船体带孔甲板的稳定性【毕业设计】

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1、本科毕业论文目录本科毕业论文（20届）船体带孔甲板的稳定性专业：船舶与海洋工程2本科毕业论文目录目录摘要21绪论41.1论文研究的背景和意义41.2国内外研究现状分析51.3本文研究的主要内容62甲板结构的稳定性分析72.1结构的屈曲分析理论72.2简单板架稳定性的解102.3甲板开孔之力学机理132.4甲板板架稳定性的检验143板梁组合稳定性分析有限元方法理论163.1有限元法基本简介163.2有限元法的应用184板稳定性算例与分析204.1有限元模型204.2结果分析与讨论244.3首部受力结果对比294.4舷侧受集中力结果对比354.5首部受集中力结果对比415结论与展望475.1

2、结论475.2展望47参考文献48致谢50外文翻译512本科毕业论文摘要摘要甲板是内底板以上，封盖船内空间或将其分隔成层的大型板架。随着船舶的高速化和轻型化的趋势与技术日益更新，船舶建造分工越来越明细，对船舶各个结构，部件等研究分析更透彻。船舶结构稳定性问题是船舶结构设计中的一个重要问题。近年来,随船体增大，强度，稳定性要求也随之提高，因此研究船体结构的稳定性尤为重要，具有重要的理论意义和实用价值。本论文通过使用有限元软件对甲板的稳定性问题进行数值模拟分析，以及理论对比研究。文中主要针对受力方向不同对大开口甲板稳定性的影响展开了数值模拟。论文的研究结果将对于船舶甲板结构设计具有重要的指导

3、意义。[关键词]甲板；有限元方法；稳定性；加载方向50本科毕业论文摘要Stabilityanalysisofdeckwithhole[Abstract]Thedeckisthefloorwiththefunctionofcoveringthespaceoftheship,whichisabovetheinnerbottom-plate.Ashigh-speedandlightoftheship,shipbuildingismoreandmoredetail,andtheresearchandanalysisoftheshipstructureisalsomorethorough.Ship

4、structuralstabilityisanimportantprobleminshipstructuredesign.Inrecentyears,withthevolumeofhullincreasing,strengthandstabilityrequirementsfortheshiparealsoimproved.Thus,thestudyoftheshipstructuralstabilityisveryimportant,andithasgreattheoreticalsignificanceandpracticalvalue.Byusingthefiniteelement

5、software,thenumericalsimulationofstabilityoftheshipdeckandthecorrespondingtheoreticalcomparisonwillbecarriedout.Themaincontentsofthisthesisincludetheanalysisoftheeffectofthelargeholeonthestabilityoftheshipdeckwiththedifferentloadingdirection.Theseresultsofthisthesisareofgreatguidingsignificancefo

6、rdesigningoftheshipdeck.[Keywords]deck;finiteelementmethod;stability;loadingdirection50本科毕业论文正文1绪论1.1论文研究的背景和意义船舶因其运输能力强、经济性能好等优点于近年来得到了迅猛发展。在船舶与海洋结构物的设计制造及使用过程中，对结构强度的正确评估是一项关键技术。为了使船舶可以在各种工况下正常使用，或者在特殊情况下仍能保持船体结构的完整性，船体结构必须具有足够的强度。正确地评估船舶在设计制造和使用过程中的结构强度，有助于有效利用材料，减轻船体结构重量，降低建造成本，增加装载能力，从而提高船舶地

7、经济性和安全性。开孔桁材是工程中一种常见的重要结构，广泛的应用于机械、建筑、船舶和航空以及压力容器等领域中。在船舶结构的设计和建造过程中，为了减轻结构重量，方便人员检查维修出入，利于空气和液体的自由流动以及各种骨材、电缆、管道的贯通，常在船体构件上设有许多不同形状和尺寸的开孔，开孔的长度最大可达构件腹板高度的50％以上。统计资料表明，船舶结构中许多破坏是发生在开孔附近区域，由于开孔而产生的应力集中并由此而降低结构的承载能力所导致的。