港口汇报材料

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1、连云港港口建设发展情况汇报今年年初，罗省长率省各有关部门在连召开连云港港口建设协调小组会议，专题研究连云港港口建设和发展有关问题，作出一系列重要指示。时值年底，罗省长在百忙之中再次带领省相关部门亲临港口视察调研，充分体现了省委、省政府对连云港港口发展的高度重视和全力支持，更加坚定了我们建好港口、服务沿海开发、加快构建龙头引擎的信心和决心。下面，简要汇报一下连云港港口开发建设的主要情况。一、今年以来港口发展情况今年以来，我们按照省委、省政府的决策部署，特别是罗省长年初召开的协调小组会议的要求，在省各有关部门的鼎力支持下，抢抓机遇，凝心聚力，攻坚克难，加快推进港口重点工程建设，不断

2、增强港口的辐射带动能力。截至目前,港口完成基础设施建设投资28亿元，提前完成年度目标任务；完成货物吞吐量1.26亿吨、集装箱357万标箱，分别同比增长19.8%、29.7%;苏北地区60%以上货物选择从连云港进出，中西部地区货源占全港口的50%以上。一是30万吨级航道建设取得突破性进展。先导试挖工程提前实现阶段性目标。累计完成投资18.2亿元，其中今年完成投资12.1亿元，连云港区航道累计挖方2000多万方,中心底标高达T7.3m,20万吨级散货船可以乘潮进出连云港区；徐号港区航道累计挖方600多万方，已于5月底达到-8.0m节点，10月份完成短期回淤观测，低于数模预计回淤量。

3、前期工作基本完成。30万吨级航道一期工可近期有望获得国家发改委批复，涉及的海洋功能区划调整报告于5月份由国土资源部转报国务院待批；一期工程初步设计征求意见稿完成，省交通运输厅和我市联合组织进行了技术咨询审查，待工可批复后，省交通运输厅上报交通运输部审查。港口、航道联动推进。徐号港区总体规划获得部省批复，控制性详规完成中间成果，徐坏港区防波堤预可报告和一期工程2个10万吨级通用泊位工可研编制完成，30万吨级原油码头工可分别通过中石化和省发改委组织的预审，正在争取省政府和中石化联合上报。二是港口综合运输枢纽功能不断完善。物流基础设施加快建设。南疏港公路二期建成通车，东疏港高速公路年

4、内贯通、工程概算调整后将上报省有关部门审查审批，北疏港高速公路快速推进，连临高速公路连云港段建成通车，204、226、242国省道等外围公路加快建设。海河联运功能基本构建。疏港航道年内通航，金港湾国际物流园区骨干路网初步建成，内河港一期6个泊位水工完成，正在进行设备安装调试，将于年内全面建成投入使用。主体港区能力加快提升。第六代集装箱码头、30万吨级矿石码头等大型专业化泊位建成试投产，氧化铝、散化肥泊位水工主体完工，液体散货泊位后方陆域加快形成，军地双方就海军79大队新基地方案基本达成一致意见。两翼港区开发全面启动。徐号港区、赣榆港区铁路专用线将与连盐铁路一并开工建设；徐号港区

5、原油管道完成研究方案论证；赣榆港区5万吨级航道和防波堤工程初步设计获得批复，起步区码头工程完成工可；灌河港区码头岸线申请已上报交通运输部。服务功能大大增强。空港临时开放获得批复，保税物流中心通过南京海关预验收，近期国家海关总署等四部委将组织正式验收，年内封关运作，口岸一站式服务中心即将投入使用，保税港区申报请示已报省政府。三是桥头堡辐射带动能力显著提升。物流场站发挥效益。以省政府“江苏连云港服务中西部发展”推介活动为契机，切实推进与中西部地区的合作，与郑州等沿桥城市结成大陆桥物流联盟，已投产的西宁、侯马、淮安、洛阳、银川等场站集装箱处理量增幅超过30%,新布点的新沂、徐州、宿迁

6、、西宁等场站加快建设。支持政策作用凸显。中海集团给予部分远洋航线实行基本港政策，新开辟澳新、中东等10条集装箱航线和北美、欧洲2条杂货班轮航线；铁道部给予陇海沿线12个站点发往连云港的集装箱班列15%下浮优惠政策，新增直达连云港列车12列，今年以来，集装箱班列累计完成19万标箱，同比增长67%,其中过境运输7万标箱，同比增长55%;自9月15日实施高速公路集卡车通行费全免政策后，仅一个月内通过高速公路的集装箱达1.1万车次,为去年同期2.3倍。大陆桥协调机制初步建立。区域通关模式扩大到15个省区，南京海关出台支持连云港港口进一步提升服务中西部地区十项举措，国家质检总局组织陆桥沿

7、线9个直属出入境检验检疫局签署了合作机制备忘录，建立了新亚欧大陆桥检验检疫合作新机制。7是港口转型升级初见成效。组织编制《连云港服务中西部地区发展中长期规划》。从中西部市场需求分析、航运、物流、商贸、体制机制等多个方面，深入研究港口服务中西部地区发展的阶段目标和实施方案，目前该规划已完成中间成果。港口贸易市场加快构建。苏北首个、国内单体最大的多功能木材物流园区投入运营，矿石、煤炭等大宗物资贸易市场加快构建。今年以来港口贸易营业收入约46亿元，贸易量700万吨。“两型”港口建设深入推进。大型船