我国钢铁物流产业发展现状趋势和对策

《我国钢铁物流产业发展现状趋势和对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、我国钢铁物流产业发展现状趋势和对策当前，在我国钢铁行业国内外钢材市场需求萎缩、产能过剩、钢铁原材料价格与钢材销售价格不相符、出口环境恶化的条件下，如何快速、健康和高效地发展我国钢铁销售物流产业是我国钢铁行业亟须解决的问题之一。一、我国钢铁物流产业发展现状（一）产业集中度低，布局不合理现阶段我国从事钢铁流通和物流企业数量过多，规模较小，许多企业利用小而全的运营模式，涉及加工、配送、仓储、包装等多个领域，整个行业还处于小而分散的阶段，产业集屮度低。据屮国物流与采购联合会调查显示，口前我国共有25万家左右的钢铁流通和物流企业,

2、8万多个钢材市场。其中,各类钢材贸易商年销售量在1000万吨的企业很少见,500万吨的只有3〜4家，绝大多数企业的钢材销售量都在10万吨以下。与此形成鲜明对比的是，在日本,大的一级钢材经销商不超过10家，二级、三级经销商不超过100家;在欧洲，有的大型钢材经销企业年销售钢材1600万吨。我国钢铁销售物流在产业集中度低的情况下还存在着明显的产业建设，地域运输条件不佳等问题,如在同一区域重复建设功能趋同的加工配送中心或市场定位趋同的钢材交易市场;在功能界定上，我国钢铁销售物流产业链上也存在着明显功能趋同，缺乏配套的金融、保险等

3、屮间服务的布局不合理现象，如据调查显示,河北省98%的中小型钢铁流通和物流企业得不到任何金融机构的支持，企业而临着融资难题。（二）物流效率较低，行业成本较高在钢铁生产方面，我国大部分钢材产能分布在华北地区，而在钢铁主要的下游客户需求方面，随着建筑等行业大多分布在以长三角为中心的华东地区和以珠三角为中心的华南地区。钢铁供应和需求的错位导致我国钢铁销售物流产业整体承受着巨大吋效和成本上的压力，如物流基础设施不堪重负、火车和汽车等运力不足、伴随着国际原油价格和人力资本成本上升而行业成本激增（如09年來，钢铁销售物流企业的运营成本

4、普遍增加了5%〜8%,个别企业的增幅甚至达到了10%）等现象。同时我国钢铁销售物流产业间不同企业在销售、运输、加工、配送、仓储等物流环节中述没有形成通常的流程，各环节之间缺乏有效的衔接和协调，导致钢铁产成品物流链断货或大量库存积压等问题,也阻碍我国钢铁销售物流产业物流效率的提高和成木的压缩，有调查显示，中国钢铁物流成木占总成木比例达20%,而世界平均水平仅为8%〜10%。（三）流通方式还处于痛苦的转型之中II前,我国钢铁销售流通方式正处于向服务功能完善、集屮度大的现代物流模式方向转变,但在整体上我国钢铁销售流通还处于比较低

5、级、分散经营的阶段：一方而钢铁生产企业直销份额较小，中间贸易商数量较多。据中国钢铁工业协会统计数据显示,2008年中国钢铁工业协会会员企业向终端资源跨区域流动，同一区域交易环节繁琐的现象。另一方面钢材成材率和使用率较低，各环节物流增值服务不多。目前我国有各类加工配送中心300余家数目上与美国持平，值得注意的是很多高端的加工配送中心为韩国浦项、日本商社等外资合资、控股或独资所占用，如三井物产与宝钢合资建立宝井钢材加工配送有限国家钢材的综合深加工比可高达50%,其中线材60%、棒材40%、管材30%、板材70%,而我国一般钢材

6、的深加工仅为10%~15%。二、我国钢铁物流产业发展趋势（一）双企联动发展模式随着我国钢铁销售物流产业的发展，越来越多的钢铁生产企业选择与专业化第三方物流服务提供商结成关系盟约;河北钢铁集团与河北物流集团、台湾义联集团与中钢股份、马鞍山钢铁股份有限公司与中国铁路物资总公司也分别签订了战略协议或战略合作协议。利用专业化第三方物流服务，如利用综合物流集成商提供的技术设备和标准化业务操作流程等一体化的物流服务;功能性物流服务提供商提供的专业化服务和个性化解决方案等专而精的物流服务，更好地实现钢铁流通链条的集散功能，满足终端用户对

7、不同品种、不同材质、不同规格的用钢需求。通过双企联动发展模式，可以使钢铁生产企业集中精力专注于自身核心业务,提高钢铁产成品的技术含量，更好地保持竞争优势，同吋降低钢铁生产企业的物流成本、减少资金占用。而第三方钢铁销售物流企业通过与钢铁生产企业合作也可扩大増长点。（二）新一代供需双方交易平台钢铁物流园区基于传统钢材市场依靠差价的低端竞争模式，市场机制不完善;与进岀场客户无隶属关系，个别交易商坑蒙拐骗的行为等原因，新一代供需双方交易平台钢铁物流园区孕育而牛，成为现代钢铁销售物流产业发展的一个新趋势。现代化钢铁物流园区汇集订单与

8、分销、综合运输、仓储、加工配送、分拨、信息处理、物流金融、保税物流等八大功能，通过对区域内整体钢铁俏售物流资源的统一-规划和多元化服务手段等优势，降低钢材运输仓储成本、剪切加工成本和屮间交易成本，从而拓展钢铁销售环节中的物流增值服务，实现商流、物流、资金流和信息流的整合，最终优化整体钢铁销售物流产业链。