工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)

工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)

ID:44234448

大小:393.44 KB

页数:19页

时间:2019-10-19

工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)_第1页
工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)_第2页
工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)_第3页
工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)_第4页
工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)_第5页
资源描述:

《工程方案_二灰级配碎石基层施工方案(工程队)(定稿)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、二灰级配碎石基层施工方案工程概况:张石高速K71+925.8-K74+800,长2.87千米,属石太高速旧路加宽段。主线为18cm厚二灰级配碎石基层。二、技术要求:弯沉小于487(0.001mm),压实度达到98%(极值94%),平整度8MM,纵断高程控+5,-10MM,宽度不小于设计要求,厚度-8MM(极值-15MM),横坡t0.3%,7天无侧限抗压强度三1.0Mpao三、混合料组成设计:按技术规范要求做好原材料的试验及配合比设计的试验工作。经试验确定配合比为:石灰:粉煤灰:碎石=8:13:79,碎石

2、掺配比例1-3:0.5-1:石屑=33:34:33o施工准备工作:(1)组织准备:组织人员到位,岗位清楚、分工明确、责任到人。(2)技术准备:组织和关业务人员学习施工图纸及二灰级配碎石施工技术规范,对施工人员进行技术交底。(3)现场准备:所需施工人员、材料、机械设备进场到位,对机械设备检修、保养使之处于良好状态。五、施工方案:采用集中厂拌,自卸汽车运输,在下承层打格备二灰碎石混合料,推土机、平地机整平作业,半幅施工。厂拌法施工工艺流程的顺序如下:(1)施工准备①下承层检查:在基层施工前,对己通过交工验收

3、的水泥稳定石屑底基层进行全面的检查,表面应平整、坚实,并具有规定横坡度,所有杂物全部清除干净,不能有积水、松散、翻浆、弹软等现象。②拌和站安装调试:安装一台WDB500型稳定粒料拌和站,生产能力为500t/h,拌和站安装调试完毕,具备正常生产能力,正式拌和前,先试拌以检查混合料的含水量、均匀性和级配情况。并保证集料的最大粒径和级配符合要求。③备料:石灰应采用机械筛过筛后的消解石灰,并选择宽敞、靠近水源且地势较高的场地堆放,堆放时间较长时应加以覆盖,生石灰应在使用前7-10天充分消解,消解后的石灰应保持一

4、定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用,但湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。场地集中堆放的粉煤灰应予以覆盖,以避免扬尘或南水冲刷。最大粒径不应大于30mm且不含杂质,在运输时应保证潮湿并加以盖篷布,以防止粉尘飞扬产生污染。部分凝结成块的应敲碎。①现场施工机械设备:施工现场配置自卸汽车、推土机、平地机、洒水车、振动压路机等机械用于混合料的摊铺整平、碾压及养生。对机械设备定期进行检修,确保使用状况完好。②配合比设计:在正式开工前,进行各种材料的调查采购及配合比试验,做出几组不同配

5、合比的混合料击实试验,确定最佳含水量和最大干密度,制备无侧限抗压试件,进行强度试验。试验前试件规定温度下保湿养生6天,饱水24h后进行无侧限抗压强度试验,原材试验结果及配合比方案报监理工程师审批合格后方可进行。③培路肩:在交验合格的底基层路肩两侧挂线,自卸车运料,填料同路基料,人工按路基松铺系数整平后,压路机压实。(2)主要施工工序及技术要求①测量放线:在土基上用全站仪放出边线,直线每20米设一桩,平曲线段每10米设一桩。②混合料的拌和、运输:混合料拌和时,拌和的时间和投料称量应准确无误,并根据集料和粒

6、料的含水量调整加水量。指派专人随时检查混合料的均匀性和含水量。新拌混合料含水量应比最佳含水量大1・0%-2・0%,以补充运输、施工过程中的水分损失。并定期对拌和机中“死区”即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方进行清除。拌和完成后及时覆盖并立即将混和料运送至施工现场。③摊铺整形:混合料运至施工现场,按松铺系数计算出混合料的用量,均匀卸在打好的方格内用推土机初步整平。在直线段,平地机rti两侧向路中心进行刮平:在曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返冋刮一遍。用压路机再初平的路段上快速碾压一遍,

7、再用平地机进行整形,局部低洼处用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用均匀的混合料进行找平。最后用平地机整形一次,并将高处料直接刮岀路外。料离析现象,铲除局部粗集料“窝”后用均匀混合料填补,齿耙整平。⑤碾压:碎石层应在最佳含水量时进行碾压,按重型击实试验法确定压实度,基层压实度应在98%以上。每个作业面配置2台振动压路机进行碾压。碾压吋轮迹与路基中心线平行,直线段由低到高,超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行,碾压速度为头两遍1・5-l・7Km/h,以后为2.0~2.5Km/h。每道碾压与上道碾压相重叠1/2至

8、1/3轮宽,直至压实度符合要求,一般为4-6遍。路幅两边应适当增加碾压遍数。压实后表面应平整、无轮迹或隆包。严禁压路机在已成型的或止在碾压的路段上调头、急刹车,防止破坏已完工的路段。在各施工段端头4-5m范围内,压路机应沿路面横坡由低向高适当碾压,以防止纵向碾压端头时使混合料的端头方向滑移,形成裂缝或松散现象,在压路机不能作业的地方采用小型夯实机进行夯实,未压实或部分压实的混合料被雨淋湿,应挖除换填。⑥碾压过程中,使表面始终保持潮湿,若出现

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。