汽车声场研究进展

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1、汽车车内声场分析及降噪方法研究进展随着汽车工业的发展，汽车给人类的出行带來极大的便利，但同时也带來了噪声污染等社会问题汽车噪声过大会影响汽车的舒适性语言清晰度，甚至影响驾驶员和乘客的心理生理健康，如果驾驶员长期处于噪声环境屮容易引起疲劳造成交通事故和生命危险；同时，汽车噪声过人也会影响路人的身心健康，人们长时间接触噪音，会耳鸣多梦心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪，英中由车辆噪咅间接引发的交通事故，也并不鲜见因此对汽车噪声进行控制就显得非常必要了。为了治理汽车噪声污染，各国均制定有关标准，我国国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局于2002年1月4日联合发布了

2、GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》强制性标准，代替GB1495-1979,并于2002年10月1日实施。新标准是在参考ECERS1《关于在噪声方面汽车（至少有4个车轮）型式认证的统一规定》基础上制定的。新标進的出台，改变了过去标准不科学，测试项目不完整的局面，为治理汽车噪声污染提供了有效的控制手段，对完善我国的汽车噪声标准体系将起到积极的推动作用。汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用，是产生汽车噪音的根本原因。根据汽车噪音对环境的影响，车内噪音是指车厢外的

3、汽车各部分噪音通过各种途径传入车内的那部分噪音以及汽车各部分震动传递路径激发车身各部件的结构震动向车厢内辐射的噪咅，这些噪咅声波在车内空间声学特性的制约下，生成较为复杂的混响声场，从而形成车内噪音。平静汽车隔音的研发人员通过实验发现抑制车辆内部噪音，改善混响声场最有效的方式就是选择性能优开的隔咅材料并利用界型吸咅槽来缓冲并吸收汽车噪咅，从而在止震和隔音的基础上达到最佳的吸音降噪效果。产生机理：平静隔音把汽车噪音來源简要分为以下几种：发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等，市于车辆噪音的复杂性，以上噪音源并非仅是

4、并列关系，而从平静隔音实际研发的角度看，汽车噪音源还可以在目前的基础上做更进一步的分析。室内噪声传播有左图所示的固体传播和气体传播两种方式。发动机噪音屮，除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，改装族更换“冬菇头”以后动力增大的同时发动机噪音也增加不少，就是因为对原车进气系统做了改动的原因：高速气体经空气虑清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生i种很强的气动噪音。降低发动机本身产生的噪音及由发动机震动引起的其它噪音有若干办法：1、改造发动机燃烧过程以降低燃烧爆发的冲击；2、降低由此冲击产生的激后力引起的发动机各部件震动；3、降低由活塞上下运动、曲轴

5、转动引起的不平衡力以及降低发动机机械震动。发动机运转的噪咅主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱，因此，平静汽车隔音通过在U槽、挡火墙及底板部位粘贴带异型吸音槽的吸音棉來抑制噪音。排气系统噪音是发动机噪音的一部分，主要包扌舌消声器支撐架及排气管道震动辐射出的噪音，发动机震动及排气动作引起的辐射噪音，还包括由排气口出来的排气噪音。主要降噪方法：1、利用消声器降低排气出口噪音，在生产消声器的环节，通过提高仿真计算方法的精度，实现在不增加排气阻力的条件下改善消声效果。2、在排气口对排气噪音施加与其幅值大小相等，相位相反的二次声源或震动源，可自动地消除存在的震动噪声问题，

6、实现主动降低噪音。风扇噪音散热风扇通常也称为电子扇，是引擎舱内较大的噪咅源。风扇噪咅属于空气动力噪咅,严格的说，也是构成发动机噪音的一部分。风扇运转过程中，由散热器隔栅吸入的冷却气流,经散热器风扇叶片吸入，从发动机间隙排出，气流运动的这一过程产生了旋转噪音和涡流噪咅。夏季在怠速状态下开空调，风扇的运转会明显引起较大噪咅。平静隔咅研究人员认为风扇的噪音与以下因素密切相关：1、风扇的外形。风扇外形决定风扇本体的阻力系数。包括叶片数量、叶片间断间隙、叶片角度及弯曲度等。2、散热器吸入气流的紊流度。3、风扇叶尖处及缝隙处产生的噪音。因此，对风扇噪音的抑制也主要是从以上儿个方而

7、入手。传动系统噪音在传动系中，噪音源主要包括变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等，传动系统噪音是由发动机传来的震动引起离合器盖、变速器盖等辐射出的噪音以及齿轮啮合激震引起壳体辐射发出的噪音。这些噪音既有内部齿轮和轴承运转引起的，也有其它机构传递来的。传动系统的噪音是在一辆车出厂前就决定了的，很难通过后期的降噪措施得到根本性的改善。有些发烧友通过更换变速器等改装措施来提高操控性和舒适性，由于改装会影响到车辆的性能，不在平静隔音的研发范畴，在此不予论述。轮胎噪音轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的，是构成底盘噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分组成：