电喷电子控制子系统检修工单

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1、电子燃油喷射系统工作任务电喷发动机电子控制系统的检修学时6班级组长姓名小组人数日期实训目标：理论知识目标：拿握电喷发动机空气供给子系统的结构组成及工作原理；掌握电喷发动机系统及各传感器和执行器的工作原理。技术能力目标：掌握利用元征X431解码仪和万用表对桑塔纳3000AJR电喷发动机故障进行检测和排除。（重点：读故障码、消故障码）实训工具及设备：1.数字万用表，常用工具1套，X-431解码器一套2.桑塔纳AJR发动机故障实验台一台，捷达发动机一台一、应知：1、车辆信息:车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号2、电喷系统电子控制供给子系统的

2、功用是:3、理论支持：（课堂提问并打分）桑塔纳2000GSi型轿车的AJR型发动机采用了徳国波许（BOSCH）公司最先进的Motronic3.8.2电了控制多点汽油顺序喷射系统。该系统采用热膜式空气流量计检测发动机进气流量，可直接反映发动机负荷。AJR型发动机的曲轴上装有1个60齿的信号触发轮，用于产生曲轴转角信号。M3.8.2系统能依据进气流量信号和曲轴转角信号准确地控制发动机混合气空燃比和点火时间，从而极大地降低了汽车排气污染。M3.8.2电子控制汽油喷射系统由空气供给系统、汽油供给系统、控制系统组成，AJR型发动机电了控制系统的组成

3、如图所示。空计桂連伶感：exBCU烈P!柠1Md追汽砸改诒MB*辖:岀信号I沾性瑕MtAlltAHNIMMl内）二、应会：1、对各组成部分的安装位置进行认知1-2-3-4-5~6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-2、空气流量传感器（或进气歧管绝对压力传感器）信号故障理论支持：如果空气流量传感器（或进气歧管绝对压力传感器）或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算基木喷油时间，将引起发动机失速或不能起动。此时，失效保护系统使ECU根据起动信号和节气门位置传感器信号按固定的喷油时间控制发动机工作。桑塔纳2000

4、GSI轿车AJR发动机为节气门控制组件，当节气门位置传感器的怠速触点闭介时，以同定的怠速喷油量控制喷油；当怠速触点断开、节气门尚未全开时，以固定的小负荷喷油量控制喷油；当节气门接近全开或全开时，以固定的人负荷喷油量控制喷油。技术指导（空气质量计的结构：）热膜式空气质量计安装在空气滤清器和进气软管之间，主耍由控制电路、热膜、上流温度传感器、金属护网等组成，其结构、连接电路如图所示。卜控制电路2■通往发动机3■热膜4•上流温度传感器5•金屈护网©ECU霍汁专空脚12345空气流量计检查空气质最计的供电电压用发光二极营试灯连接空气质量计插头端子

5、2（如图所示）和发动机搭铁点，起动发动机，灯应亮。如果灯不亮，应检查保险丝与端了2间线路冇无,如正常，则检查0测量空气流量计插头端了4对发动机搭铁点电压约为（用20V量程档）。图3-33空气流量计插头端孑如果空气质量计供电电压正常，应测试信号线路。如呆不正常，更换发动机ECU。测试空气质最计线路测试空气质量计端子上触点与发动机控制单元上相关端子间的线路。其电阻值应小于Q。如果线路有断路或短路，应修复；如果线路没有故障，更换空气质量计。3、发动机转速传感器信号故障发动机转速传感器发送信号和信号给控制单元，供ECU判别点火止时和计算基木喷油量

6、。如果没有信号，发动机不能起动；当发动机运转时，如果转速传感器或其连接线路出现故障，则发动机立即熄火。AJR型发动机转速传感器连接电路如图所示。关闭点火开关,拔下发动机转速传感器插头（灰色插头），测暈传感器插座上端子2和3Z间的电阻，其值应为Q,否则应更换转速传感器。发动机总搭铁:j:d[tri•—;•9・.3,1!J©ECU6356发动机转速传感器三、成绩评价:考评项目小组评估组长评估教师评估备注素质考评20劳动纪10环保意10应知部分20第一题5第二题5第三题10应会部分30第一题10第二题10第三题10实习总结30综合评价100组长

7、签字：小组成员签名:教师评语：实习总结: