商品汽车滚装运输与汽车物流港的发展特点(下)

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1、商品汽车滚装码头的布局特点Zeebrugge20022001+/-%NewVehiclesIn479,973441,29638,6778.76%Out895,876812,26783,60910.29%Total1,375,8491,253,563122,2869.76%Vehicles(Number)Bremerhaven兼顾型商品汽车码头PortofcharlestonPortofHamburgPortofIlyichevskUkraine商品汽车滚装港的物流配送功能提供商品汽车整车储存、分拨、配送功能；提供汽车零配件储存、配送功能；提供商品汽车的再处理、加工服务功能；提供

2、汽车产品展览、贸易功能。安特卫普汽车处理中心（ACPC）能够处理各类汽车维修业务，天处理能力约800carsNISSAN阿姆斯特丹港配送中心，进口日产车系车辆运送至阿姆斯特丹港配送中心，并于该中心进行品管检查及测试作业后，再直接配送至欧洲内陆各地经销商，此外，各式零件供应及必要维修与组装作业亦集中于该配送中心进行。鹿特丹港提供车辆完整物流服务作业，包括储存、维修、转运、零件配送、组装等，提供实时配送信息。一般需要较大的堆存场地，对于年通过能力30～40万辆的商品汽车滚装泊位，其堆存面积约10～15万平米。对潮差大的港口，船舶尾部跳板需通过可调岸桥（坡道）进行船岸连接，而对于潮差

3、在3米以内的港口，一般深海商品汽车船可直接利用固定岸壁进行上下船作业。商品汽车滚装码头在空间功能可分为装卸作业区、存放区、检修处理区、联运作业区、大门监管区、行政管理区等6部分。用地布置尽量规则。商品汽车滚装码头往往与汽车物流配送、加工相结合，成为汽车物流港。行业展望世界十大车辆生产国排名(2002)2001－2002年中国各类汽车销售完成及增长趋势汽车物流在国内在处于发展初期2002年底南京港商品汽车滚装泊位正式投入使用。广州在沙仔岛计划建设大型商品汽车滚装码头和配套汽车物流设施。NYK与上海港务局合资组成上海国际汽车物流（码头）有限公司，建设港商品汽车滚装泊位。深圳前海湾物

4、流园区拟规划建设1平方公里进口汽车保税区。根据2003年汽车行业发展报告，汽车需求在2003－2010年将保持高速增长；汽车需求增长的区域性倾斜将更加明显，沿海发达地区的私人汽车消费呈强劲增长。我国将于2005年1月取消汽车进口配额限制，2006年7月关税将至25％。国家正积极推进汽车产业的发展，把汽车产业作为国家两大支柱产业之一，并采取措施刺激、扩大国内汽车消费的需求。2010年汽车年需求量预计在1317－1911万辆之间，中国将成为世界上规模最大的汽车消费市场之一。轿车将成为汽车需求增长的主力，在轿车需求中，普通级轿车，尤其是经济型轿车将成为市场主导产品。分析结论我国将于2

5、006～2010年呈现强劲的商品汽车进口需求，引发国内商品汽车港口及相关物流设施的建设高潮。随着国内汽车产业的迅猛发展，于2010～2015年将产生大量的内贸汽车航运需求和出口汽车航运需求。为商品汽车港口及相关物流设施发展提供强有力的支撑。