级配碎石配合比设计及质量控制

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1、总第116期西部探矿工程seriesNo.1162005年第12期WEST-CHINAEXPLORATIONENGINEERINGDec.2005文章编号:1004—5716(2005)12—0234—03中图分类号:U215141文献标识码:B级配碎石配合比设计及质量控制颜海建(中铁十四局集团第五工程有限公司,山东兖州272117)摘要:介绍浙赣铁路电气化提速改造工程基床表层级配碎石配合比设计,针对施工质量的变异性问题提出了具体的控制措施。关键词:浙赣铁路;基床表层;级配碎石;配合比设计;施工路基基

2、床设计厚度为2.5m,由基床底层和基床表层两部分在四种集料的生产过程中不断抽样,对各种集料进行筛分组成,其中基床底层厚1.9m,采用A、B组填料填筑,基床表层厚并进行试配分析。若不能试配出符合《铁路碎石道床底碴》(TB/0.6m,行车速度200km/h地段采用级配碎石作为填筑材料,主要T2897)关于粒径级配范围要求的级配碎石,则调整碎石生产设是传递扩散上部道床传来的车辆垂直荷载以及动荷载,保持基备有关参数(比如筛孔孔径)及生产工艺,直至生产出粒径级配床的长期稳定。基床表层设计为级配碎石层,级配碎石是

3、由四种能试配出符合要求的集料。不同粒径的碎石料按一定比例组成的混合料。它能增强线路强若品质符合《铁路碎石道床底碴》(TB/2897)有关规定,则可度,使路基更加坚固、稳定,并具有较强的刚度;扩散作用到基床以确定该碎石料源是合格的,可以用于级配碎石的正式生产。否土面上的动应力,使其不超出下部基床的容许动强度;防止道碴则,应重新选择料源,直至符合规范要求。压入基床及基床土进入道碴层;防止雨水浸入使基床土软化,防四种规格的原材料筛分结果及品质检验指标见表1和表2。止发生翻浆冒泥等基床病害;满足防冻等作用。作

4、为基床表层的材料,需要有较好的力学性能,充分压实后在长期动力作用下能表1各种规格的矿料筛分结果保持稳定性能,并有很好的水稳定性和较小的渗透性。基床表层筛孔尺寸为轨道提供坚实的基础,同时也为其下的土路基提供保护,因此材料规格4525167.11.70.50.10.075基床表层必须有足够的强度和刚度,还要有足够的稳定性和耐通过百分率(%)久性。10~31.5mm100769.3我们为确保路基基床表层级配碎石施工质量,掌握符合浙10~20mm10074.50.35~10mm10084.740.419.16

5、.12.3赣铁路电气化提速改造工程特点的施工经验,对级配碎石的各石粉10098.758.927.57.93.2项技术指标和施工工艺进行试验研究,不断优化施工方案,为施工提高可靠、准确的施工技术参数和工艺参数,使级配碎石的各表2级配碎石混合料各项指标值项技术指标达到设计规定值。试验项目规定值实测值1级配碎石粉末液限LL(%)LL>2020≥LL>1617.31.1原材料的选用石粉塑限PL(%)PL>1111≥PL>910.4选用品质优良的原材料是配合比设计和施工生产保证产品D15/d85(mm)0.45

6、/2.6质量的关键。设计技术条件为:0.5mm以下细集料中≤6630.4(1)原材料的粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底碴》通过0.075mm筛含量(%)(TB/T2897)的有关规定。大于16mm颗粒带≥30100(2)与上部道床道碴及与下部填土之间的颗粒级配应满足有破碎面的颗粒含量(%)洛杉矶磨耗率(%)≤5019.6太沙基反滤准则:大于1.7mm集料的硫酸钠D15<4d85溶液浸泡损失率(%)≤121.6式中:D15———粗粒土颗粒级配曲线上相应于15%含量的粒径;粘土团及其它杂质含量(%)

7、≤0.50.2d85———细粒土颗粒级配曲线上相应于85%含量的粒径。密度(g/cm3)2.74(3)地基系数K30≥190MPa/m;孔隙率n<18%。为此我们选用四种规格的碎石料按一定比例混合而成,各2配合比设计石料由采石场石灰岩经破碎而成,其规格为10~31.5mm、10~2.1计算机自动计算20mm、5~10mm、5mm以下粉料四种。配合比设计主要是以获得良好的碎石级配、压实效果和施1.2筛分试验及品质检验工可行性为原则,级配碎石的配合比采用计算机编制计算程序©1995-2006Tsinghu

8、aTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.2005年颜海建:级配碎石配合比设计及质量控制第12期235进行自动计算,以其各筛孔的通过量达到或接近规范要求的级的变异性,影响到基床表层填筑质量也存在着一定的变异性。配中值为最佳配合比。3.2混合料级配2.2室内试配级配是影响级配碎石强度、刚度、稳定性、耐久性和施工性能取符合规范要求的上述四种集料,根据其各自的筛分结果的重要因素,造成级配变异的主要原因是原材料的

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