实施精细管理

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1、实施精细管理体现以人为本推进安全优质单位创建工作和谐发展洛阳供电段段长柳明宇党委书记毛克胜摘要：2008年以來，洛阳供电段紧紧围绕铁路局总体部署，按照张军邦局长提出的“负贵、认真、主动”工作要求，以创建“管理一流、设备一流、索质一流、形彖一流、业绩一流”为工作主线，以“五消灭”、“三减少”“两压缩”、“两实现”为安全目标，实现了全段安全生产的稳定、有序、可控。积累了安全优质单位创建工作的经验。关键词：洛阳供电段安全优质单位创建体会2008年以來，洛阳供电段紧紧围绕铁路局总体部署，按照张军邦局长提出的“负责、认真、主动”工作要求，以创建“管理一流、设备一流、索质一流、形象

2、一流、业绩一流”为工作主线,以“五消灭”、“三减少”“两压缩”、“两实现”为安全目标，实现了全段安全生产的稳定、有序、可控。杜绝了责任铁路交通事故和自轮运转特种设备故障，供电、电力设备故障06年48件，07年26件，08年22件逐年下降，各项安全考核指标均优于局定标准，连续三年荣膺路局“安全优质（标杆）单位”称号。截止2009年4月7口18：00,我段实现安全生产2200天，营造了一个“生产上安全、生活上安宁、思想上安心”的和谐稳定局面，这一点，我们段有着“实施精细管理、体现以人为本”的深切体会。一、细化安全保障体系，夯实安全基础。去年以来，洛阳供电段从细化管理制度入手

3、，在强化安全基础管理能力方而下功夫，按照建设提速安全保障体系的要求，先后细化制定了《洛阳供电段提速安全保障体系建设实施办法》文件，在提速设备质量、固定设备维修、设备检测临控、移动装备维修、应急救援保障、规章制度、治安防范、职工培训八人提速保障体系全而推进的基础上，重点在规章制度、应急救援和移动设备（轨道车）三个方面取得了很好的进展。1.抓好规章制度修废补建工作。一是严格管理标准。相继修订了各级岗位职责112项、新建57项，完善考核标准5类29项；将人身安全规章由21项细化完善到26项，将提速安全管理标准体系市6大类细化至8大类，《段细》分为《工作标准》、《管理标准》、《

4、技术标准》三册，重新修订印发200套发至全段19个车问160个生产班组进行贯彻落实。二是严格作业标准。对接触网、电力、轨道车等五人工种271个岗位的作业范围、程序、标准等进行了全面修订，形成了一套较为严密的作业标准体系，确保每个岗位都明确“干什么、怎么干、干到什么程度”，并将段领导、中层干部、一燉干部每月《安全牛产责任制考核表》网上填报写实，让•领导知道干部在干些什么,职工知道干部干了些什么，对自己工作以鞭策激励，对其他单位相互学习。三是严格技术标准。修订完善专业技术文件41个，补充技术管理制度12个，废止70个，使技术管理初步实现了“四个统一”，即技术标准统一、技术台

5、帐统一、技术内容统一、技术程序统一。2.健全完善事故抢修机制。认真贯彻《关于印发接触网设备故障快速抢通保障措施的通知》文件精神，按照路局领导提出的“各类事故抢修时间不超过2个小时”的抢修要求，我们段垂点在解决“抢修预案不实用”、“抢修时间过长”的问题上狼卜"功夫，先后细化了17个应急抢修预案,形成了完善的应急救援保障体系。针对设备所处的环境、可能发牛的问题，提前预想抢修每个细节，并修订应急抢修预案，分车间、班组装订成册，对具体很强指导意义的降弓怡性距离制作成卡片，并积极开展段、车间、班组三级抢险演练，按照不同故障类型编制抢险用料清单，设置专用的爭故抢修料架，关键时期提供

6、安排或雇用汽车与轨道车实行“双值班”制度。3.完善轨道车运行管理制度。我们段现有轨道车辆78台，其屮自轮运转设备46台，轨道平板车32台，共有轨道车司机169人、副司机37人，下设8个轨道车班组、22个轨道车点、1个内燃维修班和1个检测班。运行监控装置全部采用杭州创联生产，无线列调主要采用福建泉州生产。在轨道车安全管理方面主要做法：一是整章建制、完善各项规章制度。首先提出了“两线一车”的管理思路（即陇海线、侯月线、轨道车），先后修订完善了《洛阳供电段轨道车管理办法》《轨道车一日作业程序标准》《轨道年运行揭示调度命令管理办法》《轨道车检修保养实施细则》《轨道车监管实施办法

7、》等一系列行车规章制度和标准，为轨道车的安全管理奠定了坚实的基础。二是推行轨道车辆“格式化”保养制度。每月由每个轨道午班班长组织司乘人员对发动机、传动、走行、制动进行一次全而检査保养，把各种技术参数据实填写在《保养记录本》中并签字。工班氏验收合格后填写定期保养标识牌，车间包保干部对保养质量现场检查后签字确认，并在预报警系统中进行审核。三是坚持开展红旗设备评比活动，每季度巾主管副段氏带队，材料科、安全调度科和动力设备车间有关人员参加，按照评比标准办法，对管内所有午辆一台不漏地进行全面检查评比，被评为“红旗设备”的轨道车，段授予“红旗设备”奖