厦门至成都高速公路湖南某段公路施工组织设计

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1、目录一、工程概况·····································································41.1基本情况1.2工程线路概况1.3工程性质1.4建设地点1.5建设工期1.6地质条件1.7气象情况1.8水文情况1.9主要技术指标1.10主要实物工程数量1.11编制依据及施工中执行的规范、标准二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法················102.1驻地建设2.2施工用电2.3临时便道2.4试验室建设情况2.5设备动员周期2.6人员动员周期2.7材料供应计划2.8设备、人员、

2、材料运到施工现场的方法三、主要分项工程项目的施工方案·······································203.1路基土石方施工方案、方法3.2路基结构层施工方案、方法363.3防护工程施工方案、方法3.4桥梁工程施工方案、方法3.5涵洞工程施工方案、方法3.6隧道工程施工方案、方法四、各分项工程施工顺序··················································614.1各分项工程具体节点工期计划安排4.2各分项工程的施工顺序详见下图4.3各分项工程施工顺序说明五、确保工程质量和工期措施···········

3、···································645.1确保工程质量的措施5.2确保工程工期的措施六.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施·····························706.1洞口工程及明洞段施工6.2洞身开挖和支护方法6.3隧道初期支护施工方法6.4.隧道出碴6.5隧道二衬模筑衬砌施工6.6洞身防排水施工6.7施工通风与防尘6.8隧道水泥砼路面施工6.9隧道测量控制6.10监控量测与不良地质段的施工七、冬季和雨季的施工安排··············································

4、···1007.1冬季施工保证措施367.2雨季施工措施八、质量、安全保证体系··················································1088.1.质量保证体系8.2安全保证体系九、文明施工及施工环保措施··············································1489.1文明施工领导小组9.2建立环境保护体系十、其他应说明的事项·····················································151a.桥梁和隧道半幅通车或贯通时间安排b.分项工程进度率计划(

5、斜率图)c.工程管理曲线d.施工总平面布置e.施工工艺框图f分项工程生产率和施工周期表g.施工总体计划表(按照工程部所发工程进度计划安排表的格式)36一、工程概况1.1基本情况工程名称:厦门至成都国家高速公路湖南省xx(xx界)至xx公路建设单位:设计单位:监理单位:1.2工程线路概况湖南省xx(赣湘界)至xx高速公路,是厦门至成都高速公路在湖南境内的重要路段之一,也是湖南等内陆省份通往xx东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快通要道,同时也是构成湖南省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分。是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。1.3工程性质36本工程的建设将改善湖南省

6、南部地区的交通条件,对区域资源的综合开发利用,增强湖南省南部地区经济辐射能力,促进区域经济发展和旅游业发展,加强和融入“泛珠江三角洲”经济圈,进一步加强内陆地区与海峡西岸经济区的交通联系,对于我国和平统一事业、军事战备和巩固海防都具有极其重要的战略意义。1.4建设地点本标段为xx高速公路xx合同段,起于xx市xx县xx乡xx林场,终于xx县xx乡xx村,起点桩号为K11+580,终点桩号为K18+000(对应右线YK17+924),里程全长6.42km。1.5建设工期计划开工日期:xx年8月31日计划竣工日期:xx年10月31日合同总工期为26个月。1.6地质条件本项目主要为

7、中低山地貌,地形最高海拔1000m,最低590m,地表起伏较大,最大相对高差约410m。地形冲沟纵横发育、其沟谷形态多呈为典型的“V”型或“U”型,地形坡脚25~550左右,山体植被发育。区域地质构造:主要构造体系为华夏系和新华夏系构造,纬向及经向构造不发育,整体以北东向和北北东向构造形迹为主,其次为北西向构造。地震:根据1:400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),勘察项目区内50年超越频率10%的地震动峰值加速度<0.05g,对应地震基本烈度小于VI度,地震动反应谱特征周期0.3

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