货运也具有一定带动作用，接受零假设的可能性分别为0.00和0.17。一方而，0.00的P值完全拒绝零假设，说明江宁受机场货运业务的辐射明显，这主要由丁江宁区部分制造业如电子信息等

8、产业，有空运上游零部件的需求，此外，江