水稳基层施工组织方案zjb

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1、石柱县赶家桥至西沱公路路面整治工程SXLM合同段(K71+000-K89+925)水稳层施工组织方案重庆市渝通公路工程总公司石西路SXLM合同段项目经理部二OO六年七月二十日一.施工方案:该路面水泥稳定碎石基层位于石西路K71+000〜K89+925,厚度15cm,宽7米。项目经理部根据试验路段施工总结,确定了具体的施工配合比、最佳含水量、松铺系数、摊铺厚度、压实方法及机械设备组合,对施工方案和技术措施进行改进,并用改进后的方案指导全路段基层施工。具体的施工方案如下:1.人员的配备:项冃部设项冃经理1人、项冃副经理1人、项目总工程师1人、路而工程师(现场负责人)1人、测量工

2、程师1人、质检工程师1人、试验工程师1人、计量工程师1人、测量员1人、试验员2人,对水泥稳定碎石基层施工进行控制与管理。项目管理机构图见附表1。2.材料的组织:本段所需水泥、碎石等各种原材料已到场并进行抽检,并由匝庆市公路质监站确定出水泥稳定碎石配合比,具备开工条件。3.机械设备的组织:用于木段施工的机械有:WBC200稳定土厂拌设备一套,2代装载机二台,稳定土摊铺机一台,美国DESSER870平地机一台,VSH150光轮压路机一台、YL16胶轮压路机一台,6000L洒水汽车一辆,自卸汽车8辆。4.测量准备:以原有路面线条为基准,做到线条直顺、曲线圆滑。5.确立配合比:我部

3、试验工程师与监理工程师对现场碎石、水泥取样后,经石柱县公路质监站试验室检测,确定了水泥稳定碎石配合比,并确定了基层混合料的水泥剂量为5%、最佳含水量3.8%、最大干密度2.22g/cm3等重要指标。我部根据质监站确定的配合比,结合现场材料的实际情况,与监理工程师一起确定了施工配合比。6、试验仪器和设备:己到位用于基层试验检测的仪器和设备详见附表2。7、水泥稳定碎石基层施工工艺及步骤:见附图3。a、清扫合格的水泥栓路面,在原有栓路面上提高15cm(直线每10米、曲线每5米屮、边桩的位置)进行挂线施工放线。b、严格按照质检站下达的施工配合比,采用自动配料机配送水泥、碎石等原材料

4、,用稳定土厂拌设备拌制混合料,并通过输送带出料;C、运输:8T自卸车运输水泥稳定碎石混合料至摊铺现场;d、平地机摊铺混合料,保持连续、不间断的操作,摊铺一次成型。e、碾压(严格掌握含水量);(1)、当混合料处于或略大于最佳含水量时,用15T压路机进行静压一遍,即对路面基层进行稳定初压。(2)、初压后检测厚度和平整度指标,即用压路机振动碾压,并随时测定压实度和平整度。碾压程序按照先稳后振,先慢后快的原则,直线和不设超高的平曲线段,采取由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,市内侧路肩向外侧路肩进行碾压,并保证边部多压2-3遍。(3)、用光轮压路机对路面进行收光碾压,达到没有

5、明显的轮迹,使密实度不低于97%OF、封闭、用水车洒水养护至少7天才允许通车。二、水泥稳定碎石基层施工质量控制方法1、厚度及线形控制桩按直线段10米曲线段5米的间距设置。2、实验室对所用材料进行抽样检查,满足要求才能进场。3、根据施工时的气温情况,将混合料含水量控制在略大于最佳含水量,以保证混合料在现场摊铺时含水量接近最佳含水量。4、随时对拌和成品料进行监测和抽检。5、碾压吋及吋检测压实度。6、碾压过程中,如有“弹簧”、松散等现象,及时翻开重新拌和、处理,使其达到质量要求。7、碾压过程屮,避免压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,保持表面不受破损。8、横缝的处理:

6、铺筑新路段前,已碾压完成的水稳层末端,应人工清打成垂直于公路中线的端面,以保证先后铺筑的水稳层垂直相接。三.施工技术和质量控制体系1、技术和质量控制体系的构成:质量管理由两部分:监督机构、实施机构两部分构成。1)、监督机构:监督机构由质检工程师负责,对施工全过程进行全面质量控制和监督。具体的质量检测工作由试验室完成,并将结果交给质检工程师分析,质检工程师对各分项工程进行质量评估后,会同项冃经理、项冃副经理、项冃总工、现场负责人、测量及试验工程师召开质量评审会议对该项工程的质量进行评估。找出存在的问题、提出解决问题的方法,至此监督机构的任务完成,整个工程的技术和质量将通过这种

7、动态的方式进行控制。2)、实施机构:实施机构市现场负责人主管,负责施工现场的全面管理,并将质量评审会议发现的施工中存在的问题进行落实,调整施工工艺提高施工质量。2、质量检验程序:该程序分为原材料检验程序和产品检验程序。材料检验程序:1)、材料进场前抽检该步骤在各种原材料进场前由质检工程师会同材料主管到材料产地进行抽检。并报业主、监理抽检20%,且自检频率满足抽检频率。2)、材料质量评估会议由质检工程师会同项目经理、副经理、总工召开原材料质量评估会议公布原材料抽检结果,就质量进行评估,确定合适的材料来源。3)、施工过

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