棘洪滩街道驻地核心区控制性详细规划-说明书

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1、铜仁市主城区公交站台改建规划规划说明书第一章规划背景第二章城市概况第三章规划任务第四章规划依据第五章规划原则第六章铜仁主城区公交线路现状第七章公交站台改建设计第八章公交站台改建布局规划第九章规划实施措施第十章投资估算第一章规划背景铜仁市定位为“武陵之都·仁义之城”,彰显了铜仁良好的社会风貌和深厚的文化内涵,展示了新时期铜仁人民的发展自信、跨越自信和文化自信。以铜仁市“五城联创”和开展“国家智慧城市”试点为契机,铜仁市强力推进中心城区“十大提升工程”,公园、道路、教育、卫生、网络通讯等公共基础设施建设全面升级,便民利民的城市功能日臻完备。公交站台建设作为城市公交基础设施的重要组成部分,

2、是城市形象的载体和窗口。随着城镇化建设步伐加快,城市公交线路增多,原有公交站台不能发挥其作用,基于以上原因,铜仁市道路运输局委托我院对铜仁市主城区公交站站台做出改建规划。第二章城市概况铜仁市,贵州省辖地级市,有“中国西部名城”之称。位于贵州省东北部,武陵山区腹地,东邻湖南省怀化市,北与重庆市接壤,是连接中南地区与西南边陲的纽带,享有“黔东门户”之美誉。全市辖碧江区、万山区、江口县、石阡县、思南县、德江县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、大龙开发区、铜仁高新技术产业开发区,截至2013年,国土面积1.8万平方公里,总人口427万,聚居着土家、汉、

3、苗、侗、仡佬等29个民族,少数民族占总人口的70.45%。铜仁是社会稳定风险评估发源地,是首批国家智慧城市试点市,是武陵山片区区域发展与扶贫攻坚示范区,是民族团结进步示范区。18规划说明铜仁市主城区公交站台改建规划根据《铜仁市城市总体规划(2013-2030年)》,铜仁市中心城区规划范围为南至万山镇、北至正大镇、西至坝黄镇、东至马岩河,总面积为841.3平方公里;城市人口规模近期至2015年为35万人,中期至2020年为60万人,远期至2030年为120万人;城市性质为武陵山区省际区域中心城市,富有特色的山水园林城市,生态文化旅游城市,高新技术和特色轻工产业基地;承担着国际旅游目的地

4、和区域旅游集散中心,贵州省东部交通枢纽、文化教育科技中心、商贸物流金融中心,武陵山区新型工业化、城镇化和生态文明建设示范区,国家资源枯竭型城市转型发展示范区的城市职能,形成“两轴四带”的空间结构和“一城四区九组团”的城市布局。第三章规划任务一、确定适用于铜仁主城区的公交站台风格汽车业的高速发展是现代社会文明的重要标志之一。汽车的文明给城市注入了活力,同时也给道路造成了拥挤,世界上许多城市为了减轻汽车给城市带来的压力,纷纷把发展公共交通提到议事日程上来,于是与公共交通配套的设施也越来越受重视。公交站台作为公共汽车停车点,起到了方便车辆靠站,市民辨认站点,集中候车、上下车的作用。公交站台

5、的种类较多,式样各异。本次规划任务之一就是确定符合铜仁中心城区的公交站台风格。二、将确定好风格的公交站台布局到主城区现有的24条公交线路上确定了铜仁市中心城区的若干种公交站台风格与样式,那么,在主城区范围内,这些确定好的公交站台样式如何布局,哪些布置在老城区、新城区、近郊区、工业区、商业区,哪些布置在主干路、次干路、支路等则是本规划的第二项任务。第四章规划依据1、中华人民共和国城乡规划法2、铜仁市城市总体规划(2013-2030年)3、铜仁市公交专项规划(2012-2030年)4、铜仁市道路运输局提供的其他资料第五章规划原则1、统一规划、统一设计在前期对公交站台的造型设计时,要根据街

6、道的实际环境制定出不同的设计方案,保证同一条街道上安装统一款式的公交站台,与实际环境保持统一协调。比如在快车道和慢车道之间,由于空间相对来说比较小,所以公交站台的尺寸也要适当小些,这样四个方向的视野才更开阔,对行车安全与行人也更加有利,而人行道与慢车道之间的空间相对来说要大很多,而且人流量也大,所以公交站台要多采用透明材料。2、经济实用、功能健全18规划说明铜仁市主城区公交站台改建规划产品的造型设计要以经济适用为基本原则。公交站台功能简单,所以一般来说其造型也应该具备简洁的特性。建造与安装要保证容易方便,材料应经济合理,结构造型上力求由简单形体组合而成,外观上具有简洁美观大气的特性。

7、亭体部件可使用优质且易于加工的材料来制作。防风侧壁使用透明材料能扩展视野,在设计和制作中要尽量降低成本,同时还要兼顾外观美及基本功能的发挥。3、安全可靠、便民利民防风雨、日晒的功能是公交站台必须具备的基本功能,同时防风壁要选择透明材料制作,这样乘客不但可安心地在公交站台里候车,而且还方便乘客随时观察来往的车辆,及时搭乘上所等候的班车。公交站台设置等候是非常有必要的,它可以让乘客在疲倦时得到暂时休息。特别是能给那些老、弱、病、残、孕妇及带小孩的乘客带来方便4

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