临街安全通道施工方案

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1、目录1.编制依据12.工程概况13.安全通道设计13.1安全通道布设方案13.2安全通道材料14.安全通道结构及搭设24.1安全通道结构24.2安全通道构造要求24.3安全通道搭设及验收24.3.1搭设顺序24.3.2搭设注意事项34.3.3安全通道的验收35．通道的安全措施36．成品保护37．安全生产与文明施工34临街安全通道施工方案1.编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；《河北省建筑工程施工安全操作规程》河北省关于现场安全生产的有关规定；2.工程概况工程名称：保定市府河片区改造回迁楼工程D

2、区15-16号楼建设单位：保定市人民政府府河片区拆迁指挥部设计单位：保定市城乡建筑设计研究院监理单位：保定市第三工程建设监理有限公司质监单位：保定市质监站安监单位：保定市安检站施工单位：天保建设集团工程有限公司本工程位于保定市南市区三丰东路北侧，主楼边框线距施工围墙的距离为20.08米；建筑物总高度为：76.60米；三丰路现已在主楼塔吊旋转半径以内，由于行人和车辆过往频繁，在施工期间为了保证行人和车辆过往的安全，应相关规范规定要求，在三丰东路上搭设一条安全通道，确保行人和车辆过往安全。针对安全通道的搭设措施特编制本方案。3.安全通道

3、设计3.1安全通道布设方案综合现场情况，确定采用钢管搭设净高5m，净宽4.2m，长24m的安全通道。安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.9m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。3.2安全通道材料为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出场合格证明，并达到下列要求：钢管：钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管。采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235A钢，其材质应符合《碳素结构钢》（G

4、B/T700）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。外表面锈蚀深度应≤0.5mm，超过规定值不得使用。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定，螺纹均应符合《普通螺纹》（GB198-81）的规定，在螺栓扭矩达65N·m时，不得发生破坏；严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动

5、部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ5)中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。4安全密目网：安全密目网采用河北省建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品，通道两侧采用全封闭形式。1.安全通道结构及搭设4.1安全通道结构本安全通道采用纵向承重结构体系,立杆间距1600mm。第一道水平横杆（扫地杆）距立柱下端200mm，以上间距1600mm，顶部棚间距900

6、mm。纵向承重门架采用双排钢管做柱立柱，间距600mm，通道净宽4800mm，净高5000mm，双层顶棚间距900mm。本安全通道基础为水泥路面，先将200宽50厚木垫板放在立柱下方，然后再进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。4.2安全通道构造要求4.2.1立杆在竖立杆时，用单支6m钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.6米。禁止使用弯曲钢管。4.2.2大横杆大横杆长度不宜小于三跨，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板

7、的边缘至杆端距离不应小于100mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。4.2.3剪刀撑剪刀撑杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。4.2.4排架斜杆排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。4.2.5脚手板脚手板横向铺设，连接处应尽量选在承重排架处。采用对

8、接平铺时，对接处下侧设两根纵向杆，脚手板外伸长度为130~150mm，纵向杆间距部大于300mm。当搭接平铺时，搭接长度≥200mm，且在中部设有支承横杆，脚手板伸出横杆间距部小于100mm。每层脚手板上满铺密目网，并与脚手板连接。4