毕业论文《发动机水温过高故障诊断及排除》

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1、黑龙江旅游职业技术学院毕业论文（设计）题目：发动机水温过高故障诊断及排除所在院系机电工程系专业班级09汽车电子班学号1403090117学生姓名指导教师2011年12月15日发动机水温过高故障诊断及排除摘要：汽车的不断改进和汽车工业的不断发展，大人地改变了人类生活。汽车工业和技术得以发展，离不开各国人民发挥各白的智慧和才能，随着汽车的不断发展，人们对汽车的要求越来越高，尤其是汽车的经济性汽车经济性是指在保证动力性的条件下，汽车能尽量少的燃油消耗量、经济行驶的能力。所以发动机排量越来越经济。燃油经济性主要取决于发动机燃烧性能的好坏,而发动机冷却温度对发动机的燃烧起着重要方面。所以说燃油经济性也

2、取决于发动机的冷却好坏。在这里向大家简要介绍，发动机纽•成及其工作原理以及冷却系统纽成工作原理。1引言42发动机组成及工作原理42.1发动机的定义52.2发动机的分类52.3发动机的总体结53发动机冷却系统的组成与工作理原63.1发动机冷却系统的功用63.2水冷系统的组成63.3冷却系统的工作原理64.1发动机水温过高故障现象94.2发动机水温过高故障原因94・3发动机水温过高故障诊断与排除104.4造成水温过高的原因即应注意哪些10结论13谢辞14参考文献15黑龙江旅游职业技术学院答辩委员会评阅意见学生姓名专业班级学号（论文）题目评审组长职称答辩委员会评语评定成绩：答辩委员会主任（签名）：

3、年月日黑龙江旅游职业技术学院指导教师评阅意见学生姓名专业班级学号（论文）题目指导教师职称指导教师评语指导教师签名：年月日1引言木篇文章对发动机冷却水温过高进行综合说明，并做了较详细的介绍，希望通过木篇文章对进冷却水温过高一步了解，以及故障分析等。由于不同车型冷却系统的功能和部件的类型不尽相同，因此控制系统也有所不同。本篇文章会有些不足，如有纟比漏请给予指出。在写此文章和收集材料过程中，出现过一些恩替，如：从什么地方着手，重点在哪，怎样才能表达得更清楚等等，最后完成此文章，希望对您有所帮助。2发动机组成及工作原理总的来说，冃前发动机由两大机构、五大系统组成(1)曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机

4、实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和Illi轴飞轮组等组成。(2)配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和丁作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构(3)燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气屮去；(4)润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦

5、阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。(5)冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。(6)点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部仲入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。火花塞有一个屮心电极和一个侧电极，两电极Z间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压

6、升高到一定值时，火花塞两电极Z间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。(1)起动系理解这个并不难，耍使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能口行运转，工作循环才能口动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。2.1发动机的定义发动机是将其他形式的能量转变为机械能的机器。2.2发动机

7、的分类(1)・按使用燃料分(2)・按工作循环分(3)・按气门位置分(4)・按气缸排列分汽油机、柴油机等。四冲程发动机、二冲程发动机。顶置气门式发动机、侧置气门式发动机。直列式发动机、v型发动机。(5).按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。2.3发动机的总体结发动机由“两大机构五大系统”组成(1).两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。(2).五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系3发动机冷却系统的组