高铁维修卷二

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1、填空题（20分）选择题（35分）判断题（15分）简答题（20分）问答题（10分）合计得分审核人得分考核要求：1.答卷前将装订线左边的单位、姓名、职名、考试时间填写清楚。2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔.圆珠笔，不许用铅笔或红笔，闭卷答题。3.本试卷共4道大题，满分标准100分，考试时间120分钟。一、填空题：（每题1分，共20分）得分阅卷人高速铁路线路维修岗位理论知识考核试卷1.CRTSI型板式无祚轨道，水泥乳化沥青砂浆填充层标准厚度为mmo2.CRTSII型板式无祚道床，水泥乳化沥青砂浆填充层离缝到达mm时，伤损等级评定为III级。3

2、•本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度Vmax>160km/h时，本线必须下道，距离不小于mo4.道岔区板式无祚轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、、底座等组成。5•发生设备故障危及行车安全时，必须坚持、“宁停勿撞”原则制度。6.防胀期为每年o7.高速铁路临时插入断轨长度不得短于nu8.高速铁路曲线地段过超高一般情况下不应大于DlDlo9.高铁车间每对高速无祚轨道线路结构全面检查一遍。10.高铁作业验收按照三级验收制度，作业后各项指标达标。11.行车速度为200（不含）-250km/h高速铁路钢轨轨顶面擦伤深度大于mm为重伤。

3、12•矫直钢轨硬弯时，轨温应高于°Co13.精测网高程控制网每年复测一遍。13.日常维修或应急抢险时，必须待封锁命令下达且与确认后方可上道；应急通道或作业通道钥匙实行专人管理，借用钥匙必须登记，通道门开启后及时锁闭。14.上下工地时要按指定的路线行走，工地转移时必须在结队行走。15.无缝线路相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于°Co16.影响道岔或信号使用的作业，必须提前与部门联系。1&护轨轮缘槽宽度为4加m,容许误差为—mm,斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mmo19•起道作业两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得

4、超过mnio20.凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入,不得利用列车间隔进行。得分阅卷人二、选择题：（1-10题为单选题，每题2分,11-15题为多选题；每题3分；共35分）1.250（不含）-350km/h高速铁路线路曲线正矢圆曲线最大最小正矢差临时补修为（）irnn。A、6B、8C、10D、122.CN系列高速道岔尖轨尖端降低值（）mmoA、0B、10C、15D、253.CRTSI型板式无祚道床，凸形挡台裂纹宽度到达（）mm时，伤损等级评定为III级。A、0.2B、0,3C、0.5D、0.84.CRTSII型板式无祚轨道，水泥

5、乳化沥青砂浆填充层标准厚度为（）mmoA、20B、30C、40I）、505.WJ-8型扣件标准轨距时使用（）号轨距挡板。A、6B、7C、8D、106•铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mmoA、40B、60C、80D、1007.站内正线，当运行速度300km/h<<350km/h时，线间距最小距离为）moA、5B.6C.4.5D.4.88•无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作业轨温，不应超过实际锁定轨温+（）°CA、5B、10C、15D、209.设备故障处理后的放行列车条件由（）确定。A.驻站联络员B

6、.现场防护员C•列车调度员D.作业负责人10.在电气化铁路上起道作业时，起道高度单股不超过（）mm,且隧道、桁架桥梁内不超过限界尺寸线。A、10B、30C、100D、12011•无缝道岔设置观测桩，在（）。A、岔心处设1对B、间隔铁或限位器处设1对C、岔头设1对D、岔尾设1对12•道岔应经常保持良好状态，有（）缺陷时，禁止使用。A、尖轨或基本轨损坏B、护轮轨螺栓折损C、辙叉翼损坏13.对钢轨（A、肥边C、马鞍型磨耗D、尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴大于2nmi）等病害应进行打磨。B、波浪型磨耗D、焊缝凹凸14.温度应力式无缝线路,

7、A、固定区C、缓冲区15•长枕埋入式无祚轨道由A、轨枕C、扣件一般由（）构成。B、伸缩区D、调节区（）等部分组成。B、道床板D、混凝土支撑层得分阅卷人)三、判断题（正确在括弧内打W，错误打以”并纠正;共15分）1.高速铁路施工等级分为四级。2.CRTSII型板曲线超高设置在轨道板上。（）1.P50-1/9普通道岔尖轨尖端有10mm构造加宽。（）1.W300-1型扣件分W300-la型和W300-1U型两种。2.WJ-8型扣件安设轨距挡板不能安装入位时，可根据实际情况予以调换,不得猛烈敲击使其入位。（）3.WJ-8型扣件一般地段用WJ

8、8轨距挡板分2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号八种规格。（）4.当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和无缝线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护,进行紧急处理（）5.道岔尖轨