道路基层、面层方案

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1、市政道路工程施工技术方案一、工程概况本工程A、B、C号道路的基层厚20厘米，为6%的水泥稳定基层,其7天饱水抗压强度应达到2.0PMa,28天饱水抗压强度应达到3.0PMao人行道底基层，采用10厘米厚6%水泥稳定层，基层采用10厘米厚C10碇。道路混凝土面层厚22厘米，其28天抗压强度不低于30PMa,抗折强度不低于4.5PMa,混凝土路面采用42.5PMa的普通硅酸盐水泥，碇路面嵌缝料采用聚氯乙烯胶泥，纵横缝及施工缝均采用机械切割人工灌缝。栓路面平面分块尺寸为3・0*5・0。栓车行道面层一律要求压纹防滑处理。道路最人纵

2、坡为11.97%,最小纵坡为0.3%。道路横向坡度为1.5%的单坡，人行道为2.0%的单坡。车行道路幅为6.0米，人行道为2.0+1.8米，总宽度9.8米的混凝土道路。主要工程数量:1、22cm厚C30栓面层：594&15m2;2＞20cm厚6%水泥稳定层：6149.34m2;3＞人行道块料铺设：3767.16m2;4＞安砌平石：972.56m;5、安砌站石：1982.72m。二、施工技术方案（一）6%水泥稳定基层其工艺流程图如下:下承层9制攵施工放样运输和摊铺搂逢妲里1、材料要求20cm厚6%水泥砂砾稳定基层，砂砾石含泥

3、量、级配满足要求，最大粒径31.5mm（方孔筛），不准有超粒径的石料，不准含有山皮土等杂质。2、准备下承层下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。3、拌和拌和设备必须由二台200t/h以上拌合能力的拌和设备同时为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。1）砂砾石混合料保证合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工要采取覆盖措施。2）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。4、摊铺拌和均匀的混合料，在摊铺整

4、型前其含水量一般为最佳含水量±2%。将拌和的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内。其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数值宜按试铺决定。一般在1・25~1・35范围内。5、压实1）在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。2）初压、复压、终压均采用振动压路机进行，压路机吨位应在12t以上。3）混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠30cm,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到

5、规定的密实度为止。4）压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂缝搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程屮，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。5）每层碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到耍求应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。6）在碾压过程中应始终保持表而湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%〜2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。6、养生碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温状况以保持基层表面湿润为度

6、。养护期一般为7天。养护期间以封闭交通为宜，严禁履带车车辆通行及机动车辆在基层上掉头或刹车。（-）C30轻道路面层施工时对以下项目进行着重控制和管理。1、主要材料1）水泥根据设计文件要求，釆用42.5PMa普通硅酸盐水泥。正式使用前必须抽样对其强度、安定性、凝结时间等指标进行复检，以确保工程质量，凡指标有一项不合格，则采取退货处理，不进入工地使用，并更换水泥供应商。2）碎石本工程路血水泥磴板用碎石选用峡口镇吴家湾砂石料场的碎石，碎石主要指标经检测符合规范要求。施工时我们将再次进行抽样复检，主要控制指标如下：①碎石最大粒径4

7、0mm,并按规定进行筛分，以确定其级配。②碎石应质地坚硬，压碎值不大于30%。③碎石必须满足洁净、干燥、无风化、无朵质，具有足够的强度,耐磨耗性。3）砂本工程路面水泥碇板用砂峡口镇吴家湾砂石料场的河砂，同时级配必须符合规定、细度模数2.5以上。4）钢筋本丁程路面水泥栓板用钢筋一律按设计文件确定的品种、规格，并按定检查其顺直度，清除表而油污、颗粒物、及片状锈蚀，检查是否有裂缝、断伤和刻痕。5）水本工程路面水泥碇板用水采用接当地水源、挖蓄水池供水。2、配合比设计婭配合比按设计抗压强度（C30）提高10-15%进行试配，以设计抗

8、折强度4.5Mpa进行检验。施工前按设计的配合比进行栓试拌，检验碗配合比，报监理工程师审批后进行正式施工。3、桧的搅拌、运输a.准备工作：根据施工路线长短和运输工具，选择适当地点做拌和场，拌和场应有足够的面积。根据设计要求与当地材料供应情况,做好混凝土各种材料试验，进行混凝土的配合比设计。进行基层宽度、