剥落原因分析

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1、沧州中铁剥落分析1、异议描述：制修号：0GLC120007生产号：S0302出厂号：10XTR2-001该辘用于沧州中铁1780mm热轧R2粗轧机上工作辗。轧辗现直径1111.55mm,轧辗报废直径llOOnini。与上机9月3日00：30分最后一次上机，在线轧制8小吋出现剥落事故，最后一次轧制3734.475to剥落位于辘身非传端。该槻前期共上机21次，轧制量510349吨。轧辘剥落照片如下:2、现场检测：2.1、观察剥落周围、剥落面无制造缺陷。2.2、对剥落区域周围进行超声波探伤检测，开裂区域、深度如下，纸片区域为探伤裂开区域。图中

2、红圈处为剥落起始位置，在可逆轧制力的作用下沿轧制方向上、下同时发展。裂开区多次反射，探伤情况如下：数字式超声波探裕覆报警*塑逖占他击烧伤痕迹2・3、剥落块形貌如下移位抑制:/度3-2.4、轧辘检测：新辘检测正常，现场涡流探伤仪损坏，上机前没有进行超声波、涡流探伤检测。3、轧辘使用情况3.1、该辘磨削记录如下：现场只有轧辘磨削记录没有轧制记录。该辘前期共轧制510349吨。现场R2工作辘换辘制度为3±0.2力吨。磨削制度为去除在机磨损后磨削2mmo实际控制中多次磨削量小于lnmi,磨削量小容易造成皮下裂纹不能完全去除。4、轧材：Q235、

3、Q195、SPHC轧材厚度：3.0-15.0mm轧材宽度:1210-1500mm5、剥落分析：5.1、剥落面无肉眼可见缺陷，可排除结合层或工作层存在制造缺陷。5.2、由剥落形貌可以看出，剥落部位有明显的扩展通道，剥落为典型的猫舌状剥落，据“欧洲铸造协会”的介绍，此类剥落属于压裂和带状裂纹剥落，属于表面裂纹或次表面裂纹扩展所致。裂纹产生和扩展并形成剥落顺序如2剥落示思图1局部超载鶴身表面或次表面产生裂纹，与轧辗轴线平行；2裂纹向工作层内扩展，逐渐加深；3在可逆轧制力的作用下，沿轧制方向上、下呈岡周方向同时发展；4周向裂纹继续环状扩展；5周

4、向裂纹快速扩展导致剥落；6蓝色线为结合层位置。5.3、综上：该辗剥落为使用过程中局部轧制过载引起边部应力集中产生皮下裂纹，磨削量较小致使裂纹未完全去除，在轧制力作用下扩展导致剥落。6、使用建议:6.1、磨床增加涡流探伤检测，磨削后辘面表层、次表层的裂纹需完全去除后才能上机。6.2、出现卡刚等轧制事故后必须将裂纹全部去除，并用表面波检测辅助磁粉探伤（或着色探伤）等检测手段了以确认。待裂纹完全去除后才能上机使用。