新典型案例工艺分析培训资料

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1、第6章典型零件加工工艺分析6.1轴类零件加工工艺分析6.2盘套类零件加工工艺分析6.3箱体支架类零件加工工艺分析1机械工程学院机械制造基础6.1轴类零件加工工艺分析6.1.1轴类零件的功用、分类及结构特点轴的作用：支承传动件、承受载荷，传递运动和扭矩。结构：一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成轴的分类：光轴、阶梯轴、空心轴、异形轴（曲轴、凸轮轴、偏心轴等）刚性轴（L/d≤12）挠性轴（L/d＞12）2机械工程学院机械制造基础轴的分类：光轴、阶梯轴、空心轴、异形轴（曲轴、凸轮轴、偏心轴等）刚性轴（L/d≤1

2、2）挠性轴（L/d＞12）3机械工程学院机械制造基础曲轴、挠性钢丝轴4机械工程学院机械制造基础减速器中的轴转轴承受弯矩、承受转矩5机械工程学院机械制造基础自行车的前轮轴固定心轴支承转动零件6机械工程学院机械制造基础铁路机车轮轴转动心轴承受弯矩而不传递转矩7机械工程学院机械制造基础2、尺寸精度一类支承轴颈：用于确定轴的位置并支承轴，通常为IT5～IT7；另一类配合轴颈：为与各类传动件配合的轴颈，通常为IT6~IT9。3、几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴

3、，需在零件图上另行规定其几何形状精度。4、相互位置精度包括内、外表面，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。10机械工程学院机械制造基础6.1.3轴类零件的材料、毛坯和热处理l轴类零件的材料及热处理（1）一般轴常用45钢，热处理可根据要求选正火、调质或淬火等；（2）精度和转速较高的轴选中碳合金钢如40Cr、轴承钢如GCr15、弹簧钢如65Mn等，热处理为调质和轴颈高频淬火。（3）高速重载轴采用低碳合金钢如18CrMnTi、20Cr、20Mn2B等，热处理为正火后表面渗碳淬火；也可用38CrM

4、oAl等氮化钢，调质后表面氮化。11机械工程学院机械制造基础l轴类零件的毛坯（1）热轧/冷拔圆棒料：适用于中、小型强度要求不高的光轴或直径相差不大的轴。（2）锻件：机械强度要求高或直径差别较大的阶段轴、异形轴。（锻造可使金属组织均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。）（3）铸件：大型轴或结构复杂的轴，如铸铁轧辊、球铁曲轴等。12机械工程学院机械制造基础6.1.4轴类零件加工的工艺分析质量工艺13机械工程学院机械制造基础(1)轴类零件加工的工艺路线1)基本加工路线    外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。   

5、 ①粗车—半精车—精车    对于一般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。    ②粗车—半精车—粗磨—精磨    对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。14机械工程学院机械制造基础③粗车—半精车—精车—金刚石车    对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属一般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。    ④粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工    对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要

6、求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。15机械工程学院机械制造基础序号加工方法经济精度(公差等级)经济粗糙度Ra值/μm使用范围1粗车IT13～IT1150～12.5适用于淬火钢以2粗车-半精车IT10～IT86.3～3.2外的其它金属3粗车-半精车-精车IT8～IT71.6～0.84粗车-半精车-精车-滚压IT8～IT70.2～0.02555粗车-半精车-磨削IT8～IT70.8～0.4主要用于淬火钢,6粗车-半精车-粗磨-精磨IT7～IT60.4～0.1也可用于未淬火钢,7粗车-半精车-粗磨-精磨-超精加工(或轮式超精

7、磨)IT50.1～0.012(或Rz0.1)但不适用于有色金属。8粗车-半精车-精车-精细车(金刚车)T7～IT60.4～0.025用于有色金属9粗车-半精车-粗磨-精磨-超精磨(或镜面磨)IT5以上0.025～0.006(或Rz0.1)极高精度的外圆加10粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨IT5以上0.1～0.012(或Rz0.1)工16机械工程学院机械制造基础（2）典型加工工艺路线      对普通精度的轴类零件加工，其典型的工艺路线如下：    毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终

8、检。17机械工程学院机械制造基础轴类零件的预加工    轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。    校直——毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量的均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。切断—