POLO电控液压助力转向系统分析与诊断

POLO电控液压助力转向系统分析与诊断

ID:43984101

大小:367.28 KB

页数:49页

时间:2019-10-17

POLO电控液压助力转向系统分析与诊断_第1页
POLO电控液压助力转向系统分析与诊断_第2页
POLO电控液压助力转向系统分析与诊断_第3页
POLO电控液压助力转向系统分析与诊断_第4页
POLO电控液压助力转向系统分析与诊断_第5页
资源描述:

《POLO电控液压助力转向系统分析与诊断》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、POLO电控液压助力转向系统分析与诊断使用•维修OperationMaintenancePOLO电控液压助力转向系统分析与诊断赵建斌,李俊林山西汽车科技学院,山四太原030031摘要:介绍POLO轿车的电控液压助力转向系统的特点、组成、工作原理及故障诊断方法。关键词:;工作原理;故障诊断方法屮图分类号:文献标识码:文章编号:U463.45B1003-8639200709-0041-05AnalysisandDiagnosisofEPHSonSedanPOLOZIlAOJian-binLIJun-linShanxiAutoTechnologyCollegeTaiyuan030

2、031ChinacompositionAbstract:ThefeaturesworkingprinciplcandfoultdiagnosticmcthodsofthcElcctriceillyPowcrcdKeywords:EPHSPOLOworkprinciplefau11diagnosticmethod电控液压助力转向系统公司的,但绝大多数釆用的而是一批次采用ElectricallyPoweredKOYO,简称是一种将传统液压是公司的。IlydraulicSteeringEPI1STRW助力转向与电子控制技术相结合的机电一体化产品,是在传统的液压助力转向系统技术的系

3、统特点基础上,引入电子控制系统,是典型的可变动力转1.1安全性、舒适性向系统。目前,在国产轿车屮,上海大众的电液助力转向系统融合了传统的液POLOEPHS和长安福特的福克斯两款车型上装配有该系统。压助力转向系统和新型的电控助力转向系HPSPOLO又称Z为“车速感应式电液动力转向系统”,统的技术优点,在保持的柔顺手感、EPSHPS本文就POLO轿车上装配的TRW美国天合汽车集舒适等优良性能的同时,又具有的节能、环保EPS团公司和KOYO口本光洋精工株式会社的两优点。与传统的HPS相比,EPHS可以跟随种系统进行介绍和分析。的变化而改变助力大小:在高速行和公司都是当今全球较大的

4、汽车电作用减小或者消失,路感增强,转向较TRWKOYO子系统的供应商。TRW公司的产品主要是汽车安全障操控稳定和安全;而速度降低吋,助力作系统,旗下有、、等产品,其产量稍逊和安全的车速和行驶条件驶时,助力重,保用增大,操控轻盈,让驾驶者感觉省力,获得较为于如今全球第一的汽车配件供应商。路感,使汽车在安全性、灵敏性和舒适BOSCHKOYO公司的产品主要是汽车转向系统,二者主要为全球方而得到进一步提高。各大汽车制造商进行转向系统和安全系统的配套。1大众公司的POLO轿车,包括2002年之后的POLO劲际驾驶过程中,需要大转向助力的情况只情两厢和POLO劲取三厢,均把EPIIS作

5、为而大部分的驾驶情况是汽车以较高基本配置,即每一款POLO轿车的标准配置,而非行驶或者道路较直,只需要很小的转向助舒适的转向性等.2经济性、环保性在实占很小一部分,的速度选装。以配套TRW公司的产品占绝大多数,只在力。HPS中的液压助力泵是不论车辆是否转向,一年至年月的一少部分车型上有状态,并且随发动机转速和车速的增大200220036K0Y0的产品,其余的均采用TRW公司的进行配套。两者加快,这样,就使得不论低速、高速都是很的功能完全相同,转向系统总成包括机械和电向,助力总是很大,消耗的发动机动力也总子的安装也完全相同,只是两者的电控系统和传大;而EPHS是使驾驶员在驻车

6、和低速时感觉感器元件的原理和外观有所不同。不是随机装用,和转速等不同工况逐渐减修改稿收稿日期:2007-05-16公司直处于运转而运转轻的转是很很轻,在高速时根据车速作者简介:赵建斌男,山西榆次人,曾在山西晋中恒翔汽车维修有限公司任技术总监,在维修一线工作数年,1972-现任教于山西汽车科技学院,从事现代汽车维修实践与理论教学指导及汽车电器的研发工作;李俊林,男,山西翼1967-城人,山西汽车科技学院院长,在教学一线工作多年,长期从事现代汽车技术的研究与教学。《汽车电器》年第期2007941小助力,直至助力消失。从而,相对于传统的,助力越小。HPS还具有显著的节能及环保的作

7、用,解公司和公司的转向角速度传感器外EPHSHPSTRWKOYO观及压力流失等能量浪费的问题,使油耗和二氧化碳排安装示意如图所示。2放量降低。据上海大众的资料显示,轿车的POLO可以较传统的节能约,在同等条件卜•,节油达到0.2L/100km系统组成2EPHS上海大众轿车装配使用的电液助力转向POLO系统有和公司的两种。两种系统的工作TRWTOYO原理相同,但是测定转向盘角速度的传感器的原理、方法和零件的外形均不同,电气部分和机械部图转向角速度分均不能代换。电控液压助力转向系统由电气装置和机械装置传感器两部分组成,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。