地铁车门系统故障诊断与维修决策的方法研究

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1、北京交通大学硕士学位论文地铁车门系统故障诊断与维修决策的方法研究姓名：时旭申请学位级别：硕士专业：安全技术及工程指导教师：朱晓宁20090601ABSTRACTABSTRACT：W0111ncountgovernment,reattentioniththefastdevelopmentry,thesocialandthegenetotrafficofmodemsocietyinichavepaymoreandmosafety.Asanimportantpartinpub1thewayhowtokeepitopcrations

2、afclyandstcadi1yist

3、1.Understandthedomesticandforeignsubwayvehicesentresearchtuationandfami1iasiingthe1iterature.Carryonthcprcl1hicledoorstructuralstyysistoitsmcchanicalfaulebyconsultmaintenance；2・BasconShatdata,weuseccisiontrccalthefau1tvchiclcdoorsystcm'Shislorica1fau1hcroughsctthco

4、ryunionmcthodtomakiagnosisandanalyzedoorsystem；3.Introducebasedontrarchyprocess,consiu1treasonforthevehicledheentropypowerfuzzyana1ytichiedervariousaspectfactors,andcarryonthechoicetothevehicledoorsystemfau1tmaintenanceplan；4.App1yRc1iabi1ityCcntcrcdMaintcnanccthco

5、ryinanalyzingthefau1tfrequencypart9Smaintcnanccway,thccyclcandthcmaintcnanccranktothcsubwayvehicledoorsystem.KEYWORDS：Subwayvehic1edoor；faugiAM^Q.intenance；RCM学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通人学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借

6、阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复卬件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适川本授权说明）学位论文作者签名：4日列李帝I：知矽年〃月萨石日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文屮特别加以标注和致谢Z处外，论文屮不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使川过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文屮作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者躲曰召协签字吼不申年6致谢本论文的工作是在我的导师朱晓宁教授的

7、悉心指导下完成的，朱晓宁教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来朱晓宁老师对我的关心和指导。蔡国强老师悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助，在此向蔡国强老师表示衷心的谢意。贾利民老师、秦勇老师、王艳辉老师、王卓老师、董宏辉老师、徐杰老师对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见，在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间，李熙、张乳燕、李实、黄利丹、王丹、周莉茗、T_1J『1JNI1等同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我慝

8、激之情。另外也感谢我的父母，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。1引言1.1研究背景及意义随着城市人口的迅速增加，汽车的增多，产生了交通拥挤堵塞、交通事故增加以及噪声扰耳、空气污染等一系列问题。地铁具有运量大、速度快、低污染、避免地面拥挤、充分利川空间等其他交通工具所无法比拟的