关于柴油机供油系统维护要点探究

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1、关于柴油机供油系统维护要点探究摘要：柴油机供油系统的运行状态和其工作效率有着重要的关系，关于柴油机供油系统维护要点的研究有其实践指导意义。文章在对柴油机供油系统的结构及检测方式进行分析的基础上，对柴油机供油系统维护的要点进行了探讨，希望给这方面研究起到指导作用。关键词：柴油机；供油系统；维护；空气过滤器；喷油嘴；喷油泵；供油时间中图分类号:S218文献标识码：A文章编号:1009-2374(2012)27-0072-031概述随着社会的发展，人们对于能源危机以及环境污染越来越关注。在这种背景下，做好柴油机供油系统维护的工作不仅能够提升柴油机的工作效率

2、，更能节省能源、减少污染，因此，本文结合笔者经验对其要点的分析具有非常重要的实践指导效果。2柴油机供油系统的组成及检测方式柴油机供油系统的主要构成部分有柴油箱、低压油管、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、喷油器、高压油管以及回油管等。其工作原理是柴油处于柴油箱中，在工作的时候由输油泵吸出，在一定压力的作用下，柴油再经过滤清器去杂质以后进到喷油泵之中，然后喷油泵提升油压，最后经过高压油管以及喷油器进到燃烧室之中。在这个过程中，多余的柴油会分别经过喷油器或者限压阀流入输油泵以及柴油箱。在柴油机供油系统工作的过程中，零部件的状态直接关系到其工作的效率以及能源的消

3、耗。基于此，我们要做好对其的检测工作，一般来说，最重要的检测对象有供油时间、供油压力、喷油压力、出油阀副、柱塞副以及预燃室镶块等。限于篇幅，这里仅以供油时间为例对其进行分析。一般我们对供油时间进行检测的方式是先把高压油管拆下，把管口向上进行安装，并将大油门打开，减压盘动飞轮，对其油面波动的情况进行观察。在油面波动的瞬间把停转飞轮关闭，查看水箱上刻线与飞轮上哪一条供油提前角刻线对准。如果所测量得到的供油时间和规定存在着较大差异，则应对油泵的垫片进行调整，这就实现了对供油时间的调整。3柴油机供油系统维护的要点及具体措施柴油机供油系统的维护中需要做的工作有

4、很多，这里仅选取最为重要的空气过滤器的维护、确保柴油的清洁度以及喷油嘴、喷油泵的维护这三点进行分析。3.1空气过滤器的维护对于柴油机供油系统中的空气过滤器，我们要进行及时的清理，这主要是因为柴油机气缸的内表面在硬度上比较低，假如进入了含尘量比较高的空气，将会导致气缸的早期磨损。这一点在空气供给系统中表现得尤为明显，橡胶管接合位置密封性不好、进气管出现破损、滤芯的质量比较差、传感器孔处破损以及空气滤清器堵塞等问题都会导致气缸的磨损。当前，很多员工对此并没有深刻的认识，这不仅会引起以上问题，还会导致燃油的消耗量增加，并引起不完全燃烧的问题，此外，这些问题

5、也会加重空气的污染。基于此，做好对于空气的过滤工作有着重要的意义。在我们的具体工作中，使用较多的是惯性旋流式纸质滤芯，普遍来说，当其行驶至20000〜30000h的时候，我们要对其进行更换。3.1.1油浴式空气滤清器。针对油浴式空气滤清器的维护，我们主要的工作是做好滤网以及油浴室的清理工作。在清洗滤网的过程中，我们要先使用盛着洗油的容器对滤网进行清洗，一般是在经过一段时间并确保脏物已经被溶解之后再将其取出，然后甩干净滤网上的洗油，紧接着利用一些措施把洗油吹干净，比如压缩空气等，再把其放置到50°的机油之中，使其滤丝上附有均匀油膜，最后将滤网取出。在这

6、个过程中要注意低垫圈破损、焊接位置裂纹以及开焊等问题的检查。至于油浴室的情形，要确保其内部油面的高度比较合理。在加注新机油的过程中，油面的高度也要符合要求，这主要是因为如果高度不足则会使气流的速度变小，进而使滤清的效果出现下降，而高度过高则会增大进气的阻力，进而降低柴油机的功率。3.1.2干式空气滤清器。由其滤芯主要可以分为纸质以及纤维这两种，因此我们对其进行分开的分析。针对纸质滤芯，其主要的清洁方法是：首先取出纸质的滤芯，并使其折叠纹和工作台垂直，然后使用一只手将滤芯的一端拿住，另一只手对其另一端进行轻轻地拍打，使灰尘降下。在这个过程中，要尽量避免

7、使用大于294kPa的压缩空气，而且杜绝使用汽油以及水对其进行刷洗，如果滤芯出现了变形、破损、密封圈老化以及使用24000km以上等问题,要对其进行及时的更换。当然，如果纸质滤芯安装了空气预滤器或者旋风罩，我们可以适当延长维护以及更换的时间。但工作环境比较恶劣的话，则要对其清洁度的重要性有充分的认识。至于纤维滤芯，一般来说，我们在使用4000〜5000km的时候进行一次清洗，到了20000km的时候则对其进行更换。在具体的清洁过程中，可以使用适量的洗涤剂或者洗衣粉，具体的做法是首先将清洁剂溶到半盆水之中，然后把滤芯侧放到水里面，一边对滤芯进行转动，一

8、边对其上下振动。到了大部分油污被清洗干净之后，我们可以使用清水对其进行清洁，然后一直到洁净为止。清洁完成之后