新型缩胀缝材料应用

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1、新型缩胀缝材料应用新型缩胀缝材料在道路工程中的应用重庆工程职业技术学院路桥XXX班XXX摘要介绍新型HZ/ZD道路胀缝材料、HZ/ZD—4缩嵌缝材料性能特点和技术指标，及其在高速公路中的应用情况。详细介绍该材料配比和施工工艺。关键词：嵌缝材料；胀缝；缩缝；施工工艺概述：根据设计，混凝土路面设有缩缝和胀缝，以适应路基的不均匀沉降和混凝土本身体积变形的要求。施工单位通过论证和试验，进行了技术创新,改变了缩、胀缝的施工工艺，放弃使用传统的沥青类灌缝材料，采用新型Hz/zD道路嵌缝材料（HZ/zD胀缝材料和

2、Hz/zD—4缩缝材料），提高施工质量，并取得了较好的经济效果，受到了业主和质监部门的肯定。鉴于此类嵌缝材料对同类工程有一定的参考价值，木文对材料性能及其施工工艺、施工技术作简要的介绍。1、材料性能特点：Hz/zD道路嵌缝材料，是以聚氨酯弹性材料为基材，采用聚合物共混复合方式，集中了多种材料的技术优势，并具有独特的工艺过程，是水泥混凝土道路工程嵌缝的理想材料，分为接缝材料与快速修补材料两大系列。具有性能优良，施工、修补、维护简便等优点，适用于水泥混凝土路面、机场道面、桥梁隧道、地铁工程屮接缝(胀、缩

3、缝)的封填及断板、坑洞、缺损等工程病害的快速修补。材料的性能特点主要有：(1)施工性能好：常温施工，无需加热，即配即用，施工方便；流动性好，渗入性强，灌后能口动流平，固化后成型性极好，与壁缝粘结牢固,表面平整美观。(2)技术性能优良:主要技术指标符合并高于J203—5交通行业标准。项目技术指标(3)修复性能好：填封后材料经长期使用后，岀现缺损或老化现象时,不必全部挖出，只需将表面清理，冲洗后再灌填即可，并能持原技术性能，有利于后期管理，延长寿命。(4)性价比高：与国内夕卜同类材料相比，技术性能先进、

4、实用性强、耐久性好，综合造价低。2、混凝土路面胀缩缝施工工艺2.1缩缝施工工艺缩缝施工工艺一般按清缝、冲洗、嵌条、灌缝等顺序进行，其中灌缝工序是确保灌缝质量和路面整体效果的关键环节。2.1・1清缝待灌注的伸缩缝中一般都有一些泥砂和切缝时留下的水泥残浆，粘在缝口水泥浆也很难用水清除干净。若缝壁、缝沿清理不净，将直接影响粘结强度。为保证灌料的附着力，必须对缝壁及缝沿进行清理。清理方法：一是用扫帚或专用铁钩对缩缝进行初步清理，然再用清缝机进行清缝，将粘附在缝壁的泥砂或水泥残浆清除干净，保证3cm以上深度的

5、缝内无泥砂、水泥浆及其它杂物；二是用钢丝刷对缝的边沿进行轻刷，耍求刷的力度不能太大，以免损伤缝沿，被刷部分显岀混凝土本色即可。2.1・2冲洗在清缝工序完成后，用高压清洗泵对切缝及路面进行冲洗，一是将缝中残留的泥砂、水泥浆等杂物冲走；二是把路面的泥砂、灰尘冲净，以保证良好的施工环境。被冲洗后的工作面，应防止污水重新流入缝内，并保证缝的两侧各有2030em的清洁区。清洗后的切缝中留有的余水，如天气晴朗或不需立即施工时，可让其自然干燥，在灌缝前再用毛刷对缝壁及缝沿进行轻刷；若天气较差或赶工期，可用高压气泵

6、将切缝屮的余水吹干。2.1.3嵌条嵌入背衬材料是保证灌注深度的一个重要环节，在施工中必须认真对待。用专用嵌缝器，按切缝的宽度和灌注的深度，选用配套的嵌条，逐条压入切缝中，并留冇比灌注深度深1—2mm的余量，以保证灌注的深度符合要求。另外，嵌缝材料应储存在阴凉、干燥的地方，在施工现场可用油布、纸板等遮盖，避免阳光直接暴晒。在嵌缝过程中，应注意2个方面的问题：一是要保证灌注的深度符合要求；二是嵌入过程中，要尽量少留接头，如有断开，应搭接好接头，以防止灌料从接头处大量渗漏。2.1.4灌缝Hz/ZD-4型缩

7、缝材料每一套由P料（1桶）、固料（1袋）、液料（一蓝一白）3部分组成，保质期在1年以上。P料是弹性主体材料，固料是填充材料，主要有提高强度、节约成本的作用，液料是改性材料，由多种添加材料混合，主要有增加弹性、提高粘结强度、耐紫外、耐水解、耐热等作用。灌缝工序是缩缝整个施工过程中的最后一道工序，起到关键性的作用，灌缝分为调料和灌料(灌注)2个步骤。调料一般按照以下顺序进行：⑴调配固料：把固料倒入调料小桶中，将A瓶的液料摇均匀后一并倒入，然后用搅棒搅拌均匀，使固料充分湿润，并浸泡几分钟，再将蓝瓶中液料充

8、分摇匀后，也倒入桶中并充分搅匀，使其色调均匀，无干粉和团块。(2)各组份的混合：把调配好的固料倒入P料桶中并盖好盖子，捂紧桶底和桶盖，用力上下摇动，直到均匀为止。(3)检查调料混和的质量：各组份分散不匀时，调料中有成团的固料或呈豆渣状物，表明反应不充分；摇动时间过长时，造成反应过快，调料偏稠，使灌注时间偏短；当摇动时间、力度恰当时，桶中调料成乳A色，色调均匀，流动性能好，用搅拌棒挑起时，成线状流下，此时反应充分，性能优良，失黏时间指标可达到规定要求。调料完毕后，即可在