柴油机燃料系统的维修与调试

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1、柴油机燃料系统的维修与调试第二章柴油机燃油供给系统的检修柴油机燃油供给系统的功川是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入燃烧室内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。柴油机燃油供给系统，特别是喷油泵、喷油器和调速器等性能的好坏，对柴油机的工作有很人的影响。有人把喷油泵比作柴油机的心脏，可见它在柴油机屮的重要地位。柴油机燃油供给系统中有不少精密零件，各楮密件Z间的配合要求极高，而且承受看较大的机械负荷与热负荷，所以柴油机燃油供给系统的使用与维修具有其独特之处。为保证柴油机工作良好和延长供汕系统各主要零件的使用寿命，有必要掌握柴汕机燃

2、汕供给系统的正确使川、易损零件及原因、维修方法等，以便在修理时检查准确，方法得当，修复迅速。第一节喷油泵的检修喷油泵又称高床油泵或射油泵。喷油泵根据柴油机不同的工况，将适彊的柴油提高到一定的压力，按规定的时间和喷油规律喷入燃烧室，即定量、定压、定时供给燃油。喷油泵应具备以下要求：1•各缸供汕量应满足负荷要求，且均匀，在标准工况下其各缸供汕不均匀度不大于3.4%o2.各缸供油间隔角相同，一般不大于凸轮轴转角±0.5°o3.各缸供汕持续时间相同，即开始供汕至供汕结束的时间相同。4.开始供油和停止供油应迅速干脆，无滴漏现象，即供油敏捷。5•各缸供油次序应符合柴油机的发火次序。一

3、、柱塞偶件的检修（一）柱塞偶件的损伤柱塞偶件的功用是提高柴油床力，适时调节供油量，是喷油泵的主要精密偶件。柱塞与柱塞套表面加工粘度及配合粘度均很商，两者的不恻度和不恻柱度偏差不得超过0.002mm,配合间隙为0.001mm〜0.002mm,是经过配对研磨达到要求的，不能互换，衣面粗糙度Ra0.025屮m虽然柱塞偶件采川优质钢材和精密加工而成,但由于高压燃油的高速流动冲刷和燃油中机械杂质的存在，在柱塞往复运动中不可避免地发生躋损。柱塞与柱塞套的擁损速率人致与喷汕泵转速及供汕压力成正比。由于柱塞运动速度快和受力较大，乂不可避免地出现变形、裂纹和断裂，甚至还产生腐蚀和穴蚀。柱塞

4、偶件在工作中是逐渐磨损的，其磨损形式与一般零件有所不同。它的磨损很不均匀,主要集中在局部工作衣面上，同时磨损的主要现象是微观的破坏。柱塞磨损最严重的部位是在最常川油量位置与进油孔相对的表面上，如图2-1和图2—2中1所示。因柱塞关闭进油孔时柴油中的机械杂质卡在间隙中，随着柱塞往复运动，形成磨料磨损，磨损形状呈现轴向梳齿状沟痕。柱塞磨损较严垂的部位是柱塞常用汕量位置与回汕孔相对的螺旋线或斜槽停汕边棱角处（图2—1为图2—2屮2）,使棱角磨钝，主要原因是受到高速油流和机械朵质的冲刷结果,边缘向上磨损逐渐减小。磨损鮫轻的是柱塞过梁处（图2—1和图2-2中的3位置），市于该第二章

5、柴油机燃油供给系统的检修柴油机燃油供给系统的功川是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入燃烧室内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。柴油机燃油供给系统，特别是喷油泵、喷油器和调速器等性能的好坏，对柴油机的工作有很人的影响。有人把喷油泵比作柴油机的心脏，可见它在柴油机屮的重要地位。柴油机燃油供给系统中有不少精密零件，各楮密件Z间的配合要求极高，而且承受看较大的机械负荷与热负荷，所以柴油机燃油供给系统的使用与维修具有其独特之处。为保证柴油机工作良好和延长供汕系统各主要零件的使用寿命，有必要掌握柴汕机燃汕供给系统的正确使川、易损零件及

6、原因、维修方法等，以便在修理时检查准确，方法得当，修复迅速。第一节喷油泵的检修喷油泵又称高床油泵或射油泵。喷油泵根据柴油机不同的工况，将适彊的柴油提高到一定的压力，按规定的时间和喷油规律喷入燃烧室，即定量、定压、定时供给燃油。喷油泵应具备以下要求：1•各缸供汕量应满足负荷要求，且均匀，在标准工况下其各缸供汕不均匀度不大于3.4%o2.各缸供油间隔角相同，一般不大于凸轮轴转角±0.5°o3.各缸供汕持续时间相同，即开始供汕至供汕结束的时间相同。4.开始供油和停止供油应迅速干脆，无滴漏现象，即供油敏捷。5•各缸供油次序应符合柴油机的发火次序。一、柱塞偶件的检修（一）柱塞偶件的

7、损伤柱塞偶件的功用是提高柴油床力，适时调节供油量，是喷油泵的主要精密偶件。柱塞与柱塞套表面加工粘度及配合粘度均很商，两者的不恻度和不恻柱度偏差不得超过0.002mm,配合间隙为0.001mm〜0.002mm,是经过配对研磨达到要求的，不能互换，衣面粗糙度Ra0.025屮m虽然柱塞偶件采川优质钢材和精密加工而成,但由于高压燃油的高速流动冲刷和燃油中机械杂质的存在，在柱塞往复运动中不可避免地发生躋损。柱塞与柱塞套的擁损速率人致与喷汕泵转速及供汕压力成正比。由于柱塞运动速度快和受力较大，乂不可避免地出现变形、裂纹和断裂，甚至还产生腐