交通分析调查

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1、北京航空航天大学北海学院规划与生态学院（城市交通与道路系统规划）（交通影响分析调查）班级：09级城规2班姓名：邓宇N3090810211蒋琪男N3090810212陈N3090810216黄霞N3090810220吕柳霖N3090810226指导老师：陈鹏交通影响分析调查报告书摘要：通过对北海市图书馆+明丽金楼+建设大厦区域的调杳，土地利用、现状交通分析、数据调查、服务评价等的调查和分析，提出建议，在进行交通影响分析同时，对未来交通情况做出预测和比较，保证周边交通的通畅。关键词：道路交通、服务评价、停

2、车场地、交通调查一、观测时间及地点调查时间：2012年12月2日星期日（雨）2012年12月6FI星期四（晴）2012年12月9日星期日（睛）调查地点：北海大道与北京路路段调查对象：北海市图书馆+明丽金楼+建设人厦区域调查人：陈玮黄霞吕柳霖邓宇蒋琪男二、土地利用1.基地区位状况该基地位于北海大道主干道一侧，与大润发商业圈相近，临近中心商业区，地段繁华；基地内有建设大厦，明丽金楼，老干部活动屮心，北海市图书馆，基地后面还有长青公园，和居民区（如图1）。（图1）基地主要以教育和公共服务为主，人流相对较集中

3、；长青公园、北海市图书馆和人润发超市都对该基地有一定的影响，周末人流量会增人，开发强度相对较高。建设大厦一楼主要是房地产交易中心，其他楼层则包括北海市住房与城乡建设局及其委员会和纪律检查委员会、北海市建设工会委员会、北海市城市建设投资发展有限公司等等。该栋大厦己完全使用，没有空余的空间。明丽金楼是北海市建设信息中心设计事务所设计的，其建筑颜色很独特，远远望去金闪闪的一栋大楼很显眼。它属于商务中心，有许多商住，办公，休闲娱乐场所。主要由B栋和C栋两栋楼组成。该栋大楼还有部分空间没有使用。北海市图书馆成立

4、于一九六六年八月一日，原址在北海市小山公园内东南面，建筑面积800多平方米。随着北海经济的发展和城市规模的日渐扩大，原有的图书馆满足不了北海人民对科学文化知识的需求，市委、市政府决定斥巨资兴建北海市图书馆新馆。新馆于一九九九年九月三十日建成开馆。这是北海市迄今为止投资最多、规模最大的文化设施。该馆建筑面积18719平方米，其建筑以直径为70米的圆柱体向前倾斜20度，并切割成大小均等、左右对称的扁形体和屮间夹一个球形网架玻璃体组成一个极具震撼力和雕塑感的建筑，与长青公园形成一体，构成北海市一道绚丽多姿的

5、文化景点。三、现状交通分析1、实地踏勘及交通条件分析北海大道为双向6车道，两边各有非机动车道和自行车道以及人行道。其路幅现状宽为68米，22米车行道，中间2米隔离带，两边齐有7米非机动车道和4米自行车道以及8米人行道。北海大道整体为沥青路面，调查路段道路两边有高差，两边建筑基木都有垫高。全段通行状况良好。北海大道横截面图机动车设计车速是60km/h,非机动车的设计车速是40km/h,机动车在行驶的时候基木是超速的，非机动车辆基木按照设计车速行驶。设计车种自大型车、小型车、非机动车辆。北京路为双向6车道

6、，其路幅宽33米，21米车行道，小间没有绿化隔离带,但有铁栅栏作隔离，北京路有一边有非机动车道，另一边没有非机动车道，两边各有3米宽的人行道。北京路为沥青路面，通行状况良好，但较北海人道耍稍微差一点、。靠路边的两个车道画有停车位，因此道路宽度较窄。交通阻碍率R二k/1计算得出北京路的交通阻碍率为30%左右，虽然没有超过它的上限35%,但对交通的运行有一定程度的影响。北京北京路设计车速为50km/h,未标示非机动车设计车速，由于道路比较窄，所以机动车基本按照设计车速行驶。设计车种有小型车、非机动车。该段

7、交通流量较大，北海大道与北京路的交叉口是北海市交通流量最大的交叉路口Z-O通过车辆大多为小型车和电单车，在周末该交叉口的交通流量会达到一个星期内的最高峰。2、交通设施调查该路段有交通指示灯，但由于建设大厦和明丽金楼大多用于办公，图书馆乂经常有展览等活动，且该路段通向大润发商业圈，所以车辆比较多，但由于北海大道比较宽敞，还没有出现堵车的现彖，北京路通行状况良好，但由于只有-•边有非机动车道，所以没有非机动车道的那边机动车和非机动车混合行驶，有些混乱，易发生交通事故。建设大厦到图书馆的路段共有7个开口，其

8、中建设大厦和明丽金楼的开口在工作FI进岀车辆较多，图卩馆开口在周末进岀口车辆较多。交通出入口图该路段还有一个公交站，分别有7路、11路、13路、17路和北海大道专线等5条线路的公交车。其中17路公交车较小，共有8个位置，所以基本是满载的，其余的几路公交车的满载率都是比较低的。建设人厦到图书馆的路段，其中建设人厦有一个内部停车场为篮球场改建而成，共9个机动车位，73个非机动车位，加上停在篮球场的车辆大概有20个机动车位；外部停车场有48个机动车位，60个非