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1、广东梅县梅雁矿业有限公司嵩溪铢银矿开拓斜坡道运输工程监理实施细则编制:审核:江西省新大地建设监理有限公司二0—四年七月二十五日嵩溪僦银矿开拓斜坡道运输工程监理实施细则1、工程项冃概况2、专业工程特点3、参建单位4、监理工作依据5、监理工作流程6、监理工作的控制要点7、监理工作方法及措施嵩溪僦银矿开拓斜坡道运输工程监理实施细则一、工程项目概况：梅雁矿业有限公司嵩溪铢银矿位于梅州市北东方向，距离32km,行政上隶属梅县白渡镇管辖。矿区北侧约1.lkm处有梅县一松口镇的省道S332线（梅松公路）通过，矿区有水泥公路与S332线连接。S332线西接G205国道，沿北东往松口镇方向
2、途中与省道S223线连接;G205国道与G25（天汕高速）在梅县一蕉岭地段平行往南北方向延伸，沿途均有多处高速路出入口。北可达江西、福建等地，南经梅州可通广州、深圳，交通十分便利。主斜坡道位于矿区中北部0线和2线Z间，井口标高+126m,井底标高-60m；斜坡道平均坡度为10%,转弯半径为20m,总长约1900m。井口坐标:X=2713233.54,Y=39426984.86,Z=+126.00m,方位角为309。，主斜坡道采用单车道，净断面：宽4.2m,高4・2m,净断面积16.39m2,三心拱断面。主斜坡道爾口采用全断面一次开挖的明挖法施工，采用翼墙式酮门；斜坡道口处
3、支护采用混凝土浇筑，支护厚度为500mmo斜坡道每隔200m左右设登会车道或调车嗣室,会车道为平坡段，坡度为3%,长度为30m。会车道净断面：宽8.0m,高5.5m,净断面积39.21m2o斜坡道作为主运输通道，内设人行道，作为矿井的一个安全出口O斜坡道在施工吋根据工程地质条件采用碇支护或喷碇支护，在岩石极稳固地段不支护。混凝土永久支护厚度为300mm,喷射混凝土支护厚度120mm,斜坡道内两侧设有水沟。主斜坡道与中段巷道连接部分采用斜坡道联络道，斜坡道联络道根据设计要求进行单车道施工。斜坡道为独头巷道掘进，为了掘进过程中工作面有满足要求的新鲜风流，并在放炮后能迅速排除排
4、烟，设计在斜坡道与原回风斜井交叉处，开掘通风巷道与回风斜井相连。通风巷道断面：净宽2.0m,净高2.0m,净断面积4.84m2,三心拱断面。二、专业工程特点：1、矿体开拓快、投产早采用斜坡道开拓系统，可以充分发挥无轨设备的优点，除斜坡道掘进出磴本身可以利用斜坡道外，其他开拓巷道的出磴也可以利用斜坡道。一旦斜坡道掘进到矿体，即使竖井没有投入使用，也能利用斜坡道出矿。所以加快了矿体的开拓工作，提早了矿山的投产时间。。2、运输设备和材料机动灵活、速度快由于无轨自行设备可以直接从地面到达井下各中段和分段以及维修车间，这就省去了大直径辅助井，也避免了拆卸设备以及在狭窄的天井中搬移时
5、的笨重体力劳动，人员材料可由自行设备直接送到井下各工作面而无需几经转载重复运输。尤为重要的是斜坡道可以随时分担竖井提升矿石的任务，起到了调节运输的作用。斜坡道运输系统可以和任何•种采矿方法相结合，具有最大的灵活性。同时允许使用运输机来代替传统的提升系统。3、斜坡道掘进速度快，成本低在各种开拓系统中，竖井掘进成木高，速度慢。相比之下，斜坡道掘进既快又省。此外无轨开拓每进一呢的成本可比一般有轨法节省了费用。在设备投资上，无轨开拓仅需装载机和卡车，总投资费用较一般方法的电机车、矿车和装岩机要少,还省去了提升绞车和辅助井等的费用。在劳动力方面，无轨运输仅需二名司机，而一般方法则需
6、三名电机车司机，一名纹车司机和一名箕斗工。4、斜坡道运输可用于露天开采露天开采法采用地下运输有许多优点:不必因开拓措露天矿边坡的运输道路以及考虑边坡稳定而排除大量岩石。消除了气候对运输的影响;还消除了露天运输道路附近边坡的大量片帮问题，并且为将来的地下开采提前作好准备，具有极大的灵活性。尽管掘进地下斜坡道的成本要比开挖露天运输道路稍高，但土石方工程量要少得多，就一个200米深的霧天矿来说,采用斜坡道开拓时所要掘进的岩石体积为1・68万立方米，而采用普通的露天开拓时,所要挖掘的岩石体积将是200万立方米。这就避免195万立方米的岩石的外运和环境保护工作（女II:平整、铺土、
7、复田、种树等等）。因此，总成本还是低的，而且随着露天矿深度的增加，总成本还将按比例下降，据估计，对于一个500米深的露夭矿，地下运输系统的成本只是普通露夭运输系统成本的2.8%o露矿用斜坡道的形式可以是环绕露天矿的盘旋道，也可以是矿体一侧的螺旋道。根据矿体的几何形状、矿右和围岩的力学性质来选立。5、可以开拓裸部琳矿脉、盲矿体采用斜坡道开拓的方案一般都用在厚大矿体，斜坡道开拓的优点是明显的，但与竖井相比,它的某些缺点也不可忽视。首先，斜坡道长度较大，设置在斜坡道中的各种管线就长，提升速度慢;其次，斜坡道的受力状态没有竖井好大，更
