毕业论文（设计）-浅谈板形控制技术

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1、毕业论文题目：浅谈板形控制技术系部材料建筑工程系专业名称材料与成型与控制技术班级09级材料与成型与控制技术（一）班姓名学号20092162012011年9月19日本文概述了板形控制原理。根据有载辘缝形状方程，分析了影响板形的诸项因素，综合介绍了板形控制技术及发展趋势。关键词：板形控制板凸度馄形技术启录引言11概述21.1板型控制技术概述41.2当前板型控制的新技术及典型轧机72板形控制原理83影响板形的因素53.1有载车昆缝形状53.2轧馄变形对板形的影响53.3可控辘形对板形的影响53.4初始辘形对板形的影响53.5轧鶴热膨胀对板形的影响53.6

2、轧總磨损对板形的影响53.7入口带钢凸度对板形的影响53.8平直度的定义及影响平直度的因素53.9门度的定义及影响凸度的因素54板形控制技术4.1轧馄馄形技术54.2液压弯辘技术54.3轧辘横移和交叉技术55全文总结及展望55.1全文总结55.2研究展望5致谢5参考文献5近年来，随着社会的发展和科学技术的进步，用户对高质量、高附加值、高技术难度的热轧带钢产品的需求量显著增加,对钢铁产品质量、品种、性能方面的要求也越来越高。对热轧板带来说，其性能、质量及精度要求主要包括厚度精度、板形精度、成形性能及表面质量等。由于厚度自动控制(AGC)系统的不断完善

3、和广泛采用，特别是厚度检测设备的发展和检测信号反馈时间的缩短，使模型的自学习功能大大增强，板带的纵向厚度精度也越来越高。相比之下，板形问题显得日益突出。板形精度是热轧带钢的一项主要的质量指标和决定产品市场竞争力的重要因素。目前,板形控制技术已成为热轧带钢生产的核心技术之一，也是当前轧制技术研究开发的前沿和热点。板形理论从20世纪60年代发展至今，经历了四馄轧机轧馄变形分析、三维板材轧制分析、车昆系三维有限元分析等阶段;在板形控制技术方面，经历了基于负荷分配的板形控制、各种板形控制轧机(HC、CVC、PC等)、板形和板厚解耦控制、板形和板凸度以及断面

4、轮廓综合控制等阶段;此外，液压弯辗装置的广泛应用，实现了带钢的凸度和平直度的在线调整控制。这些理论和技术的釆用都使板形控制水平得到了很人的提高，板形控制精度也得到了大幅提升。正文1概述1.1板型控制技术概述1.2当前板型控制的新技术及典型轧机2板形控制原理由于轧出带钢的断面形状即是有载辐缝形状，因此板形控制的实质就是控制带钢宽度方向上的有载辐缝，从而获得所需的带材轮廓和平直度。影响有载辘缝形状的因素较多,主要有工作辐辐形、使辐系产生弯曲变形的轧制力和弯醍力、改变轧鶴鶴形的热辐形和磨损辐形及一些可控辘形技术。3影响板形的因素3.1有载鶴缝形状有载鶴缝

5、形状可用如下方程描述CR二PKP+FKF+ECwC+ES(wH+qW+g)O)+EOA式中CR—与带钢凸度有关的有载辘缝形状；P--轧制力；F—弯车昆力;KP—辐系在轧制力作用下的弯曲变形,乂称为轧机横向刚度；KF—辗系在弯辗力作用下的弯曲变形,又称为弯辘横向刚度；3C—可控辐形,根据所采用的CVC或PC等技术确定其值；3H--热车昆形;3W--磨损辘形；30--初始辐形，根据板形控制需要，进行辐形设计和磨辐；△--入口带钢凸度；E0、EC、ES—相关系数。从车昆缝方程中可知，影响带钢出口凸度的因素有以下三点：(1)扰动量:热辐形和磨损辐形。当负荷

6、分配不考虑板形最优时，则轧制力亦将作为扰动量。(2)可控制量:可调节车昆形(CVC或PC)。板形设定计算时,首先确定一个弯辘力，主要是确定CVC车昆的抽动量或HC车昆的交叉角。但CVC车昆的抽动或HC车昆的交叉目前仅用于空载时车昆缝形状的调节，因此主要用于板形设定模型对辐缝形状的设定，而在线控制一般只用弯辘进行。当以板形最优为目标进行负荷分配时，轧制力亦是一种可控制量。(3)固定量:初始车昆形和弯辗力。初始鶴形设计时需考虑轧制单位的特征，一口确定，在轧制时将固眾不变。弯辘力应该是可控的，但为了保留弯辐力用于轧制在线调节,在设定计算吋往往将其固定于某

7、一值。3.2轧车昆变形对板形的影响轧银变形有两大主要原因：(1)由轧制力P引起的轧辘变形在通常轧制情况下，当在工作辗两端施加轧制力时，轧件在两辗间产生塑性变形。工作馄受到反作用力产生挠曲，使带材板形具有一种依赖于如轧机尺寸、带材硬度、宽度、轧制力、压下量等多种因素的形状。由轧制力引起的轧辐变形的另一种主要形式是轧辐压扁。轧辐压扁现象发生在轧件与工作车昆的接触区或工作辘与支撑辗的接触区。(2)由板形调控机构引起的轧车昆变形板形调控机构常用来对轧机的馄缝形状作适当的调整，以获得良好的板形。常被用来调整辗缝形状的设备是弯辗机构，它能使轧辗产生水平或垂直而

8、上的弯曲。弯辘力可以加在轧辘轴承座或银身上。另一种调节辘缝形状的方法是釆用可变辘形曲线的轧鶴。这种轧辘通常由辘轴和套筒构成