钢渣沥青混凝土研究进展_刘国威

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1、第2期矿产综合利用No．2第20216期年4月Multip朱一民等urposeU:t2il0iz1a5ti年浮选药剂的进展onofMineralＲesourcesApr．2016钢渣沥青混凝土研究进展1.2222刘国威，朱李俊，金强，韩甲兴(1．西安建筑科技大学材料与矿资学院，陕西西安710054;2．中冶宝钢技术服务有限公司，上海200941)摘要:钢渣沥青混凝土作为沥青混凝土的重要部分之一，国内外研究者对其开展了众多的研究和应用。本文基于钢渣和沥青混合料的研究进展，系统介绍和分析了国内外钢渣沥青混凝土的研究和应用情况，指出了钢渣沥青混凝

2、土具有优异的性能和良好的性价比，并提出未来应从钢渣的分类、体积膨胀性消除、配合比三个方面开展系统的研究，确保钢渣沥青混凝土得到大量的应用。关键词:钢渣，沥青混凝土，沥青混合料，路面doi:10.3969/j．issn．1000－6532.2016.02．002中图分类号:TD989文献标志码:A文章编号:1000－6532(2016)02－0011－06钢渣是炼钢过程中加入石灰、萤石等造渣溶剂金属处理。在建筑材料应用方面，主要用于制备砖、［5－6］［7］而形成的复合固溶体，2013年我国的产出量超过砌块、混凝土、公路工程材料以及制备微晶玻9

3、000万t，综合利用量为2600余万t，综合利用率不璃和陶瓷材料［8－9］。足30%。作为冶炼行业的主要固体副产物，由于化沥青混合料作为一种重要的复合材料，在路面学成份和后期处理工艺的不同，钢渣的物化性能有［10－12］。国内外的学者也材料中得到了大量的应用［1］着较大的差异，造成其难以大量综合利用，大量对沥青混合料的路用性能如高温稳定性、低温抗裂的钢渣堆存造成了严重的环境污染，占用了大量的性、水稳定性、耐疲劳性等多方面开展了研究。彭土地，破坏生态环境。因此，如何提高钢渣的综合利［13－14］勇，孙立军等研究表明在常温下，随着级配变用水平迫

4、在眉睫。粗，沥青混合料劈裂强度增大;低温条件下，随着油1国内外钢渣与沥青混合料应用研究石比增大，沥青混合料劈裂强度和劲度模数增大，破进展坏应变减小，随着空隙率的增大，沥青混合料劈裂强度减小;沥青混合料均匀性与劈裂强度没有明显相随着国内外钢渣堆存量的不断增高，研究者们［15］关性。朱洪洲通过不同因素条件下沥青混合料开始注重对于钢渣综合利用技术的研究，其技术成［2］高温车辙试验，分别以动稳定度和总变形量作为参果层次不穷。综合来说，钢渣目前主要用于钢铁［16］考序列，对影响因素进行灰关联分析。朱梦良等冶炼溶剂、农业生产、环保利用、建筑材料等方面。

5、作为钢铁冶炼溶剂使用时，主要利用不同的钢渣作分析了集料级配、沥青类型、沥青用量、空隙率等材为烧结原料以及应用钢渣替代生石灰和白云石作为料参数以及压实方法、试验温度等因素对沥青混合［17］高炉溶剂。在农业生产中，主要利用钢渣中富含磷料高温稳定性的影响。朱福等研究了交通荷载、［3－4］和硅元素特征生产磷肥、硅肥。在环保应用方环境温度、材料类型和水作用(高温浸水和冻融循面，主要利用钢渣多孔性特征作为吸附材料用于重环)对沥青混合料高温稳定性能的影响。收稿日期:2015－02－21作者简介:刘国威(1985－)，男，从事钢渣固体废弃物资源综合利用研究

6、。·12·矿产综合利用2016年［25］广阔的应用前景。因此利用钢渣替代原先的玄2钢渣沥青混凝土研究进展武岩等优质石料成为沥青混凝土的研究热点，一方随着公路建设的发展，对公路等级的需求也随面，减少玄武岩等石料的需求量，降低工程造价，具之提高，沥青路面逐渐在国家路网中发挥着显而易有显著的经济效益和社会效益;另一方面，用钢渣替见的优势。在这种背景下，沥青路面的研究也越来代(或部分替代)优质匮乏的石料。实现了废旧资［18］越受到国内科研机构和有关高等院校的重视。源的再生利用，降低工程成本，减少对特定材料资源钢渣作为炼钢工业产生的废渣，生产率约为粗

7、的过度开发，有利于保护生态环境和地区经济的可［26］钢产量的10%～15%，是冶炼行业的主要固体副产持续发展。物，其严峻的综合利用形势使各国对钢渣资源化利2.1国外研究进展用空前重视，因此，研究钢渣的特性，开发新的综合国外钢渣沥青混凝土应用最早出现在20世纪［19］利用途径具有重要的意义。60年代末，美国和加拿大用钢渣沥青混凝土联合修钢渣的成分随着工艺的不同会有些变动，利用建了试验段来检验道路稳固性，从使用的效果来看，其化学特性进行综合利用的相关研究也存在一定的钢渣沥青路面的质量和耐久性都毫无问题，而且证［20］［27］困难。在物理特性方面

8、，国内外的众多研究成果明钢渣比用天然石料的抗滑性能还要好。20世表明钢渣具有出色的物理力学性质，利用其物理特纪70～80年代中期，美国马里兰州巴尔的摩市用沥性开发出的综合利用技术